Sistem pelumasan mangrupikeun konci pikeun sagala jinis mesin sareng alat, suku cadang mobil, salah sahiji titik konci pangropéa henteu kana najis.
Urang biasana nengetan lebu, najis particulate, polutan cai, mindeng dipaliré hawa.
Hawa mangaruhan kinerja minyak lubricating, bari minyak inevitably kontak jeung hawa, tapi dina minyak lubricating dicampurkeun jeung hawa, kayaning minyak teu bisa dileupaskeun dina busa, gelembung minyak, pangaruh négatip tina lubrication.
Sacara umum, minyak lubricating bakal slow sanggeus kontak jeung oksidasi hawa (
Kontak jeung oksigén)
, Tapi prosésna slow, ogé teu bisa dilawan, normal, tapi lamun hawa ka pedalaman minyak lubricating, masalahna badag.
dina minyak lubricating dicampur hawa aya tilu jenis utama: hawa leyur dina minyak (
Teu katingali ku mata taranjang)
, gantung, trapped jero minyak teu bisa ngaleupaskeun gelembung gas, gelembung minyak.
Di antarana, mesin ditunda, paling fatal jeung lubricating minyak anu terdampar dina minyak jero gelembung.
gelembung bakal ngumpulkeun, ngambang dina beungeut minyak, volume rélatif badag, lamun aya gelembung a, Waspada minyak jero mindeng boga gelembung ilaharna ngabentuk.
Gelembung ditunda, trapped jero minyak, volume leutik, tapi cilaka hébat.
Gelembung hawa bakal ngabalukarkeun turbidity minyak, lamun turbidity minyak teu jelas, bisa nyandak sampel, lamun aya hirarki, jadi polusi minyak lubricating nyaéta cai turbid atawa cair lianna.
Lamun ngantep nangtung pikeun periode waktu, sampel mulangkeun jelas, minyak dicampurkeun jeung gelembung hawa.
cukang lantaranana minyak lubricating boga gelembung di
loba alesan bakal ngabalukarkeun gelembung, gelembung dina kanaékan minyak, salah sahiji anu pang umum nyaéta dina minyak lubricating kana caina.
Lamun dicampurkeun jeung cai dina minyak, bisa ngurangan tegangan permukaan minyak, teu bisa ngabentuk gelembung badag ngambang ka beungeut cai, tapi retak jadi gelembung leutik ditunda dina minyak jero.
polusi minyak lubricating: minyak dicampurkeun jeung cairan séjén, detergents, pangleyur jeung zat séjén.
oksidasi minyak lube: oksidasi minyak disababkeun résistansi gelembung minyak diréduksi, sababaraha minyak dina pamakéan lila sanggeus bakal aya gelembung ngaronjat, alesan umum sabab oksidasi minyak.
aditif exhausted, leungitna agén anti busa bisa ngabalukarkeun gelembung ngaronjat, kudu nengetan hiji titik: agén antifoaming ditambahkeun leuwih ogé bisa muncul masalah gelembung.
Sababaraha pangguna ningali gelembung ningkat atanapi agén antifoaming dikonsumsi, tiasa nambihan, agén anti busa, agén anti busa anu langkung seueur tiasa nyababkeun gelembung.
bocor: tubing, bocor di wewengkon kayaning segel.
tank of kirang dirancang: tanki bahan beuleum leutik teuing, teu nambahan bolong of nyaring bleb, baffle, deui ka tubing minyak jeung tubing deukeut teuing, laju gancang telat release gelembung.
dina gelembung minyak lubricating, gelembung tina bahaya tina
gelembung jeung gelembung boga ngarugikeun kana minyak lubricating jeung mesin, gelembung bakal ngagancangkeun oksidasi laju minyak lubricating, ngagancangkeun konsumsi aditif, film minyak panas, teu bisa ngabentuk lengkep, ruksakna maké alat jeung cimata.
Gelembung dina sistem tekanan tinggi bakal ngabalukarkeun suhu luhur lokal, minyak gancang metamorphism.
ngarugikeun alat:
gampang pikeun niiskeun hawa, minyak lubricating, aya gas, ketebalan film minyak jadi ipis komo beubeulahan film minyak jeung gesekan langsung antara komponén mékanis, ngabalukarkeun maké jeung cimata.
ngabalukarkeun cavitation: gelembung burst dina tekenan, karuksakan cavitation dina formasi beungeut logam.
dampak operasi mékanis: gelembung bakal mangaruhan operasi stabil tina sistem mékanis, kayaning sistem hidrolik bakal operasi stabil, Peta kaluar kontrol, korosi, pilem cet kabentuk dina jamming inti klep jeung saterusna.
nalika gelembung ngaronjat dina tank, kumaha kedah nanganan?
pamakéan bersih, garing, sampling ti ngurangan tina sungut botol minyak nyandak sababaraha sampel, lalajo kaluar naha aya cai dina minyak & ndash;
—
Cai atawa minyak turbidity bébas, layered, emulsifying bulak.
Lamun aya cai, gelembung nu dipikaresep disababkeun ku minyak lubricating kana caina.
lamun teu disababkeun ku Uap, sarta titik dipariksa bocor minyak, lamun sagalana geus normal, kudu nyieun minyak pikeun test sampling minyak, nguji naha ema ku bahan kimia atawa minyak sejen, atawa konsumsi aditif, metamorphism minyak.
lamun tank ieu kirang dirancang, bisa mertimbangkeun pikeun ngaronjatkeun volume, dina tank minyak jeung nyerep minyak nambahkeun baffle, bolong.
ajakan haneut: pikeun mastikeun lubrication mékanis alus teuing, kudu nyingkahan kana sagala bahan sejen tur minyak dina minyak lubricating, minyak kudu bersih, garing, bébas tina sagala polusi bahan séjén.
