Autor: Smartweigh–Pesador multicapçal
La pesadora portàtil multicapçal de cotxes, també coneguda com a pesadora multicapçal portàtil per a eixos de cotxes, s'utilitza principalment a la indústria de l'automòbil i la indústria d'inspecció de vehicles de motor. Segons la superfície de la plataforma de pesatge d'una certa amplada total, el cotxe es mou de forma dinàmica o estacionària. La plataforma de pesatge pesa el pes net de cada roda, i després acumula la càrrega per eix del cotxe i el seu pes total, per tal de distingir la fiabilitat de la tecnologia de l'automòbil i altres aspectes segons determinades especificacions. És una de les eines especials per a les especificacions de verificació metrològica habituals en la indústria de l'automòbil i la indústria de proves de vehicles de motor! Les peces estructurals del pesador multicapçal portàtil STW-18 es divideixen generalment en quatre parts, és a dir, la plataforma de pesatge, el tauler de TV per cable, el cable de càrrega del telèfon mòbil i els accessoris estàndard. Entre ells, la plataforma de pesatge és generalment de 4 peces, que coincideixen amb els rodets de quatre rodes del cotxe; el quadre de comandament de la televisió per cable és generalment d'1 peça; la línia de càrrega del telèfon mòbil és generalment de 4 peces, que estan connectades a les quatre plataformes de pesatge; Els accessoris estàndard inclouen generalment ponts d'aproximació, capçal de càrrega, paper de còpia, cinta d'impressió, etc.
Entre elles, les estructures més importants són la plataforma de pesatge i el sensor, el principi dels quals val molt la pena estudiar! El principi de pesatge de la pesadora multicapçalera del cotxe portàtil és el següent: quan el pneumàtic allibera la pressió a la plataforma de pesatge, el sensor de la plataforma de pesatge alliberarà el senyal de dades de tensió de treball i la mida del senyal de dades de sortida es correlaciona positivament amb la xarxa. pes del pneumàtic i el senyal de dades Després de ser transmès a la lupa per fer-se més gran, un convertidor analògic-digital el converteix en un senyal de dades per mostrar informació a la pantalla. La placa única obté el pes de la roda del cotxe, i la segona placa és la càrrega per eix. Segons el tipus d'eix del cotxe, es pot acumular el pes total del cotxe. El principi del sensor de pes del pesador multicapçal del cotxe portàtil és el següent: quan la plataforma de pesatge es deforma per la força, es canviarà el valor de resistència del colador de tensió de la resistència al sensor i, a continuació, la sortida de les dades. el senyal es canviarà.
Hi ha dos tipus de sensors utilitzats al sensor de la plataforma de pesatge, que són el sensor estructural integrat i el sensor estructural integrat. En comparació amb el sensor integrat anterior, el sensor integrat té els avantatges d'una major resistència a la pressió i una major precisió. El principi i la funció del tauler d'instruments és principalment rebre el senyal de dades del sensor i dur a terme el càlcul i l'anàlisi del senyal de dades i convertir-lo en una informació visual de valor estàndard! Després de la introducció detallada, hem après que el pesador portàtil multicapçal de cotxes és una eina especial indispensable per a la indústria de l'automòbil i els treballadors d'inspecció, però és adequat per a tots els escenaris? No és així, l'aplicació de la pesadora portàtil multicapçal de cotxe té moltes coses a les quals cal prestar atenció: 1. El sensor i la pesadora portàtil multicapçal de cotxe s'han de connectar de manera fiable per evitar camps electrostàtics forts, camps magnètics, sensors i el cotxe portàtil. La pesadora multicap ha d'evitar objectes corrosius forts i objectes inflamables i explosius.
2. No aplicar en llocs amb gas inflamable o vapor inflamable. 3. A les zones on sovint es produeixen llamps, assegureu-vos d'instal·lar pararrayos d'alta tensió fiables per garantir la seguretat dels operadors i evitar danys a la pesadora multicapçal del cotxe portàtil i a la maquinària i equips relatius causats pels llamps. 4. Els sensors i la pesadora multicapçal del cotxe portàtil són tots equips sensibles a la inducció electrostàtica. A l'aplicació, s'han d'adoptar més mesures antiestàtiques. Està prohibit dur a terme l'operació real de soldadura per arc o altres camps electrostàtics forts a la plataforma de pesatge; durant la temporada de tempestes, assegureu-vos d'implementar contramesures fiables de protecció contra els llamps per evitar els danys dels sensors i els pesadors portàtils de múltiples caps de cotxes causats pels cops de llamps, per garantir la seguretat de la vida dels operadors i el funcionament segur dels sistemes de pesatge i maquinària i equips relacionats.
5. Abans de connectar la línia de connexió entre la pesadora multicapçal del cotxe portàtil i l'equip perifèric, assegureu-vos de desconnectar la font d'alimentació de la pesadora multicapçal del cotxe portàtil i l'equip relatiu! Abans de connectar el cable del sensor, assegureu-vos de desconnectar la font d'alimentació de commutació de la pesadora multicapçal portàtil del cotxe (mode d'espera)! Abans de connectar el cable de comunicació, assegureu-vos de desconnectar la pesadora multicapçal del cotxe portàtil i l'encesa i apagada del programari de l'ordinador amfitrió. .
Autor: Smartweigh–Fabricants de pesadors multicapçal
Autor: Smartweigh–Ponderador lineal
Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de pesadora lineal
Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de pesadora multicapçal
Autor: Smartweigh–Safata Denester
Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de closca
Autor: Smartweigh–Pesador combinat
Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge Doypack
Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de bosses prefabricades
Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge rotativa
Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge vertical
Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge VFFS

Drets d'autor © Guangdong Smartweigh Packaging Machinery Co., Ltd. | Tots els drets reservats