Принципот на работа на производната линија за пакување
Линијата за производство на амбалажа вклучува многу машини за пакување, како што се транспортери. Едноставно кажано, линијата за производство на амбалажа е еден вид машинерија што ги транспортираме производите за производство во текот на производството, што е производствена линија за пакување. На пример, балирот е исто така еден од нив, па кои се разликите помеѓу беспилотната балира и целосно автоматската балира? Принципот на работа на транспортерот е да се користи отворениот лизгачки врв како јаглен, руда или материјал итн. за да се формира синџир за гребење. Како влечна компонента? Кога се стартува моторот за погон на главата, тој се движи од хидрауличната спојка, редуктор и ланецот за возење. Запчаникот на главата на вратилото на погонскиот мотор се ротира. Синџирот циркулира и животинскиот материјал се движи по насоката на пренесување додека не стигне до главата на машината за да се истовари. Синџирот на гребење работи без чекори во затворена јамка. Пренесувањето на материјалите е завршено. Карактеристики на комбинираната работа на електричниот мотор и хидрауличната спојка: ① Подобрете ги перформансите за паркирање на транспортерот за гребење. Стартувајте го моторот со мало оптоварување, мала струја за стартување и скратете го времето на стартување: Подобрете ги стартните перформанси на моторот во кафез. Дали може целосно да го искористи капацитетот за преоптоварување на моторот и да започне непречено при големо оптоварување? ②Има добри перформанси за заштита од преоптоварување. Кога транспортерот за гребење е преоптоварен, дел од работната течност влегува во помошната комора, со што моторот не е преоптоварен. Кога транспортерот за гребење е заглавен или континуирано преоптоварен, тркалото за црви е блокирано или брзината е многу мала, лизгањето помеѓу тркалото на пумпата и тркалото за црви достигнува или се приближува до голема вредност, а температурата на работната течност се зголемува поради внатрешна сила на триење. Кога точката на топење на заштитниот приклучок од стопена легура (120? 丨40'C), приклучокот од легура се топи, работната течност се испрска, спојката на течноста повеќе не пренесува енергија и вртежен момент, а транспортерот со гребење престанува да работи. Моторот работи без работа за да го заштити моторот и другите работни делови. ③Може да го забави влијанието на системот за пренос. Спојката за течност е неригиден менувач, кој може да ги апсорбира вибрациите, да го намали ударот, да направи работниот механизам да работи непречено и да го подобри работниот век на опремата. Може да направи распределбата на оптоварувањето да има тенденција да биде избалансирана кога се движат повеќе мотори. Бидејќи механичките карактеристики на моторите од истиот модел се исто така различни, распределбата на оптоварувањето ќе биде нерамномерна. Откако ќе се користи хидрауличната спојка, кривата на карактеристиките на моторот се заменува со комбинираната карактеристика на мека излезна крива на мотор-хидраулична спојка, што ја намалува разликата во оптоварувањето на моторот. Подобрена нерамномерна распределба на оптоварувањето. Потоа, со прилагодување на количината на полнење на секоја спојка, распределбата на товарот може да се избалансира.

Авторски права © Guangdong Smartweigh Packaging Machinery Co., Ltd. | Сите права се задржани