ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್‌ನ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ, ಪರಿಗಣಿಸಿ: ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾರು ತಯಾರಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಕೆನಡಾದ ಕಡ್ಡಾಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಲ್ಲ, \"ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಬಹಳಷ್ಟು ಚೀನೀ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಎಸೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ABS ಫ್ರಿಕ್ಷನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ರಿಕ್ ಜೇಮಿಸನ್ ಘೋಷಿಸಿದರು.
ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಗುಲ್ಫ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡ್ ತಯಾರಕ.
ಚೀನಿಯರ ಭಯದಲ್ಲಿ
ಆಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೀಸ, ನಾಯಿ ಆಹಾರದಲ್ಲಿ ಮೆಲಮೈನ್ ಮತ್ತು ಟೂತ್‌ಪೇಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಷ, ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಕ್ರ್ಯಾಶ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ನಂಬಿದ್ದರೂ, ಜೇಮಿಸನ್ ಹೇಳಿದರು: \"ಬಹುಶಃ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಮನುಷ್ಯನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ. \".
ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ABS ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು, \"ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾರೂ ಚಿಂತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. \".
\"ನಾವು ಕಾರ್ ಗ್ಲಾಸ್‌ಗೆ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಿಲ್ಲ.
\"ಮೂಲಕ್ಕೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿವೆ --
ಸಲಕರಣೆ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಹಾಗೆಯೇ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಂತರದ ಮಾರಾಟದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು.
ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ, ಭಾರೀ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ
ಟ್ರಕ್ ಭಾಗಗಳು, ಕೇವಲ ಒಂದು \"ಸ್ವಯಂ
ಬದಲಿ ಪ್ಯಾಡ್ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಆಮದುದಾರರಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಯೋಜನೆ.
ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಮಾನದಂಡಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ BEEP-
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವಿಧಾನ
ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆ ಒದಗಿಸಿ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, \"ಇದು ಒಂದು ಉದ್ಯಮ --
\"ಡ್ರೈವ್,\" ಕೆನಡಿಯನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನ ವಕ್ತಾರ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಲ್ಯಾಪೋರ್ಟೆ ಗಮನಿಸಿದರು, ರಾಜಮನೆತನದ ಕಂಪನಿಯು ಫೆಡರಲ್ ಉದ್ಯಮ ಸಚಿವರಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
\"ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಂತಹ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು ಯಾವುದೇ ಕಡ್ಡಾಯ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇಲ್ಲ.
ಸಾರಿಗೆ ಕೆನಡಾದ ವಕ್ತಾರ ಎರಿಕ್ ಕೊಲಾರ್ಡ್, \"ನಾವು ಯಾವುದೇ ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದಿಲ್ಲ --\" ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು.
ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಯಿದೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು \".
\"ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡದ್ದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಭಯಾನಕವಾಗಿದೆ,\" ಎಂದು ನುಕಾಪ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೇ ಆಲ್ಬರ್ಸ್‌ಮನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಟೊರೊಂಟೊದ ಕಂಪನಿ
ಪ್ಯಾಡ್ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತು.
ನುಕಾಪ್ ಆರ್ & ಡಿ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, \"ನಾವು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಪ್ರತಿ 1,000 ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ಅಥವಾ ಏಳು ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಬೆಸ್ಮನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಕೆಲವು ಜನರು ಹೊತ್ತಿ ಉರಿದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅರ್ಬೆಸ್ಮನ್ ಹೇಳಿದರು, \"ಘರ್ಷಣೆಯ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡದ್ದು ಭಯಾನಕವಾಗಿದೆ\", ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಕಾರಿನ ಬೆಂಕಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ.
ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಇತರೆಡೆಗಳಿಂದ ಆಮದುಗಳು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದಂತೆಯೇ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ
ಅವರು ಹೇಳಿದರು: \"ಆದರೆ ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ವಿಷಯವಿದೆ. \"BEEP ನಲ್ಲಿ-
ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ABS ಫ್ರಿಕ್ಷನ್, \"ನಾನು ಸರಕುಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಚೀನೀ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ --
ಚೀನೀ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ.
\"ಕೆಲವರು ತಮ್ಮ ಮೂಲ ದೇಶವನ್ನು ಲೇಬಲ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ\" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. \" ಅವರು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಬೀಪ್ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.
ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಕಲಿ ಏನನ್ನೂ ನೋಡಲಿಲ್ಲ.
ನಕಲಿ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನಾಮ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು.
ಆದರೆ ಜೇಮಿಸನ್ ಹೇಳಿದರು: \"ಅಗ್ಗದ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಾರು ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಅದು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಜನರು ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ. \".
\"ಚೀನಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗವೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಐದು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.
ಅಲ್ಲಿ 400 ಇವೆ.
ಚೀನೀ ಕಾನ್ಸುಲೇಟ್‌ನ ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಜಿನ್‌ನ ವಕ್ತಾರ ಸನ್ ಜಿನ್‌ಹುವಾನ್, \"ಕೆಲವು ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ;
ಇದೇ ಸತ್ಯ.
\"ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ,\" ಅವರು ಸೇರಿಸಿದರು . \"
ABS ಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಕರಿಸಿದಾಗ ಕೆಲವು ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ ಎಂದು ಜೇಮಿಸನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ನಾಶಮಾಡು -
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ.
ಅವರು ಹೇಳಿದರು: \"ಹಲವು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದ ಕಲ್ನಾರಿನ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಧರಿಸಿದಾಗ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಸಿನೋಜೆನಿಕ್ ಧೂಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ.
ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನ ಮಾಲೀಕ ವಾಘನ್ ತನಕಾ ಹೇಳಿದರು: \"ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಅಗ್ಗದ ಮ್ಯಾಟ್‌ಗಳಿವೆ. \".
\"ಆಟವಾಡಬೇಡಿ --
ಅದನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ -
ನೀವು ಲೈನ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ತನಕಾ ಹೇಳಿದರು, \"ನೀವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಮ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದರೆ, ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಬ್ದ ಮಾಡುತ್ತವೆ. \".
ಎಬಿಎಸ್ ಫ್ರಿಕ್ಷನ್‌ನ ಜೇಮಿಸನ್ ಹೇಳಿದರು: \"ಆದರೆ ಅನೇಕ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ,\" ಇದು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ\"
ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಸೇರಿಸುವುದು, ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ ಲಾಭವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು
ಗ್ಯಾರೇಜ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅಥವಾ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಬೆಲೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.
\"ನೀವು ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ಪಾದವನ್ನು ಇರಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ಕುರುಡು ನಂಬಿಕೆಯ ಅಧಿಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಹಾಕುವ ಚಾಪೆಯು ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
\"ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ 40 ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಸಾಗರೋತ್ತರದಿಂದ ಬಂದಿವೆ ಎಂದು ನುಕಾಪ್‌ನ ಅರ್ಬೆಸ್ಮನ್ ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ --
ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಯ ಹೆಸರು.
ನುಕಾಪ್ ಪರಿಕರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಸಮಾಧಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.
ದುರ್ಬಲ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಕೇವಲ \"ದೊಡ್ಡ ವೇಷ \" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
\"ಇದು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡುತ್ತಿದೆ.
\"ಮೂಲ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ --
ಹೊಸ ಕಾರ್ ಡೀಲರ್‌ನ ಸಲಕರಣೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಥವಾ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಹೈ-ಎಂಡ್ ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, \"ನೀವು ಗ್ರಾಹಕರು ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. \" ಎಂದು ಅವರು ಸೇರಿಸಿದರು.
\"ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ;
\"ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ,\" ಅರ್ಬೆಸ್ಮನ್ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು . \".
\"ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ.
