Sistem pelinciran adalah kunci kepada semua jenis mesin dan peralatan, alat ganti kereta, salah satu perkara utama penyelenggaraan bukan ke dalam kekotoran.
Kami biasanya memberi perhatian kepada habuk, kekotoran zarah, pencemar air, sering mengabaikan udara.
Udara tidak menjejaskan prestasi minyak pelincir, manakala minyak tidak dapat tidak bersentuhan dengan udara, tetapi dalam minyak pelincir bercampur dengan udara, seperti minyak tidak boleh dilepaskan dalam buih, gelembung minyak, kesan negatif pelinciran.
Secara amnya, minyak pelincir akan menjadi perlahan selepas bersentuhan dengan pengoksidaan udara (
Sentuhan dengan oksigen)
, tetapi prosesnya perlahan, juga tidak dapat dielakkan, normal, tetapi jika udara ke bahagian dalam minyak pelincir, masalahnya besar.
dalam minyak pelincir bercampur dengan udara terdapat tiga jenis utama: udara terlarut dalam minyak (
Tidak dapat dilihat dengan mata kasar)
, suspensi, terperangkap di dalam minyak tidak dapat melepaskan gelembung gas, gelembung minyak.
Antaranya, mesin digantung, minyak pelincir yang paling mematikan dan terkandas di dalam minyak di dalam gelembung.
gelembung akan berkumpul, terapung di permukaan minyak, jumlah yang agak besar, jika terdapat gelembung, berhati-hati minyak di dalam sering mempunyai gelembung biasanya terbentuk.
Gelembung digantung, terperangkap di dalam minyak, isipadunya kecil, tetapi bahaya yang besar.
Gelembung udara akan menyebabkan kekeruhan minyak, jika kekeruhan minyak tidak jelas, boleh mengambil sampel, jika terdapat hierarki, jadi pencemaran minyak pelincir adalah air keruh atau cecair lain.
Jika dibiarkan seketika, sampel untuk memulihkan minyak yang jernih bercampur dengan gelembung udara.
punca minyak pelincir ada buih masuk
banyak sebab akan menyebabkan gelembung, gelembung dalam minyak meningkat, salah satu yang paling biasa adalah dalam minyak pelincir ke dalam air.
Apabila dicampur dengan air dalam minyak, boleh mengurangkan ketegangan permukaan minyak, tidak boleh membentuk gelembung besar terapung ke permukaan, tetapi retak menjadi gelembung kecil terampai di dalam minyak.
pencemaran minyak pelincir: minyak bercampur dengan cecair lain, detergen, pelarut dan bahan lain.
pengoksidaan minyak pelincir: pengoksidaan minyak menyebabkan rintangan gelembung minyak dikurangkan, beberapa minyak dalam penggunaan lama selepas akan ada gelembung meningkat, sebab biasa adalah kerana pengoksidaan minyak.
aditif habis, kehilangan ejen anti-buih boleh menyebabkan buih meningkat, perlu memberi perhatian kepada satu perkara: ejen antibuih ditambah lebih banyak juga boleh muncul masalah gelembung.
Sesetengah pengguna melihat gelembung meningkat atau agen antibuih dimakan, boleh menambah, agen anti-buih, agen anti-buih ditambah lebih banyak boleh menyebabkan buih.
kebocoran: tiub, kebocoran di kawasan seperti meterai.
tangki yang direka dengan buruk: tangki bahan api adalah terlalu kecil, tidak menambah mesh penapisan bleb, penyekat, kembali ke tiub minyak dan tiub adalah terlalu dekat, halaju pelepasan cepat terlalu lewat buih.
dalam gelembung minyak pelincir, gelembung bahaya
buih dan buih mempunyai kemudaratan pada minyak pelincir dan mesin, gelembung akan mempercepatkan pengoksidaan halaju minyak pelincir, mempercepatkan penggunaan bahan tambahan, filem minyak haba, tidak boleh membentuk lengkap, kerosakan kepada haus dan lusuh peralatan.
Gelembung dalam sistem tekanan tinggi akan menyebabkan suhu tinggi tempatan, minyak cepat metamorfisme.
kemudaratan peralatan:
mudah untuk memampatkan udara, minyak pelincir, terdapat gas, ketebalan filem minyak menjadi nipis dan juga pecah filem minyak dan geseran langsung antara komponen mekanikal, menyebabkan haus dan lusuh.
menyebabkan peronggaan: gelembung pecah di bawah tekanan, kerosakan peronggaan pada pembentukan permukaan logam.
operasi mekanikal kesan: gelembung akan menjejaskan operasi yang stabil sistem mekanikal, seperti sistem hidraulik akan menjadi operasi yang tidak stabil, tindakan adalah di luar kawalan, kakisan, filem cat terbentuk pada jamming teras injap dan sebagainya.
apabila gelembung meningkat dalam tangki, bagaimana harus dikendalikan?
penggunaan bersih, kering, pensampelan daripada pelepasan mulut botol minyak mengambil beberapa sampel, perhatikan sama ada terdapat air dalam minyak & ndash;
—
Air atau minyak bebas kekeruhan, berlapis, mengemulsi pucat.
Jika terdapat air, gelembung berkemungkinan disebabkan oleh minyak pelincir ke dalam air.
jika ia tidak disebabkan oleh kelembapan, dan titik semakan kebocoran minyak, jika semuanya normal, perlu membuat minyak untuk ujian pensampelan minyak, menguji sama ada tercemar oleh bahan kimia atau minyak lain, atau penggunaan aditif, metamorfisme minyak.
jika tangki direka dengan buruk, boleh mempertimbangkan untuk meningkatkan jumlah, dalam tangki minyak dan penyerapan minyak menambah penyekat, mesh.
hangat segera: untuk memastikan pelinciran mekanikal yang sangat baik, mesti mengelakkan ke dalam mana-mana bahan lain dan minyak dalam minyak pelincir, minyak harus bersih, kering, bebas daripada sebarang pencemaran bahan lain.
