В следующий раз, когда вы нажмете на педаль тормоза своего автомобиля или грузовика, подумайте: знаете ли вы, кто сделал ваши тормозные колодки?
В Канаде нет обязательного стандарта для замены тормозных колодок, «что является огромной проблемой, потому что мы сбрасываем много китайских товаров в Канаду», — заявил Рик Джеймисон, исполнительный директор ABS Friction.
Производитель прокладок в Гвельфе, Онтарио.
В страхе перед китайцами
Свинец в игрушках, меламин в корме для собак и яд в зубной пасте, хотя правительство считает, что использование мобильных телефонов может привести к авариям, Джеймисон сказал: «Возможно, тормозные колодки мужчины не остановились». достаточно быстро. \".
Он утверждал, что у ABS есть собственный исследовательский центр для тестирования продукта, «большая часть того, что попадает в Канаду, небезопасна, и никто не беспокоится».
«У нас есть стандарт на автомобильное стекло, и вы можете заменить его на лобовом стекле, но у нас нет стандарта на остановку автомобиля.
\"Есть обязательные требования к оригиналу --
Оборудование тормозной системы, а также тормозные колодки на европейском рынке послепродажного обслуживания.
В Канаде, кроме тяжелых
Запчасти для грузовиков, только одна "себя"
План сертификации для производителей и импортеров сменных прокладок.
Существуют добровольные стандарты, особенно BEEP-
Методика оценки эффективности торможения
Обеспечьте защиту потребителей.
Однако \"Это индустрия --
«Драйв», — заметил Деннис Лапорт, представитель Канадского совета по стандартам, королевской компании, подчиняющейся федеральному министру промышленности.
\"Нет обязательного требования пройти испытательную лабораторию, например, электротехнической продукции.
Эрик Коллард, представитель Transport Canada, подтвердил, что «мы не регулируем какие-либо послепродажные автомобили --\».
Согласно Закону о безопасности транспортных средств, сопутствующие товары «в дополнение к детским сиденьям и шинам.
«То, что мы обнаружили, было действительно пугающим», — сказал Рэй Алберсман, председатель Nucap Industries.
Компания в Торонто, производящая стальные тормозные колодки.
Фрикционный материал колодки.
По словам Арбесмана, при тестировании в центре исследований и разработок Nucap «из каждой 1000 проверенных колодок как минимум пять или семь колодок полностью отделены от стали».
Арбесман сказал, что некоторые люди загорелись: «То, что мы нашли во фрикционном материале, ужасно», добавив, что тормоза стали основной причиной возгорания автомобиля.
Импорт из Китая и других стран выглядит так же хорошо, как и из Северной Америки
Он сказал: \"Но в этом есть что-то, чего никто не знает\".
Джеймисон сказал сертифицированному ABS Friction: «Я экспортировал товары, и чрезмерное количество тормозных колодок в Канаде — это китайский продукт.
Китайские товары действительно дешевые.
«Некоторые люди даже не называют свою страну происхождения», — сказал он. \" Он призвал все прокладки, продаваемые в Канаде, хотя бы издавать звуковой сигнал.
Он не видел ничего полностью фальшивого.
Некачественные прокладки из поддельной фирменной упаковки.
Но Джеймисон сказал: «Дешевая импортная продукция в конечном итоге приведет к множеству автомобильных аварий, причиной которых люди не осознают тормозные колодки».
\"Я не говорю, что все части Китая плохи.
Но мы знаем, что иметь пять заводов в Китае безопасно.
Там их 400.
Сунь Цзиньхуань, представитель деловой компании Virgin китайского консульства, сказал: «Неизбежно будут некоторые продукты более низкого качества;
Это правда.
«Если вы платите больше, вы получаете качественную продукцию», — добавила она. \"
Джеймисон сказал, что некоторые колодки автоматически останавливаются, когда на дозаторе ABS Friction моделируется паника. уничтожить —
Тормозные колодки действительно сломаются и развалятся на куски.
Он добавил: «Многие из них содержат неизвестный асбест, представляют опасность для здоровья и создают канцерогенную пыль в окружающей среде, когда они изнашиваются.
Воан Танака, владелец отдельного гаража в Торонто, сказал: «На рынке везде есть дешевые коврики».
\"Не шути --
Положите его сверху-
Вы можете получить линейку.
В дополнение к проблеме безопасности, Танака сказал: «Если вы положите на него некачественные коврики, они обычно изнашиваются быстрее и создают много шума».
Джеймисон из ABS Friction сказал: «Но многие водители и установщики стремились к низким ценам».
Водители обычно не экономят много, прибавляя, заменяя прибыль урезаниями.
Предоставляйте ценовые продукты операторам гаражей или поставщикам гаражей.
«Когда вы нажимаете на педаль, у вас появляется слепая вера, и коврик, который ваш механик кладет на вашу машину, способен выполнить эту работу.
По оценкам Арбесмана из Nucap, 40 тормозных колодок, продаваемых в Северной Америке, произведены за границей, многие из которых поставляются бренду.
Название производителя и продавца.
Его сотрудники были расстроены посещением компаний в Китае, которые оценили желание получить лицензию на использование вспомогательной технологии Nucap.
Слабая сталь и подозрительные фрикционные материалы — обычное дело, говорит он, а сертификация качества — всего лишь «большая маскировка».
\"Это не регулируется, и ситуация становится все хуже и хуже, если вы этого не сделаете.
\"За исключением первоначального платежа --
Он добавил, что при покупке оборудования у дилера новых автомобилей или у назначенного бренда послепродажного обслуживания высокого класса «вы — потребитель, который вообще не может это контролировать».
\"Потребители не знают;
«Механик не знает», — утверждал Арбесман. \".
\"Считается, что тормозные колодки изготавливаются по строгим спецификациям.
