Kun seuraavan kerran painat autosi tai kuorma-autosi jarrupoljinta, mieti: Tiedätkö, kuka teki jarrupalasi?
Ei ole olemassa Kanadan pakollista standardia jarrupalojen vaihtamiselle, \"mikä on valtava ongelma, koska poltamme paljon kiinalaisia tuotteita Kanadaan, ilmoitti Rick Jamieson, ABS Frictionin toimitusjohtaja.
Pehmusteen valmistaja Guelphissa, Ontariossa.
Kiinalaisten pelossa
Lyijyä leluissa, melamiinia koiranruoassa ja myrkkyä hammastahnassa, vaikka hallitus uskoo, että matkapuhelinten käyttö voi johtaa kolariin, Jamieson sanoi: "Ehkä miehen jarrupalat autossa eivät pysähtyneet tarpeeksi nopea. \".
Hän väitti, että ABS:llä on oma tutkimuskeskus tuotteen testaamiseksi, \"suurin osa Kanadaan menevästä ei ole turvallista eikä kukaan ole huolissaan. \".
\"Meillä on standardi auton lasille ja voit vaihtaa sen tuulilasiin, mutta meillä ei ole standardia auton pysäyttämiseen.
\"Alkuperäiselle on pakolliset vaatimukset --
Varusteiden jarrujärjestelmä sekä jarrupalat Euroopan huoltomarkkinoilla.
Kanadassa, paitsi raskas
Kuorma-auton osat, vain yksi itse
Sertifiointisuunnitelma vaihtotyynyjen valmistajille ja maahantuojille.
On olemassa vapaaehtoisia standardeja, erityisesti BEEP-
Jarrutustehokkuuden arviointimenettely
Tarjoa kuluttajille suojaa.
Kuitenkin \"Tämä on ala...
\"Drive\", huomautti Dennis Laporte, Canadian Standards Boardin, liittovaltion teollisuusministerille raportoivan kuninkaallisen yrityksen, tiedottaja.
\"Ei ole pakollista vaatimusta läpäistä testilaboratorio, kuten sähkötuotteet.
Eric Collard, Transport Canadan tiedottaja vahvisti, että \"emme säätele myynnin jälkeisiä ajoneuvoja --\"
Moottoriajoneuvojen turvallisuuslain mukaan niihin liittyvät tuotteet \"lastenistuimien ja renkaiden lisäksi.
\"Löysimme oli todella pelottavaa", sanoi Ray albersman, Nucap Industriesin puheenjohtaja.
Torontolainen yritys, joka valmistaa teräslevyjä jarruille
Pehmusteen kitkamateriaali.
Arbesman sanoi, että Nucapin tutkimus- ja kehityskeskuksessa tehdyissä testeissä jokaisesta 1 000 tyynystä, jotka tarkastamme, vähintään viisi tai seitsemän tyynyä on täysin erotettu teräksestä.
Arbesman sanoi, että jotkut ihmiset syttyivät palamaan, \"Se, mitä löysimme kitkamateriaalista, on kauheaa\", lisäsi, että jarruista on tullut tärkein syy auton tulipaloon.
Tuonti Kiinasta ja muualta näyttää yhtä hyvältä kuin Pohjois-Amerikasta
Hän sanoi: \"Mutta siinä on jotain, mitä kukaan ei tiedä. \" BEEP-
Jamieson sanoi, että sertifioitu ABS-kitka, \"Viin tavarat ja liiallinen jarrupalojen määrä Kanadassa on kiinalainen tuote --
Kiinalaiset tuotteet ovat todella halpoja.
"Jotkut ihmiset eivät edes merkitse alkuperämaataan", hän sanoi. \" Hän kehotti kaikkia Kanadassa myytäviä tyynyjä ainakin piippaamaan.
Hän ei nähnyt mitään täysin väärennettyä.
Huonolaatuiset tyynyt väärennetyistä tuotemerkkipakkauksista.
Mutta Jamieson sanoi: \"halvat tuontituotteet johtavat lopulta moniin auto-onnettomuuksiin, joita ihmiset eivät ymmärrä johtuvan jarrupaloista.\".
\"En väitä, että kaikki Kiinan osat ovat huonoja.
Mutta tiedämme, että on turvallista omistaa viisi tehdasta Kiinassa.
Siellä on 400.
Kiinan konsulaatin Business Virginin tiedottaja Sun Jinhuan sanoi: "Väistämättä tulee olemaan huonolaatuisia tuotteita;
Tämä on totuus.
"Jos maksat enemmän, saat laadukkaita tuotteita", hän lisäsi. \"
Jamieson sanoi, että jotkut tyynyt pysähtyvät automaattisesti, kun paniikkia simuloidaan ABS-kitkamittauskoneessa. tuhota -
Jarrupalat todella hajoavat ja hajoavat palasiksi.
Hän lisäsi: \"Monet sisältävät julkistamatonta asbestia, vaarantavat mekaanisen terveyden ja muodostavat syöpää aiheuttavaa pölyä ympäristöön kuluessaan.
Vaughan Tanaka, erillisen autotallin omistaja Torontossa, sanoi: "Markkinoilla on halpoja mattoja kaikkialla. \".
\"Älä leikkiä...
Laita se päälle-
Voit saada linjatyynyn.
Turvallisuuskysymyksen lisäksi Tanaka sanoi: "Jos laitat siihen huonolaatuisia mattoja, ne yleensä kuluvat nopeammin ja pitävät paljon melua. \".
ABS Frictionin Jamieson sanoi: \"Mutta monille kuljettajille ja asentajille\" se on pyrkinyt kohti alhaisia hintoja\"
Kuljettajat eivät yleensä säästä paljon, lisäävät ja korvaavat voitot leikkauksilla
Tarjoa hintatuotteita autotallin pitäjille tai korjaamotoimittajille.
\"Kun laitat jalkasi polkimelle, sinulla on sokea usko ja matto, jonka mekaanikkosi laittaa autollesi, pystyy tekemään työn.
\"Arbesman of Nucap arvioi, että 40 Pohjois-Amerikassa myydyistä jarrupaloista on ulkomailta, joista monet toimitetaan brändille.
Valmistajan ja jälleenmyyjän nimi.
Hänen henkilökuntansa oli järkyttynyt vieraillessaan Kiinassa olevissa yrityksissä, jotka arvioivat haluavansa saada lisenssi Nucap-lisävarusteteknologian käyttöön.
Heikko teräs ja epäilyttävät kitkamateriaalit ovat yleisiä, hän sanoo, ja laatusertifiointi on vain \"iso naamio\".
\"Tämä on sääntelemätöntä ja tilanne pahenee ja pahenee, jos et tee niin.
\"Paitsi alkuperäinen maksu --
Hän lisäsi, että uuden autokauppiaan tai nimetyn huippuluokan jälkimarkkinabrändin varustetyyny \"olet kuluttaja, joka ei voi hallita sitä ollenkaan. \".
\"Kuluttajat eivät tiedä;
"Mekaanikko ei tiedä", Arbesman vakuutti. \".
\"Jarrupalojen uskotaan olevan tehty tiukkojen ohjeiden mukaan
