შემდეგ ჯერზე, როცა თქვენი მანქანის ან სატვირთო მანქანის სამუხრუჭე პედლს დააბიჯებთ, დაფიქრდით: იცით, ვინ დაამზადა თქვენი სამუხრუჭე ხუნდები?
არ არსებობს კანადური სავალდებულო სტანდარტი სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლისთვის, \"რაც დიდი პრობლემაა, რადგან ჩვენ უამრავ ჩინურ პროდუქტს ვაყრით კანადაში, განაცხადა რიკ ჯემისონმა, ABS Friction-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა.
ბალიშების მწარმოებელი გელფში, ონტარიო.
ჩინელების შიშით
ტყვია სათამაშოებში, მელამინი ძაღლის საკვებში და შხამი კბილის პასტაში, თუმცა მთავრობა თვლის, რომ მობილური ტელეფონების გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს ავარია, ჯემისონმა თქვა: „შესაძლოა, მამაკაცის სამუხრუჭე ხუნდები მანქანაზე არ გაჩერდა. საკმარისად სწრაფი. \".
მან თქვა, რომ ABS-ს აქვს საკუთარი კვლევითი ცენტრი პროდუქტის შესამოწმებლად, "რაც მიდის კანადაში არ არის უსაფრთხო და არავის აწუხებს".
„ჩვენ გვაქვს მანქანის შუშის სტანდარტი და შეგიძლიათ შეცვალოთ იგი საქარე მინაზე, მაგრამ ჩვენ არ გვაქვს სტანდარტი მანქანის გასაჩერებლად.
\"არსებობს სავალდებულო მოთხოვნები ორიგინალისთვის -
აღჭურვილობა სამუხრუჭე სისტემა, ასევე სამუხრუჭე ხუნდები ევროპის შემდგომი გაყიდვების ბაზარზე.
კანადაში, გარდა მძიმე
სატვირთო მანქანების ნაწილები, მხოლოდ ერთი \"თვითონ
სასერთიფიკატო გეგმა შემცვლელი ბალიშების მწარმოებლებისა და იმპორტიორებისთვის.
არსებობს ნებაყოფლობითი სტანდარტები, განსაკუთრებით BEEP-
დამუხრუჭების ეფექტურობის შეფასების პროცედურა
უზრუნველყოს მომხმარებლების დაცვა.
თუმცა, \"ეს არის ინდუსტრია --
„დრაივი“, შენიშნა დენის ლაპორტმა, კანადის სტანდარტების საბჭოს სპიკერმა, სამეფო კომპანია, რომელიც ექვემდებარება ანგარიშს მრეწველობის ფედერალურ მინისტრს.
„არ არსებობს სავალდებულო მოთხოვნა სატესტო ლაბორატორიის ჩაბარებისთვის, როგორიცაა ელექტრო პროდუქტები.
კანადის ტრანსპორტის სპიკერმა ერიკ კოლარდმა დაადასტურა, რომ "ჩვენ არ ვარეგულირებთ გაყიდვის შემდგომ მანქანებს --"
საავტომობილო ავტომობილების უსაფრთხოების კანონის თანახმად, დაკავშირებული პროდუქტები \"ბავშვის სავარძლებისა და საბურავების გარდა.
"ის, რაც ჩვენ აღმოვაჩინეთ, მართლაც საშინელი იყო", - თქვა რეი ალბერსმენმა, Nucap Industries-ის თავმჯდომარემ.
კომპანია ტორონტოში, რომელიც აწარმოებს ფოლადის ბალიშებს დამუხრუჭებისთვის
ბალიშის ხახუნის მასალა.
Nucap-ის კვლევისა და განვითარების ცენტრში ჩატარებული ტესტირებისას „ჩვენ მიერ შემოწმებული ყოველი 1000 ბალიშიდან სულ მცირე ხუთი ან შვიდი ბალიშები მთლიანად გამოყოფილია ფოლადისგან, თქვა არბესმანმა.
არბესმანმა თქვა, რომ რამდენიმე ადამიანი აალდა, „რაც ხახუნის მასალაში აღმოვაჩინეთ საშინელებაა“ და დასძინა, რომ მანქანის ხანძრის მთავარი მიზეზი მუხრუჭები გახდა.
იმპორტი ჩინეთიდან და სხვაგან ისეთივე კარგია, როგორც ჩრდილოეთ ამერიკა
მან თქვა: "მაგრამ არის მასში რაღაც, რაც არავინ იცის." BEEP-ზე -
ჯეიმსონმა თქვა, რომ სერტიფიცირებული ABS Friction, "მე ექსპორტზე გავიტანე საქონელი და კანადაში სამუხრუჭე ხუნდების გადაჭარბებული რაოდენობა ჩინური პროდუქტია --
ჩინური პროდუქტები ნამდვილად იაფია.
"ზოგიერთი ადამიანი არც კი ასახელებს თავის წარმოშობის ქვეყანას", - თქვა მან. ”მან მოუწოდა კანადაში გაყიდულ ყველა ბალიშს, სულ მცირე, სიგნალი გამოსულიყო.
მან ვერაფერი დაინახა სრულიად ყალბი.
ყალბი ბრენდის შეფუთვის ქვედა ბალიშები.
მაგრამ ჯემისონმა თქვა: "იაფი იმპორტირებული პროდუქცია საბოლოოდ გამოიწვევს უამრავ ავტოკატასტროფას, რასაც ხალხი ვერ აცნობიერებს, რომ გამოწვეულია სამუხრუჭე ხუნდებით".
„მე არ ვამბობ, რომ ჩინეთის ყველა ნაწილი ცუდია.
მაგრამ ჩვენ ვიცით, რომ უსაფრთხოა ჩინეთში ხუთი ქარხანა.
იქ 400 არის.
სუნ ჯინჰუანმა, ჩინეთის საკონსულოს ბიზნეს Virgin-ის სპიკერმა, თქვა: \"აუცილებლად იქნება დაბალი ხარისხის პროდუქტები;
Ეს არის სიმართლე.
"თუ მეტს გადაიხდით, მიიღებთ ხარისხიან პროდუქტს", - დასძინა მან. \"
ჯემისონმა თქვა, რომ ზოგიერთი ბალიშები ავტომატურად გაჩერდება, როდესაც პანიკის სიმულაცია მოხდება ABS Friction-ის საზომ მანქანაზე. განადგურება -
სამუხრუჭე ხუნდები ნამდვილად იშლება და ნაწილებად დაიშლება.
მან დასძინა: „ბევრი შეიცავს გაურკვეველ აზბესტს, საფრთხეს უქმნის მექანიკურ ჯანმრთელობას და ქმნის კანცეროგენულ მტვერს გარემოში, როდესაც ისინი ცვდებიან.
ვონ ტანაკამ, ცალკეული ავტოფარეხის მფლობელმა ტორონტოში, თქვა: "ბაზრობაზე ყველგან არის იაფი ხალიჩები".
\"ნუ ითამაშებ...
დააყენე ზემოდან-
შეგიძლიათ მიიღოთ ხაზის პანელი.
უსაფრთხოების საკითხთან ერთად, ტანაკამ თქვა: „თუ მასზე დადებთ არასრულფასოვან ხალიჩებს, ისინი ჩვეულებრივ უფრო სწრაფად იცვამენ და დიდ ხმაურს გამოიმუშავებენ“.
ჯეიმისონმა ABS Friction-მა თქვა: "მაგრამ ბევრი დრაივერისთვის და ინსტალერისთვის" ის დაბალი ფასებისკენ მიისწრაფვის.
მძღოლები, როგორც წესი, ბევრს არ ზოგავენ, ამატებენ, ცვლიან მოგებას შემცირებით
მიაწოდეთ ფასიანი პროდუქტები ავტოფარეხის ოპერატორებს ან ავტოფარეხის მომწოდებლებს.
\"როდესაც ფეხს ადებ პედალზე, ბრმა რწმენის ნახტომი გაქვს და ხალიჩა, რომელსაც შენი მექანიკოსი შენს მანქანაზე აყენებს, შეუძლია ამ სამუშაოს შესრულება.
"Nucap-ის Arbesman-ის შეფასებით, ჩრდილოეთ ამერიკაში გაყიდული სამუხრუჭე ხუნდებიდან 40 არის საზღვარგარეთიდან, რომელთაგან ბევრი მიეწოდება ბრენდს -
მწარმოებლისა და საცალო ვაჭრობის სახელი.
მისი თანამშრომლები განაწყენებული იყვნენ ჩინეთში კომპანიების სტუმრობით, რომლებმაც შეაფასეს Nucap-ის აქსესუარების ტექნოლოგიის გამოყენების ლიცენზიის მოპოვების სურვილი.
სუსტი ფოლადი და საეჭვო ხახუნის მასალები ხშირია, ამბობს ის, და ხარისხის სერტიფიცირება მხოლოდ "დიდი შენიღბვაა".
„ეს დაურეგულირებელია და თუ არა, სიტუაცია უარესდება და უარესდება.
\"გარდა ორიგინალური გადახდისა --
მან დაამატა, რომ ახალი მანქანის დილერის აღჭურვილობის ბალიშები ან მაღალი დონის გაყიდვების შემდგომი ბაზრის ბრენდი, \"თქვენ ხართ მომხმარებელი, რომელსაც საერთოდ არ შეუძლია მისი კონტროლი.\".
\"მომხმარებლებმა არ იციან;
"მექანიკოსმა არ იცის", - ამტკიცებდა არბესმანი. \".
„მიჩნეულია, რომ სამუხრუჭე ხუნდები მკაცრი სპეციფიკაციების მიხედვით კეთდება.
