Järgmine kord, kui oma auto või veoauto piduripedaalile vajutate, mõelge: kas teate, kes teie piduriklotsid valmistas?
Kanadas pole piduriklotside vahetamiseks kohustuslikku standardit, mis on suur probleem, sest me viskame Kanadasse palju Hiina tooteid, teatas ABS Frictioni tegevjuht Rick Jamieson.
Padjade tootja Guelphis, Ontario.
Hiinlaste hirmus
Plii mänguasjades, melamiin koeratoidus ja mürk hambapastas, kuigi valitsus usub, et mobiiltelefonide kasutamine võib põhjustada avariisid, ütles Jamieson: \"Võib-olla ei peatunud mehe piduriklotsid autol piisavalt kiiresti. \".
Ta kinnitas, et ABS-il on toote testimiseks oma uurimiskeskus, \"enamik Kanadasse jõudvat ei ole ohutu ja keegi ei muretse. \".
\"Meil on autoklaasi standard ja saate selle tuuleklaasil asendada, kuid meil pole auto peatamiseks standardit.
\"Originaalile kehtivad kohustuslikud nõuded --
Varustuse pidurisüsteem, samuti piduriklotsid Euroopa järelmüügiturul.
Kanadas, välja arvatud rasked
Veoauto osad, ainult üks \"mina
Sertifitseerimisplaan asenduspatjade tootjatele ja importijatele.
On olemas vabatahtlikud standardid, eriti BEEP-
Pidurdustõhususe hindamisprotseduur
Pakkuda tarbijatele kaitset.
Kuid \"See on tööstus...
\"Drive\" märkis föderaaltööstusministrile alluva kuningliku ettevõtte Kanada Standardinõukogu pressiesindaja Dennis Laporte.
\"Katselabori läbimiseks pole kohustuslikku nõuet, näiteks elektritooted.
Transport Canada pressiesindaja Eric Collard kinnitas, et \"me ei reguleeri ühtegi müügijärgset sõidukit --\"
Mootorsõiduki ohutuse seaduse järgi seotud tooted \"lisaks lasteistmed ja rehvid.
"See, mida me leidsime, oli tõesti hirmutav," ütles Nucap Industriesi esimees Ray albersman.
Torontos asuv ettevõte, mis toodab terasest piduriklotse
Padja hõõrdematerjal.
Nucapi uurimis- ja arenduskeskuses katsetades on igast 1000-st kontrollitud padjast vähemalt viis või seitse patja terasest täielikult eraldatud, ütles arbesman.
Arbesman ütles, et mõned inimesed süttisid, \"See, mida me hõõrdematerjalist leidsime, on kohutav\", lisas, et auto tulekahju peamiseks põhjuseks on saanud pidurid.
Import Hiinast ja mujalt näeb välja sama hea kui Põhja-Ameerikas
Ta ütles: \"Aga selles on midagi, mida keegi ei tea. \"PIIP-
Jamieson ütles, et sertifitseeritud ABS Friction, \"Ma eksportisin kaubad ja liiga palju piduriklotsid Kanadas on Hiina toode --
Hiina tooted on tõesti odavad.
"Mõned inimesed ei märgi isegi oma päritoluriiki," ütles ta. \" Ta kutsus kõiki Kanadas müüdavaid patju vähemalt piiksuma.
Ta ei näinud midagi täiesti võltsitud.
Võltsitud kaubamärgiga pakendite kehvemad padjad.
Kuid Jamieson ütles: "Odavad imporditud tooted põhjustavad lõpuks palju autoõnnetusi, mida inimesed ei mõista, et nende põhjuseks on piduriklotsid."
\"Ma ei ütle, et iga Hiina osa on halb.
Kuid me teame, et viis tehast Hiinas on ohutu.
Seal on 400.
Hiina konsulaadi äri Virgini pressiesindaja Sun Jinhuan ütles: "Paratamatult on kehvema kvaliteediga tooteid;
See on tõde.
"Kui maksate rohkem, saate kvaliteetseid tooteid," lisas ta. \"
Jamieson ütles, et mõned padjad peatuvad automaatselt, kui paanikat simuleeritakse ABS-i hõõrdumise mõõteseadmel. hävitada -
Piduriklotsid lähevad tõesti katki ja lagunevad tükkideks.
Ta lisas: \"Paljud sisaldavad avalikustamata asbesti, ohustavad mehaanilist tervist ja tekitavad kulumisel keskkonda kantserogeenset tolmu.
Torontos asuva eraldi garaaži omanik Vaughan Tanaka ütles: "Turul on igal pool odavaid matte. \".
\"Ära mängi ringi...
Pange see peale-
Joonepadja saab kätte.
Lisaks ohutusprobleemile ütles Tanaka: \"Kui paned sellele kehvemad matid, kuluvad need tavaliselt kiiremini ja teevad palju müra. \".
Jamieson ABS Frictionist ütles: \"Kuid paljude juhtide ja paigaldajate jaoks\" on see liikunud madalate hindade poole\"
Autojuhid ei säästa tavaliselt palju, lisavad ja asendavad kasumi kärbetega
Pakkuge garaažioperaatoritele või garaažitarnijatele hinnatooteid.
\"Kui paned jala pedaalile, tekib pimeda usu hüpe ja matt, mille mehaanik su autole paneb, saab oma tööga hakkama.
\"Arbesman of Nucap hindab, et 40 Põhja-Ameerikas müüdavat piduriklotsid on pärit välismaalt, millest paljud tarnitakse kaubamärgile.
Tootja ja jaemüüja nimi.
Tema töötajad olid ärritunud Hiina ettevõtete külastamise pärast, kes hindasid soovi saada Nucapi tarvikutehnoloogia kasutamiseks litsents.
Nõrk teras ja kahtlased hõõrduvad materjalid on tema sõnul tavalised ning kvaliteedisertifikaat on lihtsalt \"suur maskeering\".
\"See on reguleerimata ja olukord läheb hullemaks ja hullemaks, kui te seda ei tee.
\"V.a algne makse --
Ta lisas, et uute autode edasimüüja või määratud tipptasemel järelturu kaubamärgi varustuspadi \"olete tarbija, kes ei saa seda üldse kontrollida. \".
\"Tarbijad ei tea;
"Mehaanik ei tea," kinnitas Arbesman. \".
\"Arvatakse, et piduriklotsid on tehtud rangete spetsifikatsioonide järgi.
