Lain kali anda menginjak pedal brek kereta atau trak anda, pertimbangkan: Adakah anda tahu siapa yang membuat pad brek anda?
Tiada piawaian wajib Kanada untuk menggantikan pad brek, \"yang merupakan masalah besar kerana kami membuang banyak produk China ke Kanada, umum Rick Jamieson, ketua eksekutif ABS Friction.
Pengeluar pad di Guelph, Ontario.
Dalam ketakutan orang Cina
Plumbum dalam mainan, melamin dalam makanan anjing dan racun dalam ubat gigi, walaupun kerajaan percaya bahawa penggunaan telefon bimbit boleh menyebabkan kemalangan, jamieson berkata: \"Mungkin pad brek lelaki itu pada kereta tidak berhenti cukup pantas. \".
Beliau menegaskan bahawa ABS mempunyai pusat penyelidikan sendiri untuk menguji produk itu, \"kebanyakan apa yang masuk ke Kanada tidak selamat dan tiada siapa yang bimbang. \".
\"Kami mempunyai standard untuk kaca kereta dan anda boleh menggantikannya pada cermin depan, tetapi kami tidak mempunyai standard untuk memberhentikan kereta.
\"Terdapat keperluan mandatori untuk yang asal --
Sistem brek peralatan, serta pad brek di pasaran selepas jualan Eropah.
Di Kanada, kecuali berat
Bahagian trak, hanya satu \"diri
Pelan Pensijilan untuk pengilang dan pengimport pad gantian.
Standard sukarela wujud, terutamanya BEEP-
Prosedur penilaian kecekapan brek
Memberi perlindungan kepada pengguna.
Walau bagaimanapun, \"Ini adalah industri --
\"Drive," kata Dennis Laporte, jurucakap Lembaga Piawaian Kanada, sebuah syarikat diraja yang melaporkan kepada menteri perindustrian persekutuan.
\"Tiada keperluan mandatori untuk lulus makmal ujian, seperti produk elektrik.
Eric Collard, jurucakap Transport Canada, mengesahkan bahawa \"kami tidak mengawal sebarang kenderaan selepas jualan --\"
Menurut Akta Keselamatan Kenderaan Bermotor, produk berkaitan \"selain tempat duduk kanak-kanak dan tayar.
\"Apa yang kami temui benar-benar menakutkan,\" kata Ray albersman, pengerusi Nucap Industries.
Sebuah syarikat di Toronto yang menghasilkan pad keluli untuk brek
Bahan geseran pad.
Dalam ujian di pusat R&D Nucap, \"daripada setiap 1,000 pad yang kami periksa, sekurang-kurangnya lima atau tujuh pad dipisahkan sepenuhnya daripada keluli, kata arbesman.
Arbesman berkata bahawa sesetengah orang telah dinyalakan, \"Apa yang kami temui dalam bahan geseran itu amat mengerikan,\" sambil menambah bahawa brek telah menjadi punca utama kebakaran kereta.
Import dari China dan tempat lain kelihatan sama baiknya dengan Amerika Utara
Dia berkata: \"Tetapi ada sesuatu di dalamnya yang tidak diketahui oleh sesiapa pun. \" Pada BIP-
Jamieson berkata Geseran ABS yang diperakui, \"Saya mengeksport barangan itu, dan bilangan pad brek yang berlebihan di Kanada adalah produk China --
Barangan China memang murah.
\"Sesetengah orang tidak melabelkan negara asal mereka,\" katanya. \" Dia menggesa semua pad yang dijual di Kanada sekurang-kurangnya berbunyi bip.
Dia tidak nampak apa-apa yang palsu sepenuhnya.
Pad rendah pembungkusan nama jenama palsu.
Tetapi Jamieson berkata: \"produk import yang murah akhirnya akan membawa kepada banyak kemalangan kereta yang orang tidak sedar berpunca daripada pad brek . \".
\"Saya tidak mengatakan bahawa setiap bahagian China adalah buruk.
Tetapi kita tahu ia selamat untuk mempunyai lima kilang di China.
Terdapat 400 di sana.
Sun Jinhuan, jurucakap perniagaan Virgin of the Chinese consulate, berkata, \"pasti akan ada beberapa produk berkualiti rendah;
Ini adalah kebenaran.
\"Jika anda membayar lebih, anda akan mendapat produk berkualiti," tambahnya . \"
Jamieson berkata bahawa sesetengah pad akan berhenti secara automatik apabila panik disimulasikan pada mesin pemeteran Geseran ABS. memusnahkan -
Pad brek benar-benar akan rosak dan pecah menjadi kepingan.
Beliau menambah: \"Banyak yang mengandungi asbestos yang tidak didedahkan, membahayakan kesihatan mekanikal dan mencipta habuk karsinogenik dalam persekitaran apabila ia haus.
Vaughan Tanaka, pemilik garaj berasingan di Toronto, berkata: \"Terdapat tikar murah di mana-mana di pasaran. \".
\"Jangan main-main --
Letakkan di atas-
Anda boleh mendapatkan pad talian.
Sebagai tambahan kepada isu keselamatan, Tanaka berkata, \"Jika anda meletakkan tikar inferior di atasnya, mereka biasanya haus lebih cepat dan membuat banyak bunyi . \".
Jamieson dari ABS Friction berkata: \"Tetapi bagi kebanyakan pemandu dan pemasang,\" ia telah memecut ke arah harga rendah\"
Pemandu biasanya tidak menjimatkan banyak, menambah, menggantikan keuntungan dengan pemotongan
Menyediakan produk harga kepada operator garaj atau pembekal garaj.
\"Apabila anda meletakkan kaki anda pada pedal, anda mempunyai lonjakan kepercayaan buta, dan tikar yang diletakkan mekanik anda pada kereta anda mampu melakukan kerja itu.
\"Arbesman of Nucap menganggarkan bahawa 40 daripada pad brek yang dijual di Amerika Utara adalah dari luar negara, kebanyakannya dibekalkan kepada jenama itu --
Nama pengilang dan peruncit.
Kakitangannya kecewa kerana melawat syarikat di China yang menilai keinginan untuk mendapatkan lesen menggunakan teknologi aksesori Nucap.
Keluli yang lemah dan bahan geseran yang mencurigakan adalah perkara biasa, katanya, dan pensijilan kualiti hanyalah \"penyamaran besar\".
\"Ini tidak terkawal dan keadaan menjadi lebih buruk dan lebih buruk jika anda tidak melakukannya.
\"Kecuali bayaran asal --
Beliau menambah bahawa pad peralatan pengedar kereta baharu atau jenama pasaran selepas jualan mewah yang ditetapkan, \"anda adalah pengguna yang tidak dapat mengawalnya sama sekali . \".
\"Pengguna tidak tahu;
\"Mekanik tidak tahu,\" tegas Arbesman. \".
\"Adalah dipercayai bahawa pad brek dilakukan mengikut spesifikasi yang ketat.
