Wakati mwingine unapokanyaga breki ya gari au lori lako, fikiria: Je, unajua ni nani aliyetengeneza pedi zako za breki?
Hakuna kiwango cha lazima cha Kanada cha kubadilisha pedi za breki, \"jambo ambalo ni tatizo kubwa kwa sababu tunatupa bidhaa nyingi za Kichina nchini Kanada, alitangaza Rick Jamieson, mtendaji mkuu wa ABS Friction.
Mtengenezaji wa pedi huko Guelph, Ontario.
Kwa hofu ya Wachina
Lead katika vinyago, melamine katika chakula cha mbwa, na sumu katika dawa ya meno, ingawa serikali inaamini kwamba matumizi ya simu za mkononi yanaweza kusababisha ajali, jamieson alisema: "Labda pedi za breki za mtu huyo kwenye gari hazikusimama." haraka vya kutosha. \".
Alidai kuwa ABS ina kituo chake cha utafiti cha kufanyia majaribio bidhaa hiyo, "mengi ya yale yanayoenda Kanada si salama na hakuna mtu mwenye wasiwasi."
\"Tuna kiwango cha kawaida cha kioo cha gari na unaweza kubadilisha kwenye kioo cha mbele, lakini hatuna kiwango cha kusimamisha gari.
"Kuna mahitaji ya lazima kwa asili --
Mfumo wa breki wa vifaa, pamoja na pedi za kuvunja katika soko la Ulaya baada ya mauzo.
Kanada, isipokuwa nzito
Sehemu za lori, moja tu "binafsi
Mpango wa Udhibitisho kwa watengenezaji wa pedi mbadala na waagizaji.
Viwango vya hiari vipo, haswa BEEP-
Utaratibu wa tathmini ya ufanisi wa breki
Kutoa ulinzi kwa watumiaji.
Hata hivyo, "Hii ni sekta --
"Endesha," aliona Dennis Laporte, msemaji wa Bodi ya Viwango ya Kanada, kampuni ya kifalme inayoripoti kwa waziri wa shirikisho wa viwanda.
\"Hakuna sharti la lazima kupitisha maabara ya majaribio, kama vile bidhaa za umeme.
Eric Collard, msemaji wa Usafiri Kanada, alithibitisha kwamba \"hatudhibiti magari yoyote baada ya mauzo --\"
Kulingana na Sheria ya Usalama wa Magari, bidhaa zinazohusiana " pamoja na viti vya watoto na matairi.
"Tulichopata kilikuwa cha kutisha," alisema Ray albersman, mwenyekiti wa Nucap Industries.
Kampuni ya Toronto inayozalisha pedi za chuma kwa ajili ya kuvunja breki
Nyenzo za msuguano wa pedi.
Katika majaribio katika kituo cha Nucap R & D, "kati ya kila pedi 1,000 tunazoangalia, angalau pedi tano au saba zimetenganishwa kabisa na chuma," arbesman alisema.
Arbesman alisema kuwa baadhi ya watu waliwashwa, "Tulichopata kwenye nyenzo za msuguano ni mbaya," akiongeza kuwa breki zimekuwa sababu kuu ya moto wa gari.
Uagizaji kutoka Uchina na kwingineko unaonekana vizuri kama Amerika Kaskazini
Akasema: "Lakini kuna kitu ndani yake ambacho hakuna mtu anajua. "Katika BEEP-
Jamieson alisema Msuguano wa ABS ulioidhinishwa, \"Nilisafirisha bidhaa, na idadi kubwa ya pedi za breki nchini Kanada ni bidhaa ya Kichina --
Bidhaa za Kichina ni nafuu sana.
"Baadhi ya watu hata hawataji nchi zao za asili," alisema. "Alihimiza pedi zote zinazouzwa nchini Kanada angalau kupiga.
Hakuona chochote cha uwongo kabisa.
Pedi duni za ufungashaji wa majina ya chapa bandia.
Lakini Jamieson alisema: "bidhaa za bei nafuu zinazoagizwa kutoka nje hatimaye zitasababisha ajali nyingi za magari ambazo watu hawatambui zimesababishwa na pedi za breki."
"Sisemi kwamba kila sehemu ya Uchina ni mbaya.
Lakini tunajua ni salama kuwa na viwanda vitano nchini Uchina.
Kuna 400 huko.
Sun Jinhuan, msemaji wa Bikira wa biashara wa ubalozi mdogo wa China, alisema, "bila shaka kutakuwa na baadhi ya bidhaa zenye ubora duni;
Huu ndio ukweli.
\"Ukilipa zaidi, utapata bidhaa bora," aliongeza . \"
Jamieson alisema kuwa baadhi ya pedi zitaacha kiotomatiki hofu itakapoigwa kwenye mashine ya kupimia mita ya ABS Friction. kuharibu -
Pedi za breki zitavunjika na kuvunjika vipande vipande.
Aliongeza: "Nyingi zina asbesto isiyojulikana, huhatarisha afya ya mitambo na kuunda vumbi linalosababisha kansa katika mazingira zinapochoka.
Vaughan Tanaka, mmiliki wa karakana tofauti huko Toronto, alisema: "Kuna mikeka ya bei nafuu kila mahali kwenye soko."
\"Usicheze karibu --
Weka juu ya-
Unaweza kupata pedi ya mstari.
Mbali na suala la usalama, Tanaka alisema, "Ukiweka mikeka ya hali ya chini juu yake, kwa kawaida huvaa haraka na kutoa kelele nyingi."
Jamieson wa ABS Friction alisema: \"Lakini kwa madereva na wasakinishaji wengi,\" imekuwa ikikimbilia kwa bei ya chini\"
Madereva huwa hawaokoi pesa nyingi, na kuongeza, kubadilisha faida kwa kupunguza
Toa bidhaa za bei kwa waendeshaji karakana au wasambazaji wa karakana.
\"Unapoweka mguu wako kwenye kanyagio, una imani potofu, na mkeka anaoweka fundi wako kwenye gari lako unaweza kufanya kazi hiyo.
\"Arbesman wa Nucap anakadiria kuwa pedi 40 za breki zinazouzwa Amerika Kaskazini zinatoka ng'ambo, nyingi zikiwa zimetolewa kwa chapa --
Jina la mtengenezaji na muuzaji.
Wafanyikazi wake walikasirishwa na kampuni za kutembelea nchini Uchina ambazo zilitathmini hamu ya kupata leseni ya kutumia teknolojia ya nyongeza ya Nucap.
Chuma dhaifu na nyenzo zinazotiliwa shaka za msuguano ni jambo la kawaida, anasema, na uthibitishaji wa ubora ni "uficho mkubwa" tu.
"Hii haijadhibitiwa na hali inazidi kuwa mbaya zaidi ikiwa hutafanya hivyo.
\"Ila malipo ya awali --
Aliongeza kuwa pedi ya vifaa vya muuzaji mpya wa gari au chapa iliyoteuliwa ya soko la juu baada ya mauzo, "wewe ni mtumiaji ambaye huwezi kuidhibiti hata kidogo."
\"Wateja hawajui;
\"Mfundi hajui," Arbesman alisisitiza . \".
"Inaaminika kuwa pedi za breki hufanywa kulingana na maelezo madhubuti.
