Næste gang du træder på bremsepedalen på din bil eller lastbil, så overvej: Ved du, hvem der har lavet dine bremseklodser?
Der er ingen canadisk obligatorisk standard for udskiftning af bremseklodser, \"hvilket er et stort problem, fordi vi dumper en masse kinesiske produkter i Canada, meddelte Rick Jamieson, administrerende direktør for ABS Friction.
En pudeproducent i Guelph, Ontario.
I frygten for kineserne
Bly i legetøj, melamin i hundefoder og gift i tandpasta, selvom regeringen mener, at brugen af mobiltelefoner kan føre til nedbrud, sagde jamieson: "Måske stoppede mandens bremseklodser på bilen ikke Hurtigt nok. \".
Han hævdede, at ABS har sit eget forskningscenter til at teste produktet, "det meste af det, der går ind i Canada, er ikke sikkert, og ingen er bekymrede."
\"Vi har standarden for bilglas, og du kan udskifte det på forruden, men vi har ikke standarden til at stoppe bilen.
\"Der er obligatoriske krav til originalen --
Udstyrsbremsesystem, samt bremseklodser på det europæiske eftersalgsmarked.
I Canada, undtagen tung
Lastbildele, kun én \"selv
Certificeringsplan for udskiftningspuderproducenter og -importører.
Der findes frivillige standarder, især BEEP-
Evalueringsprocedure for bremseeffektivitet
Giv forbrugerne beskyttelse.
Men \"Dette er en industri --
\"Drive\", bemærkede Dennis Laporte, talsmand for Canadian Standards Board, et kongeligt firma, der rapporterer til den føderale industriminister.
\"Der er ingen obligatoriske krav for at bestå testlaboratoriet, såsom elektriske produkter.
Eric Collard, talsmand for Transport Canada, bekræftede, at \"vi ikke regulerer nogen eftersalgskøretøjer --\"
Ifølge motorkøretøjssikkerhedsloven, relaterede produkter \"udover barnesæder og dæk.
"Det, vi fandt, var virkelig skræmmende," sagde Ray albersman, formand for Nucap Industries.
Et firma i Toronto, der producerer stålklodser til bremsning
Pudefriktionsmateriale.
Ved test på Nucap R&D-center, "af hver 1.000 puder, vi kontrollerer, er mindst fem eller syv puder fuldstændig adskilt fra stål," sagde Arbesman.
Arbesman sagde, at nogle mennesker blev antændt, "Det vi fandt i friktionsmaterialet er forfærdeligt," og tilføjede, at bremserne er blevet hovedårsagen til bilbranden.
Import fra Kina og andre steder ser lige så godt ud som Nordamerika
Han sagde: "Men der er noget i det, som ingen ved." Ved BEEP-
Jamieson sagde, at den certificerede ABS Friction, \"jeg eksporterede varerne, og det store antal bremseklodser i Canada er et kinesisk produkt --
Kinesiske produkter er virkelig billige.
"Nogle mennesker mærker ikke engang deres oprindelsesland," sagde han. \" Han opfordrede alle elektroder solgt i Canada til i det mindste at bippe.
Han så ikke noget helt falsk.
Inferiøre puder af falsk mærkevareemballage.
Men Jamieson sagde: \"billige importerede produkter vil i sidste ende føre til en masse bilulykker, som folk ikke er klar over, er forårsaget af bremseklodser.\".
"Jeg siger ikke, at alle dele af Kina er dårlige.
Men vi ved, at det er sikkert at have fem fabrikker i Kina.
Der er 400 derovre.
Sun Jinhuan, talsmand for erhvervslivet Virgin på det kinesiske konsulat, sagde, "der vil uundgåeligt være nogle produkter af ringere kvalitet;
Det her er sandheden.
"Hvis du betaler mere, får du kvalitetsprodukter," tilføjede hun. \"
Jamieson sagde, at nogle puder automatisk stopper, når panikken simuleres på ABS-friktionsmålingsmaskinen. ødelægge -
Bremseklodserne vil virkelig gå i stykker og gå i stykker.
Han tilføjede: "Mange indeholder ikke-afsløret asbest, bringer mekanisk sundhed i fare og skaber kræftfremkaldende støv i miljøet, når de slides.
Vaughan Tanaka, ejeren af en separat garage i Toronto, sagde: "Der er billige måtter overalt på markedet."
\"Lad være med at lege med --
Læg den ovenpå-
Du kan få line pad.
Ud over sikkerhedsproblemet sagde Tanaka: "Hvis du lægger ringere måtter på den, slides de normalt hurtigere og larmer meget."
Jamieson fra ABS Friction sagde: \"Men for mange chauffører og installatører\" har det sprintet mod lave priser\"
Chauffører sparer normalt ikke meget, tilføjer, erstatter overskud med nedskæringer
Lever prisprodukter til værkstedsoperatører eller værkstedsleverandører.
\"Når du sætter din fod på pedalen, har du et spring af blind tro, og måtten din mekaniker lægger på din bil er i stand til at udføre jobbet.
\"Arbesman of Nucap anslår, at 40 af de bremseklodser, der sælges i Nordamerika, er fra udlandet, hvoraf mange er leveret til mærket --
Navn på producent og forhandler.
Hans medarbejdere var kede af at besøge virksomheder i Kina, der vurderede ønsket om at få en licens til at bruge Nucap tilbehørsteknologi.
Svagt stål og mistænkelige friktionsmaterialer er almindelige, siger han, og kvalitetscertificering er bare en "stor forklædning".
\"Dette er ureguleret, og situationen bliver værre og værre, hvis du ikke gør det.
\"Med undtagelse af den oprindelige betaling --
Han tilføjede, at udstyrspuden for den nye bilforhandler eller det udpegede high-end eftersalgsmarkedsmærke, "du er en forbruger, der slet ikke kan kontrollere det."
\"Forbrugerne ved det ikke;
"Mekanikeren ved det ikke," hævdede Arbesman. \".
\"Det menes, at bremseklodserne er udført i henhold til strenge specifikationer.
