Lain kali Anda menginjak pedal rem mobil atau truk Anda, pertimbangkan: Tahukah Anda siapa yang membuat bantalan rem Anda?
Tidak ada standar wajib Kanada untuk mengganti bantalan rem, \"yang merupakan masalah besar karena kami membuang banyak produk China ke Kanada, kata Rick Jamieson, kepala eksekutif ABS Friction.
Pabrik pembalut di Guelph, Ontario.
Dalam ketakutan orang Cina
Timbal dalam mainan, melamin dalam makanan anjing, dan racun dalam pasta gigi, meskipun pemerintah percaya bahwa penggunaan ponsel dapat menyebabkan kecelakaan, kata jamieson: \"Mungkin bantalan rem pria di mobil tidak berhenti cukup cepat. \".
Dia menegaskan bahwa ABS memiliki pusat penelitian sendiri untuk menguji produk, \"sebagian besar yang masuk ke Kanada tidak aman dan tidak ada yang khawatir.\".
\"Kami memiliki standar untuk kaca mobil dan Anda dapat menggantinya di kaca depan, tetapi kami tidak memiliki standar untuk menghentikan mobil.
\"Ada persyaratan wajib untuk yang asli --
Peralatan sistem rem, serta bantalan rem di pasar purna jual Eropa.
Di Kanada, kecuali berat
Suku cadang truk, hanya satu \"sendiri
Rencana Sertifikasi untuk produsen dan importir bantalan pengganti.
Standar sukarela ada, terutama BEEP-
Prosedur evaluasi efisiensi pengereman
Memberikan perlindungan bagi konsumen.
Namun, \"Ini adalah industri --
\"Drive,\" kata Dennis Laporte, juru bicara Dewan Standar Kanada, sebuah perusahaan kerajaan yang melapor kepada menteri industri federal.
\"Tidak ada persyaratan wajib untuk lulus uji lab, seperti produk listrik.
Eric Collard, juru bicara Transport Canada, menegaskan bahwa \"kami tidak mengatur kendaraan purna jual --\"
Menurut Undang-Undang Keselamatan Kendaraan Bermotor, produk terkait \"selain jok dan ban anak.
\"Apa yang kami temukan benar-benar menakutkan,\" kata Ray albersman, pimpinan Nucap Industries.
Sebuah perusahaan di Toronto yang memproduksi bantalan baja untuk pengereman
Bahan gesekan bantalan.
Dalam pengujian di pusat Litbang Nucap, \"dari setiap 1.000 bantalan yang kami periksa, setidaknya lima atau tujuh bantalan benar-benar terpisah dari baja, kata arbesman.
Arbesman mengatakan bahwa beberapa orang tersulut, \"Yang kami temukan pada bahan gesekan sangat buruk,\" menambahkan bahwa rem menjadi penyebab utama kebakaran mobil.
Impor dari China dan tempat lain terlihat sama bagusnya dengan Amerika Utara
Dia berkata: \"Tapi ada sesuatu di dalamnya yang tidak diketahui siapa pun. \" Di BEEP-
Jamieson mengatakan ABS Friction bersertifikat, \"Saya mengekspor barang, dan jumlah bantalan rem yang berlebihan di Kanada adalah produk China --
Produk China memang murah.
\"Beberapa orang bahkan tidak memberi label negara asal mereka,\" katanya. \" Dia mendesak semua pembalut yang dijual di Kanada untuk setidaknya berbunyi bip.
Dia tidak melihat sesuatu yang benar-benar palsu.
Bantalan inferior dari kemasan nama merek palsu.
Tapi Jamieson berkata: \"produk impor yang murah pada akhirnya akan menyebabkan banyak kecelakaan mobil yang tidak disadari orang disebabkan oleh bantalan rem . \".
\"Saya tidak mengatakan bahwa setiap bagian dari China itu buruk.
Tapi kami tahu aman untuk memiliki lima pabrik di China.
Ada 400 di sana.
Sun Jinhuan, juru bicara perawan bisnis konsulat China, berkata, \"pasti akan ada beberapa produk berkualitas rendah;
Ini adalah kebenarannya.
\"Jika Anda membayar lebih, Anda mendapatkan produk berkualitas,\" tambahnya . \"
Jamieson mengatakan bahwa beberapa bantalan akan berhenti secara otomatis saat kepanikan disimulasikan pada mesin metering ABS Friction. hancurkan —
Bantalan rem akan benar-benar rusak dan hancur berkeping-keping.
Dia menambahkan: \"Banyak yang mengandung asbes yang dirahasiakan, membahayakan kesehatan mekanik dan menciptakan debu karsinogenik di lingkungan saat aus.
Vaughan Tanaka, pemilik garasi terpisah di Toronto, mengatakan: \"Tikar murah tersedia di mana-mana di pasar . \".
\"Jangan main-main --
Taruh di atas-of-
Anda bisa mendapatkan bantalan garis.
Selain masalah keamanan, Tanaka berkata, \"Jika Anda meletakkan tikar yang lebih rendah di atasnya, mereka biasanya lebih cepat aus dan menimbulkan banyak kebisingan. \".
Jamieson dari ABS Friction berkata: \"Tetapi bagi banyak pengemudi dan pemasang,\" mobil ini bergerak menuju harga rendah\"
Pengemudi biasanya tidak banyak menabung, menambah, mengganti keuntungan dengan potongan
Memberikan produk harga kepada operator garasi atau pemasok garasi.
\"Saat Anda menginjak pedal, Anda memiliki lompatan keyakinan buta, dan keset yang dipasang mekanik Anda di mobil Anda mampu melakukan pekerjaan itu.
\"Arbesman of Nucap memperkirakan bahwa 40 bantalan rem yang dijual di Amerika Utara berasal dari luar negeri, banyak di antaranya dipasok ke merek tersebut --
Nama produsen dan pengecer.
Stafnya kesal mengunjungi perusahaan di China yang menilai keinginan untuk mendapatkan lisensi penggunaan teknologi aksesori Nucap.
Baja lemah dan bahan gesekan yang mencurigakan adalah hal biasa, katanya, dan sertifikasi kualitas hanyalah \"penyamaran besar\".
\"Ini tidak diatur dan situasinya akan semakin buruk jika Anda tidak melakukannya.
\"Kecuali untuk pembayaran awal --
Dia menambahkan bahwa bantalan peralatan dari dealer mobil baru atau merek pasar purna jual kelas atas yang ditunjuk, \"Anda adalah konsumen yang tidak dapat mengendalikannya sama sekali.\".
\"Konsumen tidak tahu;
\"Mekanik itu tidak tahu,\" tegas Arbesman. \".
\"Diyakini bahwa bantalan rem dibuat sesuai dengan spesifikasi yang ketat.
