Система смазки является ключом ко всем видам машин и оборудования, автозапчастей, одним из ключевых моментов обслуживания является не попадание в примеси.
Обычно мы обращаем внимание на пыль, твердые частицы, загрязнители воды, часто игнорируя воздух.
Воздух влияет на характеристики смазочного масла, в то время как масло неизбежно соприкасается с воздухом, но в смазочном масле, смешанном с воздухом, например, масло не может выделяться в пене, масляный пузырь, отрицательный эффект смазки.
Как правило, смазочное масло будет медленным после контакта с окислением на воздухе (
Контакт с кислородом)
, но процесс медленный, также неизбежен, нормальный, но если воздух внутрь смазочного масла, проблема большая.
в смазочном масле в смеси с воздухом различают три основных типа: растворенный в масле воздух (
Невооруженным глазом не видно)
, взвеси, попавшие внутрь масла, не могут высвободить пузырьки газа, пузырьки масла.
Среди них машина подвешена, самые фатальные и смазочные масла оказались застрявшими в масле внутри пузыря.
пузырь будет собираться, плавая на поверхности масла, в относительно большом объеме, если есть пузырь, остерегайтесь масла внутри, часто образуются пузырьки.
Пузырь находится во взвешенном состоянии, попав внутрь масла, объем небольшой, но вред большой.
Пузырьки воздуха вызывают помутнение масла, если мутность масла неясна, можно взять образец, если существует иерархия, поэтому загрязнение смазочного масла представляет собой мутную воду или другие жидкости.
Если дать постоять в течение определенного периода времени, проба должна восстановить чистое масло, смешанное с пузырьками воздуха.
причина в смазочном масле есть пузырьки в
много причин вызовут пузырь, пузырь в масле увеличится, одна из наиболее распространенных - в смазочном масле в воду.
При смешивании с водой в масле может уменьшить поверхностное натяжение масла, не может образовывать большие пузырьки, всплывающие на поверхность, но раскалывается на мелкие пузырьки, взвешенные в масле внутри.
загрязнение смазочного масла: масло смешано с другими жидкостями, моющими средствами, растворителями и другими веществами.
окисление смазочного масла: окисление масла вызвало снижение сопротивления масляного пузыря, некоторое масло при использовании долго после того, как пузырь будет увеличен, общая причина заключается в окислении масла.
Добавка исчерпана, потеря пеногасителя может привести к увеличению пузырьков, следует обратить внимание на один момент: при добавлении пеногасителя больше также может возникнуть проблема с пузырями.
Некоторые пользователи видят, что пузырьки увеличились или пеногаситель израсходован, могут добавить пеногаситель, добавление пеногасителя может вызвать появление пузырьков.
утечка: трубка, утечка в таких областях, как уплотнение.
бак плохо спроектирован: топливный бак слишком мал, нет добавления сетки фильтрующего пузыря, перегородки, обратно к масляной трубке и трубке слишком близко, скорость быстрого слишком позднего выпуска пузырьков.
в пузыре смазочного масла, пузыре опасностей
Пузырьки и пузырьки наносят вред смазочному маслу и машине, пузырьки ускоряют окисление скорости смазочного масла, ускоряют потребление присадок, масляная пленка нагревается, не может образовываться полностью, повреждает износ оборудования.
Пузырьки в системе высокого давления вызовут локальную высокую температуру, быстрое метаморфизм масла.
вред оборудования:
легко сжимать воздух, смазочное масло, есть газ, толщина масляной пленки становится тонкой и даже разрыв масляной пленки и прямое трение между механическими компонентами, вызывая износ.
вызывают кавитацию: разрыв пузырьков под давлением, образование кавитационных повреждений на поверхности металла.
Воздействие на механическую работу: пузырек повлияет на стабильную работу механической системы, например, гидравлическая система будет работать нестабильно, действие выйдет из-под контроля, коррозия, на заклинивании сердечника клапана образуется пленка краски и так далее.
когда пузырь увеличился в резервуаре, как следует обращаться?
использование чистого, сухого, отбора проб из устья бутылки с маслом. Возьмите образец, следите за тем, есть ли вода в масле – ndash;
—
Свободная вода или масляная мутность, слоистая, эмульгирующая бледность.
Если есть вода, пузырь, скорее всего, будет вызван попаданием смазочного масла в воду.
если это не вызвано влагой, и точка проверки утечки масла, если все в порядке, следует сделать масло для испытания проб масла, проверить, загрязнено ли оно другими химическими веществами или маслом, потреблением присадок, метаморфизмом масла.
если бак плохо сконструирован, можно подумать об увеличении объема, в маслобаке и абсорбции масла добавить перегородку, сетку.
Теплая подсказка: чтобы обеспечить превосходную механическую смазку, следует избегать попадания любого другого материала и масла в смазочное масло, масло должно быть чистым, сухим, без каких-либо других материальных загрязнений.
