Data viitoare când călcați pe pedala de frână a mașinii sau a camionului, luați în considerare: știți cine v-a făcut plăcuțele de frână?
Nu există un standard canadian obligatoriu pentru înlocuirea plăcuțelor de frână, „ceea ce este o problemă uriașă pentru că aruncăm o mulțime de produse chinezești în Canada, a anunțat Rick Jamieson, directorul executiv al ABS Friction.
Un producător de tampoane din Guelph, Ontario.
În frica chinezilor
Plumb în jucării, melamină în mâncarea pentru câini și otravă în pasta de dinți, deși guvernul consideră că utilizarea telefoanelor mobile poate duce la accidente, a spus Jamieson: „Poate că plăcuțele de frână ale bărbatului de pe mașină nu s-au oprit. destul de repede. \".
El a afirmat că ABS are propriul centru de cercetare pentru a testa produsul, „cea mai mare parte a ceea ce intră în Canada nu este sigur și nimeni nu este îngrijorat”.
„Avem standardul pentru sticla auto și îl puteți înlocui pe parbriz, dar nu avem standardul pentru a opri mașina.
\"Există cerințe obligatorii pentru originalul --
Sistem de frânare a echipamentelor, precum și plăcuțe de frână pe piața europeană post-vânzare.
În Canada, cu excepția celor grele
Piese de camion, doar unul \"auto
Plan de certificare pentru producătorii și importatorii de plăcuțe de schimb.
Există standarde voluntare, în special BEEP-
Procedura de evaluare a eficienței frânării
Oferiți protecție consumatorilor.
Cu toate acestea, „Aceasta este o industrie --
„Drive”, a observat Dennis Laporte, purtătorul de cuvânt al Canadian Standards Board, o companie regală care raportează ministrului federal al industriei.
„Nu există nicio cerință obligatorie pentru a trece de laboratorul de testare, cum ar fi produsele electrice.
Eric Collard, purtătorul de cuvânt al Transport Canada, a confirmat că „nu reglementăm niciun vehicul post-vânzare --\”
Conform Legii privind siguranța vehiculelor cu motor, produse conexe \"în plus față de scaunele și anvelopele pentru copii.
„Ceea ce am găsit a fost cu adevărat înfricoșător”, a spus Ray albersman, președintele Nucap Industries.
O companie din Toronto care produce plăcuțe de oțel pentru frânare
Material de frecare pentru plăcuțe.
În testarea la centrul de cercetare și dezvoltare Nucap, „din fiecare 1.000 de plăcuțe pe care le verificăm, cel puțin cinci sau șapte plăcuțe sunt complet separate de oțel, a spus Arbesman.
Arbesman a spus că unele persoane au fost aprinse, „Ceea ce am găsit în materialul de frecare este groaznic”, adăugând că frânele au devenit principala cauză a incendiului mașinii.
Importurile din China și din alte părți arată la fel de bine ca America de Nord
El a spus: „Dar există ceva în el pe care nimeni nu știe. „La BEEP-
Jamieson a spus că certificatul ABS Friction, „Am exportat mărfurile, iar numărul excesiv de plăcuțe de frână din Canada este un produs chinezesc --
Produsele chinezești sunt foarte ieftine.
„Unii oameni nici măcar nu-și etichetează țara de origine”, a spus el. „El a îndemnat toate tampoanele vândute în Canada să emită cel puțin un bip.
Nu a văzut nimic complet fals.
Tampoane inferioare de ambalaje de mărci false.
Dar Jamieson a spus: „produsele importate ieftine vor duce în cele din urmă la o mulțime de accidente de mașină despre care oamenii nu își dau seama că sunt cauzate de plăcuțele de frână”.
„Nu spun că fiecare parte a Chinei este rea.
Dar știm că este sigur să avem cinci fabrici în China.
Sunt 400 acolo.
Sun Jinhan, purtătorul de cuvânt al companiei de afaceri Virgin of the consulat chinez, a spus: „vor fi inevitabil niște produse de calitate inferioară;
Asta e adevarul.
„Dacă plătești mai mult, primești produse de calitate”, a adăugat ea. \"
Jamieson a spus că unele plăcuțe se vor opri automat atunci când panica este simulată pe mașina de măsurare a frecării ABS. distruge -
Plăcuțele de frână se vor rupe cu adevărat și se vor rupe în bucăți.
El a adăugat: „Multe conțin azbest nedezvăluit, pun în pericol sănătatea mecanică și creează praf cancerigen în mediu atunci când se uzează.
Vaughan Tanaka, proprietarul unui garaj separat din Toronto, a spus: „Există covorașe ieftine peste tot pe piață.”
„Nu vă jucați --
Pune-l deasupra-
Puteți obține blocul de linie.
Pe lângă problema de siguranță, Tanaka a spus: „Dacă puneți covorașe inferioare pe el, de obicei se uzează mai repede și fac mult zgomot.”
Jamieson de la ABS Friction a spus: „Dar pentru mulți șoferi și instalatori,” a sprintat spre prețuri scăzute\”
De obicei, șoferii nu economisesc mult, adăugând, înlocuind profiturile cu reduceri
Furnizați produse la preț operatorilor de garaj sau furnizorilor de garaje.
„Când pui piciorul pe pedală, ai un salt de credință oarbă, iar covorașul pe care mecanicul tău îl pune pe mașină este capabil să facă treaba.
„Arbesman de la Nucap estimează că 40 dintre plăcuțele de frână vândute în America de Nord sunt din străinătate, dintre care multe sunt furnizate mărcii --
Numele producătorului și vânzătorului.
Personalul său a fost supărat că a vizitat companii din China care au evaluat dorința de a obține o licență de utilizare a tehnologiei accesoriilor Nucap.
Oțelul slab și materialele de frecare suspecte sunt comune, spune el, iar certificarea calității este doar o „mare deghizare”.
„Acest lucru este nereglementat și situația se înrăutățește din ce în ce mai mult dacă nu o faci.
\"Cu excepția plății inițiale --
El a adăugat că panoul de echipamente al dealerului de mașini noi sau al mărcii de piață post-vânzare high-end desemnată, „ești un consumator care nu îl poți controla deloc. \”.
„Consumatorii nu știu;
„Mecanicul nu știe”, a afirmat Arbesman. \".
„Se crede că plăcuțele de frână sunt făcute după specificații stricte.
