Werksbeginsel van verpakkingsproduksielyn

2021/05/12

Die werkbeginsel van die verpakkingsproduksielyn

Die verpakkingsproduksielyn bevat baie verpakkingsmasjinerie, soos vervoerbande. Eenvoudig gestel, die verpakkingsproduksielyn is 'n soort masjinerie wat ons produkte vervoer vir produksie tydens produksie, wat die verpakkingsproduksielyn is. Die baler is byvoorbeeld ook een van hulle, so wat is die verskille tussen die onbemande baler en die voloutomatiese baler? Die werkbeginsel van die vervoerband is om die oop skuifpunt as steenkool, erts of materiaal, ens. te gebruik om 'n skraperketting te vorm. As 'n traksie komponent? Wanneer die kopaandrywingmotor aangeskakel word, word dit aangedryf deur die hidrouliese koppeling, verkleiner en dryfkettingwiel. Die kettingwiel op die kopas van die aangedrewe motor draai. Die ketting sirkuleer en die dieremateriaal beweeg langs die vervoerrigting totdat dit die kop van die masjien bereik om af te laai. Die skraperketting loop traploos in 'n geslote lus. Die oordra van materiaal is voltooi. Die eienskappe van die gekombineerde werking van die elektriese motor en die hidrouliese koppeling: ①Verbeter die parkeerprestasie van die skrapervervoerband. Begin die motor met ligte las, lae aansitstroom, en verkort die aansittyd: Verbeter die aansitprestasie van die hokmotor. Kan dit die motoroorladingskapasiteit ten volle benut en glad begin onder swaar vrag? ②Dit het goeie oorbelastingbeskermingsprestasie. Wanneer die skrapervervoerband oorlaai word, gaan 'n deel van die werkvloeistof die hulpkamer binne, wat maak dat die motor nie oorlaai word nie. Wanneer die skrapervervoerband vassit of voortdurend oorlaai word, is die wurmwiel geblokkeer of die spoed is baie laag, die glip tussen die pompwiel en die wurmwiel bereik of nader 'n groot waarde, en die temperatuur van die werkvloeistof styg as gevolg van die interne wrywingskrag. Wanneer die smeltpunt van die gesmelte legering beskermende prop (120?丨40'C), die legeringprop smelt, word die werkvloeistof uitgespuit, die vloeistofkoppeling dra nie meer energie en wringkrag oor nie, en die skrapervervoerband hou op om te loop. Die motor loop stil om die motor en ander werkende dele te beskerm. ③Dit kan die impak van die transmissiestelsel vertraag. Die vloeistofkoppeling is 'n nie-rigiede transmissie, wat vibrasie kan absorbeer, impak kan verminder, die werkmeganisme glad kan laat loop en die lewensduur van die toerusting kan verbeter. Dit kan veroorsaak dat die vragverspreiding geneig is om gebalanseerd te wees wanneer verskeie motors aangedryf word. Omdat die meganiese eienskappe van die motors van dieselfde model ook verskil, sal die lasverdeling ongelyk wees. Nadat die hidrouliese koppeling gebruik is, word die motorkenmerkkurwe vervang deur die motor-hidrouliese koppeling gekombineerde sagte uitsetkenmerkkurwe, wat die motorlasverskil verminder. Verbeterde ongelyke ladingverspreiding. Deur dan die vulhoeveelheid van elke koppeling aan te pas, kan die lasverdeling gebalanseer word.

KONTAK ONS
Sê net vir ons jou vereistes, ons kan meer doen as wat u kan voorstel.
Stuur jou navraag
Chat
Now

Stuur jou navraag

Kies 'n ander taal
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Huidige taal:Afrikaans