Sabanjure sampeyan nginggahake pedal rem mobil utawa truk, nimbang: Apa sampeyan ngerti sapa sing nggawe bantalan rem?
Ora ana standar wajib Kanada kanggo ngganti bantalan rem, "sing dadi masalah gedhe amarga kita mbuwang akeh produk China menyang Kanada, ujare Rick Jamieson, kepala eksekutif ABS Friction.
Produsen pad ing Guelph, Ontario.
Ing wedi Cina
Timbal ing dolanan, melamin ing panganan asu, lan racun ing odol, sanajan pamrentah percaya yen panggunaan ponsel bisa nyebabake kacilakan, jamieson ujar: \"Mungkin bantalan rem wong ing mobil ora mandheg. cukup cepet. \".
Dheweke negesake manawa ABS duwe pusat riset dhewe kanggo nyoba produk kasebut, \"sebagéan gedhé sing mlebu ing Kanada ora aman lan ora ana sing kuwatir. \".
\"Kita duwe standar kanggo kaca mobil lan sampeyan bisa ngganti ing kaca ngarep, nanging kita ora duwe standar kanggo mungkasi mobil.
\"Ana syarat wajib kanggo asline --
Sistem rem peralatan, uga bantalan rem ing pasar sawise dodolan Eropa.
Ing Kanada, kajaba abot
Suku cadang truk, mung siji \" dhewe
Rencana Sertifikasi kanggo produsen pad panggantos lan importir.
Standar sukarela ana, utamane BEEP-
Prosedur evaluasi efisiensi rem
Nyedhiyakake perlindungan kanggo konsumen.
Nanging, \"Iki minangka industri --
\"Drive," ujare Dennis Laporte, juru bicara Dewan Standar Kanada, perusahaan kerajaan sing nglaporake menyang menteri industri federal.
\"Ora ana syarat wajib kanggo lulus laboratorium tes, kayata produk listrik.
Eric Collard, juru bicara Transport Canada, negesake manawa \"kita ora ngatur kendharaan sawise adol --\"
Miturut Undhang-undhang Keamanan Kendaraan Bermotor, produk sing gegandhengan \"saliyane kursi lan ban bocah.
\"Apa sing ditemokake pancen medeni," ujare Ray albersman, ketua Nucap Industries.
Perusahaan ing Toronto sing ngasilake bantalan baja kanggo rem
Bahan pad friction.
Ing tes ing pusat R&D Nucap, \"saben 1,000 bantalan sing dipriksa, paling ora lima utawa pitung bantalan wis dipisahake saka baja, ujare arbesman.
Arbesman ujar manawa ana wong sing diobong, \"Apa sing ditemokake ing bahan gesekan iku nggegirisi,\" nambahake yen rem wis dadi penyebab utama kebakaran mobil.
Impor saka China lan ing papan liya katon apik kaya Amerika Utara
Dheweke kandha: \"Nanging ana sing ora ana sing ngerti. \" Ing BEEP-
Jamieson ujar manawa Gesekan ABS sing disertifikasi, "Aku ngekspor barang kasebut, lan bantalan rem sing akeh banget ing Kanada minangka produk China --
Produk Cina pancen murah.
\"Sawetara wong malah ora menehi label negara asale," ujare. \" Dheweke njaluk supaya kabeh bantalan sing didol ing Kanada paling ora bip.
Dheweke ora weruh apa-apa sing palsu.
Bantalan inferior saka kemasan jeneng merek palsu.
Nanging Jamieson ujar: \"Produk impor sing murah pungkasane bakal nyebabake akeh kacilakan mobil sing ora dingerteni wong-wong sing disebabake dening bantalan rem. \".
\"Aku ora ujar manawa saben bagean ing China iku ala.
Nanging kita ngerti manawa ana limang pabrik ing China aman.
Ana 400 ing kono.
Sun Jinhuan, juru bicara Virgin of the Chinese consulate, ngandika, \"mesthi bakal ana sawetara produk kualitas rodok olo;
Iki sing bener.
\"Yen sampeyan mbayar luwih, sampeyan bakal entuk produk sing berkualitas," dheweke nambah. \"
Jamieson ujar manawa sawetara bantalan bakal mandheg kanthi otomatis nalika gupuh disimulasi ing mesin pangukuran Gesekan ABS. ngrusak -
Bantalan rem pancen bakal rusak lan pecah dadi potongan.
Dheweke nambahake: \"Akeh sing ngemot asbes sing ora dingerteni, mbebayani kesehatan mekanik lan nggawe bledug karsinogenik ing lingkungan nalika rusak.
Vaughan Tanaka, sing duwe garasi kapisah ing Toronto, ujar: \"Ana tikar murah ing endi wae ing pasar. \".
\"Aja dolanan--
Sijine ing ndhuwur-
Sampeyan bisa njaluk line pad.
Saliyane masalah safety, Tanaka ngandika, "Yen sampeyan sijine tikar inferior ing, padha biasane nganggo luwih cepet lan nggawe akeh gangguan. \".
Jamieson saka ABS Friction ngandika: \"Nanging kanggo akeh pembalap lan installer,\" wis sprinting menyang rega murah\"
Pembalap biasane ora nyimpen akeh, nambah, ngganti bathi kanthi potongan
Nyedhiyani produk rega kanggo operator garage utawa supplier garage.
\"Yen sampeyan mlaku ing pedal, sampeyan duwe kabisat iman sing wuta, lan tikar sing dipasang dening mekanik sampeyan ing mobil sampeyan bisa nindakake tugas kasebut.
\"Arbesman saka Nucap ngira manawa 40 bantalan rem sing didol ing Amerika Utara asale saka jaban rangkah, akeh sing disedhiyakake menyang merek kasebut --
Jeneng produsen lan pengecer.
Karyawane duka amarga ngunjungi perusahaan ing China sing ngevaluasi kepinginan kanggo entuk lisensi nggunakake teknologi aksesori Nucap.
Baja lemah lan bahan gesekan sing curiga umume, ujare, lan sertifikasi kualitas mung minangka "nyamaran gedhe".
\"Iki ora diatur lan kahanan saya tambah parah yen ora.
\"Kajaba pembayaran asli --
Dheweke nambahake manawa bantalan peralatan saka dealer mobil anyar utawa merek pasar sawise dodolan dhuwur sing ditunjuk, \"sampeyan konsumen sing ora bisa ngontrol kabeh. \".
\"Konsumen ora ngerti;
\"Mekanik ora ngerti,\" Arbesman negesake. \".
\"Dipercaya manawa bantalan rem ditindakake miturut spesifikasi sing ketat.
