Системата за смазване е ключът към всички видове машини и оборудване, авточасти, една от ключовите точки на поддръжката не е в примесите.
Обикновено обръщаме внимание на праха, праховите частици, замърсителите на водата, често игнорираме въздуха.
Въздухът влияе върху работата на смазочното масло, докато маслото неизбежно контактува с въздуха, но в смазочното масло, смесено с въздух, като масло не може да се освободи в рамките на пяната, масленият мехур, отрицателен ефект от смазването.
По принцип смазочното масло ще се окислява бавно след контакт с въздуха (
Контакт с кислород)
, но процесът е бавен, също е неизбежен, нормален, но ако въздухът влезе във вътрешността на смазочното масло, проблемът е голям.
в смазочното масло, смесено с въздух, има три основни типа: въздух, разтворен в маслото (
Невидим с просто око)
, окачване, уловено вътре в маслото, не може да освободи газовите мехурчета, маслен мехур.
Сред тях машината е окачена, най-фаталните и смазочни масла са блокирани в маслото вътре в балона.
мехур ще се събере, плаващ на повърхността на маслото, сравнително голям обем, ако има балон, пазете се от масло вътре, често обикновено се образуват мехурчета.
Балонът е спрян, уловен в маслото, обемът е малък, но голяма вреда.
Въздушните мехурчета ще причинят мътност на маслото, ако мътността на маслото не е ясна, можете да вземете пробата, ако има йерархия, така че замърсяването на смазочното масло е мътна вода или други течности.
Ако оставите да престои за определен период от време, вземете проба, за да възстановите чистото масло, смесено с въздушни мехурчета.
причината за наличието на мехурчета в смазочното масло
много причини ще причинят балона, балонът в маслото се увеличава, една от най-често срещаните е в смазочното масло във водата.
Когато се смеси с вода в масло, може да намали повърхностното напрежение на маслото, не може да образува големи мехурчета, изплуващи на повърхността, но напукани на малки мехурчета се суспендират в маслото вътре.
замърсяване на смазочното масло: масло, смесено с други течности, детергенти, разтворители и други вещества.
окисляване на смазочното масло: окисляването на маслото причинява съпротивлението на масления мехур е намалено, малко масло в употреба дълго след това ще се увеличи балонът, често срещаната причина е, защото окисляването на маслото.
добавката е изчерпана, загубата на антипенител може да причини увеличаване на мехурчетата, трябва да се обърне внимание на една точка: добавянето на още антипенител също може да се появи проблем с мехурчетата.
Някои потребители виждат увеличаване на мехурчетата или антипенителът е изразходван, могат да добавят антипенител, добавянето на още антипенител може да причини мехурчета.
теч: тръби, теч в области като уплътнението.
резервоар с лош дизайн: резервоарът за гориво е твърде малък, няма добавяне на мрежа от филтриращ мехур, преграда, обратно към маслената тръба и тръбата е твърде близо, скоростта на бързото твърде късно освобождаване на мехурчета.
в балона на смазочното масло, балона на опасностите от
мехурчетата и мехурчетата вредят на смазочното масло и машината, балонът ще ускори окисляването на скоростта на смазочното масло, ускорява потреблението на добавки, масленият филм от топлина не може да образува пълен, повреда на оборудването, износване и разкъсване.
Мехурчетата в системата с високо налягане ще причинят местна висока температура, бърз метаморфизъм на маслото.
вредата от оборудването:
лесен за компресиране въздух, смазочно масло, има газ, дебелината на масления филм става тънка и дори разкъсване на масления филм и директно триене между механичните компоненти, причинявайки износване.
причиняват кавитация: спукване на балон под налягане, кавитационно увреждане на образуването на металната повърхност.
въздействаща механична операция: мехурът ще повлияе на стабилната работа на механичната система, като например хидравличната система ще бъде нестабилна работа, действието е извън контрол, корозия, филм от боя се образува върху задръстване на сърцевината на клапана и т.н.
когато балонът се увеличи в резервоара, как трябва да се справи?
използването на чиста, суха проба от изтичането на устата на бутилката с масло вземете проба, внимавайте дали има вода в маслото & ndash;
—
Мътност на свободна вода или масло, наслоена, емулгиращо бледа.
Ако има вода, мехурът вероятно е причинен от смазочното масло във водата.
ако не е причинено от влага и контролна точка за изтичане на масло, ако всичко е нормално, трябва да направи маслото за тест за вземане на проби от масло, да тества дали е замърсено от други химикали или масло, или консумация на добавки, метаморфизъм на маслото.
ако резервоарът е лошо проектиран, може да помислите за увеличаване на обема, в резервоара за масло и абсорбцията на масло добавете преграда, мрежа.
топла подкана: за да се осигури отлично механично смазване, трябва да се избягва навлизането на всякакви други материали и масло в смазочното масло, маслото трябва да е чисто, сухо, без никакви други материални замърсявания.
