Smart Weigh sin dediĉas al helpi klientojn pliigi produktivecon je reduktita kosto.
Lingvo
Smart Weigh sin dediĉas al helpi klientojn pliigi produktivecon je reduktita kosto.
Aŭtoro: Smartweigh–Multkapa Pezilo
Kio estas la solvo al la komuna problemo de multkapa pezilo? En la kutima metrologia konfirmo de la multkapa pezilo, estas malfacile eviti iujn oftajn fiaskojn. Kelkfoje, ĉu vi estas malnova malseka maŝino aŭ novulo, vi sentos vin konfuzita. Hodiaŭ, mi ordigos vin por ordigi la komunajn problemajn solvojn de multkapa pezilo en la tuta procezo de pesado.
Ĝenerale parolante, la solvoj al oftaj problemoj de netpezaj maŝinoj ĝenerale estas jenaj: 1. Vetura zono devio. La kialo de la devio de la direkto: la administraj centroj de la motoro, la vosta direktilo kaj la meza kadro ne estas la sama paralela linio. La instala pozicio de la tamburo estas malĝusta, kaj la konekto de la zono transportilo kun la devio de la transdona zono en la direkto de la tamburo estas malĝusta, la direkto de la neegala transdono zono estas deviita (ofte ĉe la interfaco de la transdona zono). ) la tambura rako estas malĝusta, aŭ la direkto de la tamburo estas deviita pro la ŝraŭbo malfiksiĝo de la fiksa tambura rako sur la tambura rako, kaj la transportbendo La direkto de longtempa damaĝo kaj detruo estas deviita, kaj la direkto de la transdona zono kaŭzita de parta ŝarĝo devias de la trotad-eraro kaŭzita de la efiko de krudaj materialoj. Solvo: alĝustigu la aksojn de la motoro, la direktilon kaj la mezan kadron, alĝustigu la instalan pozicion de la tamburo sur la sama paralela linio, kaj alĝustigu la malĝustan transmisian zonkonektilon inter la vertikala akso de la centra linio kaj la vertikala akso de la transdona zono kaj la ebeno paralela al la ebeno, kaj korektu ĝin. La rekteco de la kunliga kapo kaj la ebenigo de la tambura rako kontrolas la devion ene de la alleblas eraro.
Streĉu la malfiksajn ankro-riglilojn, pliigu la nivelan inspektan forton de la transdona zono, ĝustigu la difektitan transdonon por ripari aŭ anstataŭigi la gvidajn fendojn en la krudaĵojn tuj, ĝustigu la bildformaton de la krudmaterialoj kaj la grandecon de la krudmaterialoj, kaj instalu la krudmaterialan kaŝmemorekipaĵon. Kontrolu la transportan volumon kaj plibonigu prizorgadon 2. La sono de la zono transportilo estas nenormala. Kiam la zono transportilo funkcias normale, la bruo estas ĝenerale malgranda, kaj estas subita laŭta bruo.
La plej verŝajnaj kialoj: la ruliĝanta lagro estas damaĝita; la relative serioza aksa fortokuplado de la rulilo havas oftajn misfunkciadojn, kaj la veturado-ekipaĵo kaj transiga ekipaĵo faras bruan sonon. Solvo: tuj anstataŭigu la difektitan ruliĝan lagron; tuj anstataŭigu la bufran rulilon; tuj anstataŭigu la kupladon. 3. Kontinua kurta sekureca akcidento.
La plej verŝajna kialo: ĉar la longtempa funkciado de la transdona zono estas normala kaj difektita, la blokado de la blokmaterialo subite vastigas la subtenan forton de la glubendo, kaŭzante la rompon de la transdona zono kaj la devion de la transdona zono. , kaŭzante la dissendzonon ŝiri kaj krevi. Solvo: Kontrolu kaj konservu la veturzonon regule. Elektante veturzonon, kiu evitas blokadon de la veturzono de la blokitaj krudmaterialoj, nepre elektu kostefikan veturzonon, kaj tuj ripari la difektitan Buchner-funelon por eviti ke la krudmaterialo batu la veturzonon kaj difektu ĝin. 4. Vetura zono trenado.
Kialo: La komenca subteno ne sufiĉas, la vosta fino de la zono transportilo trenita de la stira zono estas tro da polvo, la frota rezisto estas tro granda, kaj ĝi verŝajne estos trenita. Solvo: Pliigu la originalan subtenan forton de la stira zono (kiu povas esti farita per ĝustigado de la streĉa aparato de la veturzono); faciligi la unufojan ŝarĝan volumon de la zono transportilo; anstataŭigu la motoron per pli granda eliga potenco. Solvo: pliigu la originalan subtenan forton de la veturzono (povas esti kompletigita laŭ la alĝustigo de la streĉa ekipaĵo de la veturzono); malpezigi la primaran ŝarĝon de la zono transportilo; anstataŭigi la motoron per pli alta potenco.
La zono transportilo havas la avantaĝojn de simpla strukturo, granda transporta kapablo, forta adaptiĝo, malalta energikonsumo, longa vivo kaj aliaj avantaĝoj, kiuj estas vaste uzataj en karbo, fluga cindro, pulvoro kaj aliaj produktadlinioj. Pro la karakterizaĵoj de granda glita frotado kaj granda damaĝo en la transportaj kemiaj substancoj, la zono transportilo ofte havas oftajn malsukcesojn en specifa laboro, kiu endanĝerigas la glatan disvolviĝon de la tuta prilaborado. Tial, mi resumis la oftajn misfunkciadojn kaj relativajn solvojn, kiuj tre facile okazas en la plurkapa pezilo-laboro supre, kaj antaŭĝojas helpi vin.
Aŭtoro: Smartweigh–Multihead Weighter Manufacturers
Aŭtoro: Smartweigh–Lineara Pezilo
Aŭtoro: Smartweigh–Lineara Pezilo Pakmaŝino
Aŭtoro: Smartweigh–Multihead Weighter Pakmaŝino
Aŭtoro: Smartweigh–Pleto Denester
Aŭtoro: Smartweigh–Clamshell Pakumo Maŝino
Aŭtoro: Smartweigh–Kombina Pezilo
Aŭtoro: Smartweigh–Doypack Pakmaŝino
Aŭtoro: Smartweigh–Prefarita Sako-Pakmaŝino
Aŭtoro: Smartweigh–Rotacia Pakita Maŝino
Aŭtoro: Smartweigh–Vertikala Paka Maŝino
Aŭtoro: Smartweigh–VFFS Pakmaŝino
Kopirajto © Guangdong Smartweigh Packaging Machinery Co., Ltd. | Ĉiuj Rajtoj Rezervitaj
