með vélfærafræði hafa framleiðendur tækifæri til að auka starfsanda

Í nokkur ár, á verslunarstað í norðurhluta Indianapolis Napoli, eins og einn starfsmaður sagði, var vettvangur „hálshöggvinnra hænna sem hlupu um.
Nei, þetta er ekki 800 af ríkinu hussier-
Það eru alifuglabú, en plastbú.
Íhlutaframleiðsla í Norbersville, Indiana.
Vitlausasti molinn-
Um það bil, táknrænt, í Metro plasttækniverksmiðjunni, sem tengist daglegum lyftaraáskorunum tveggja efnismeðferðaraðila í verksmiðjunni, eru þeir stöðugt að ferðast til og frá 25 fullorðinsprentvélum verksmiðjunnar.
Aftur, starfsfólk gæðaeftirlits lendir í læti og reynir að halda í við breytingarnar
\"Þegar það er búið, er það búið\" illgresið augnablik alls kyns smáatriða sem felast í framleiðsluferlinu-
Sérsnið fyrir viðskiptavini
Framleiðsla á mótuðum hlutum.
„Að hugsa á þennan hátt, í miðjunni, virðist vera guðlast, en við viljum meiri sjálfvirkni,“ sagði Ken Hahn. Forseti Metro plasts, uppruni þess nær aftur til meðallangs tíma á áttunda áratugnum.
Í dag starfa 125 starfsmenn hjá fyrirtækinu og, frá og með síðasta ári, sjálfstætt hreyfanlegt vélmenni.
Svolítið eins og sjálf.
MiR200 er framleiðsla danska vélmennisins í farsímaiðnaðinum, sem keyrir drykkjarvörubíl flugfélagsins.
MiR er fyrirtæki með aðsetur í Teradyne, Reading, North, Massachusetts.
Sjálfvirkur vagn, forritaður til að læra 72.000 á hvern fertommu
Fermetra verksmiðja, hjólaðu reglulega, stoppaðu á framleiðslulínunni til að taka upp bitana, settu hlutina niður á skoðunarstöðinni.
Vélmennið hefur ferðast 200 mílur undanfarna níu mánuði.
Hahn er meðvitaður um fordóma sem sjálfvirkni hefur í för með sér, en vill ekki festast í fortíðinni, hann þróaði farsímalausnir fyrir vélmenni til að mæta einstöku formlausri framleiðslulínu áskorun sinni vegna þess að það er skynsamlegast, jafnvel miðað við endurgjöf frá starfsmönnum.
Hahn sagði að Metro plasti kom í stað staðsetningarinnar í nokkrar klukkustundir fyrir vélmenni sem kosta minna en $ 50.000.
En fyrirtækið hefur líka bætt við fullum tíma (betra borgað)
Sjálfvirknistörf;
Á sama tíma bætti hann við að efnisstjórar „geta nú einbeitt sér að ferlinu“. Á stærri-
Myndagrunnurinn, Metro plast, er áhrifamikil saga um vöxt og kraftmikið eðli alþjóðlegu aðfangakeðjunnar.
En við erum að tala um sjálfvirkni.
"Ekki aðeins varð starfsmaðurinn ekki seinkaður af vélmenninu, heldur hefur það orðið uppspretta stolts," sagði Hahn. \".
„Sumir starfsmenn okkar komu með börn sín og maka í vinnuna bara til að sýna þeim.
Mórallinn batnaði.
"Neikvæð áhrif aukinnar sjálfvirkni - það gæti haft áhrif á lífsviðurværi milljóna starfsmanna --
Hingað til, árið 2019, hefur bekkjarfólk fengið meiri athygli frá skýrslum hugveitu þar sem varað er við hugsanlegu atvinnuleysi til gamansömra myndbanda sem fordæma vélmenni í kapalsjónvarpi. svívirðingar.
Með einhverja sál í huga gæti sjálfvirkni aukið starfsanda verksmiðjunnar, sem lítur ekki út fyrir að vera utanaðkomandi
Nú eru vandræðin við að kyngja færibandinu létt með vélmennatækni.
Hins vegar má segja að öfug stemmning sé farin að þrútna og munurinn á vélmennum í framleiðsluiðnaði gæti haldið áfram að gerjast sem samfélagslegt vandamál.
Athygli nýlega-
Síðasta haust, í evrópsku Amazon uppfyllingarmiðstöðinni, náði nokkrum þáttum þegar álagið var mikið
Starfsmennirnir hótuðu verkfalli og sumir þeirra hrópuðu: „Við erum ekki vélmenni“.
„Margar af alþjóðlegum flutningsmiðstöðvum Amazon reiða sig á farsíma vélmenni til að senda mikið lager af lóðréttum hillum.
Auðvitað, það er ekki erfitt að ímynda sér atburðarás þar sem starfsmenn eru svekktir þegar viðmiðunarpunkturinn til að mæla frammistöðu þeirra er einstök.
Nýjar rannsóknir styðja hugmyndina.
Sameiginlegur rannsóknarhópur við Cornell háskólann og Hebreska háskólann í Jerúsalem hefur nýlega birt tilraunaniðurstöðu til að mæla hvað er að fara að gerast á knúinni vél, þegar fólk keppir við vélmenni í einföldu verkefni.
Í þessu tilfelli erum við að tala um 600 umferðina í litlum leik sem heitir \"Letter G (
Finnst í streng með 20 stöfum sem myndast af handahófi).
Þátttakendum var sagt að möguleikar þeirra á að vinna verðlaunin myndu ráðast af frammistöðumuninum á þeim og vélmenninu.
"Við komumst að því að þegar þeir komust að því að vélmennið var hægt, unnu þeir meira og öfugt," útskýrir Ori Heffetz. „Þannig, þar sem vélmennið skilar betri árangri, mannlegt frammistöðustig kennir hann hagfræði við Samuel Curtis Johnson framhaldsnám í stjórnunardeild Cornell háskólans og hebreska háskólanum í Jerúsalem.
Hann er einn af fimm samstarfsmönnum.
Höfundur rannsóknarinnar, "gjaldmiðill
Hvatningarsamkeppni milli manna og vélmenna: niðurstöður tilrauna.
"Heffetz var meðhöfundur,
Verkfræðiprófessor og rithöfundur við Cornell-háskóla, Guy Hoffman, leiðir saman tvær ólíkar fræðigreinar, en það eru líka tveir gamlir vinir sem hafa lengi rætt um einhvers konar rannsóknarsamstarf.
Þeir hittust í fyrsta sinn í ísraelska hernum snemma árs 1990.
Þeir tveir fóru að taka eftir því fyrir nokkrum árum. ég.
Þetta er viðfangsefni sem ekki hefur fengið fulla athygli og þarf ekki aðeins að ræða á efnahags- og verkfræðisviði heldur meira áberandi í samfélaginu öllu.
Prófessorarnir tveir fengu hjálp frá þremur útskriftarhöfundum við verkefnið: Alap Kshirsagar (
Cornell háskóli
Og Bnaya Dreyfuss og myndarlegur strákurinn Ishai (
Allt frá Hebreska háskólanum í Jerúsalem).
Hoffman mótmælti blíðlega þeirri fullyrðingu að rannsóknin leiddi í ljós að vélmenni hefðu lítil siðferðisleg áhrif á menn þegar þeir sinntu verkefnum hlið við hlið.
„Það sem ég get sagt er að við höfum fundið smá gremjuáhrif,“ sagði Hoffman. \"Hann hefur verið heillaður af sjálfvirkni og tengdum félagsfræðilegum málum síðan hann hittist fyrst fyrir um áratug síðan, fór í sjálfsskoðun.
Á öllum stöðvum
Næturmatarmarkaður- og feimnir starfsmenn sem fá að slökkva á vélum til að halda vinnunni.
Það sem þarf að vera ljóst: Höfundur viðurkennir að þetta sé tilraun, lokaniðurstaða um að samtal hefjist, ekki að vélmennið veiki möguleika sjálfsálitsins.
Hins vegar er athyglisvert að þegar vísindamenn \"bæta\" hraðann sem vélmenni reikna út Gs á, þá leiðir það til lækkunar á frammistöðustigi manna.
„Þetta er byggt á viðurkenndum fræðilegum spám um væntingar fólks um sigur,“ útskýrði Hoffman. \".
„Við vitum það ekki, og við segjumst ekki vita um sálfræðilegar ástæður þessara áhrifa, svo ég ætla ekki að segja að fólk sé svekktur, leiður eða reiður út í vélmenni.
Hann sagði: „En það sem við sjáum er að því betra sem vélmennið er, því minna líkar fólk við það.
"Athyglisvert er að það eru vísbendingar um að, allt eftir þörfum fólks sem er tilbúið til að taka þátt í handavinnu, verða fleiri tækifæri fyrir vélmenni og sjálfvirkni almennt til að auka frekar en að skaða starfsanda á vinnustaðnum.
Á bak við-
Áætlað er að umslög séu gerð af háttsettum sölustjóra apökkunarvélry framleiðanda á austurströndinni, sem sumir hverjir eru sjálfvirkir.
Framkvæmdastjórinn, sem bað um að vera nafnlaus, útskýrði: „Ég hef átt samskipti við um 30 verksmiðjur á tilteknu ári.“ e.
Vil ekki taka áhættuna á að tefja skjólstæðing sinn.
„Þannig að ég myndi segja að nánast öllu þessu sé hægt að lýsa sem sjálfvirku eða að verða sjálfvirkara.
Á sama tíma eru flestir enn í ráðningarham þegar við tölum saman og geta ekki fundið nógu gott fólk.
„Starfsmönnum var dreift aftur og ekki skipt út.
Hvað varðar hvaða vélmenni sem er
Búnaðarseljendur halda því fram að tilheyrandi lágur starfsandi sé ekki augljós og því er ekki að neita að þeir bæta því við að sjálfvirkni gæti hafa aukið lágan starfsanda í 8 af 10 dæmunum.
Annan dag á eftir að skrifa sögu. Hvað er það sem knýr plastið í neðanjarðarlestinni áfram svo hratt (
"Að svara í síma, ekki græða á mistökum viðskiptavina okkar," sagði Hahn. \"Hann mun ná árangri með í-
Skuldbindingar um allt fyrirtæki (eins og þær).
Svo já þeir líta í kringum sig og sjá nei
Það er skynsamlegra tækifæri fyrir vélmenni að taka þátt í þessari samsetningu.
Það er rétt að taka það fram
En það er óaðskiljanlegur hluti af stærri mósaík.
Skref til baka, skýrari mynd birtist, það er tæknin er notuð bæði efnahagslega og mannlega.
Fyrir mörgum árum komust stórir alifuglar að því að það að skera niður kjúklingahausa og hlaupa um var eina leiðin til að reka sláturhús.
Sífellt meiri félagslegar kröfur.
Dýravelferðarvandamál eru til staðar í viðskiptaákvörðunum.
Til dæmis tilkynnti Purdue í síðasta mánuði að það myndi verja 20 milljónum dala til að þróa minna grimmilega leið til að flytja hænur til dauða.
Það kemur í ljós að draga úr mönnum
Samskipti milli dýra eru lykillinn að því að draga úr misnotkun.
Í þessu nýja kerfi verða kjúklingarnir af Perdue fluttir úr fjósinu með vélinni til slátrunar, ekki af mönnum.
Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd hefur búið til faglegt teymi sem inniheldur fjölda verkfræðinga og tæknisérfræðinga.
Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd býður upp á mjög hæfar vigtarvörur og þjónustu og hefur skuldbundið sig til að hjálpa viðskiptavinum að gera varanlegar umbætur á frammistöðu sinni og ná mikilvægustu markmiðum sínum. Á undanförnum áratugum höfum við byggt upp fyrirtæki sem er einstaklega í stakk búið til að takast á við þetta verkefni. Farðu í snjalla vigtun og pökkunarvél fyrir frekari upplýsingar.
Það eru margir kostir tengdir.
Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd, sem leggur metnað sinn í að vigtar sé notað á mismunandi vegu.
Í fyrsta lagi að kveikja upphafshugmyndina að fyrirtæki sem byggir á framleiðslutækni; og í öðru lagi að hanna lausn sem gæti mætt skýrri markaðsþörf til að leysa vandamál sem tengjast vigtarvél.