ระบบหล่อลื่นเป็นหัวใจสำคัญของเครื่องจักรและอุปกรณ์ ชิ้นส่วนรถยนต์ สิ่งสำคัญอย่างหนึ่งของการบำรุงรักษาคือการไม่เติมสิ่งเจือปน
เรามักจะให้ความสนใจกับฝุ่น ฝุ่นละออง สิ่งเจือปน มลพิษทางน้ำ มักจะไม่สนใจอากาศ
อากาศมีผลต่อประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่น ในขณะที่น้ำมันย่อมสัมผัสกับอากาศ แต่ในน้ำมันหล่อลื่นผสมกับอากาศ เช่น น้ำมันไม่สามารถปล่อยภายในโฟม ฟองน้ำมัน ผลเสียของการหล่อลื่น
โดยทั่วไป น้ำมันหล่อลื่นจะไหลช้าหลังจากสัมผัสกับอากาศออกซิเดชัน (
สัมผัสกับออกซิเจน)
แต่กระบวนการช้า ยังหลีกเลี่ยงไม่ได้ ปกติ แต่ถ้าอากาศภายในของน้ำมัน ปัญหาใหญ่
ในน้ำมันหล่อลื่นที่ผสมกับอากาศมี 3 ประเภทหลักๆ คือ อากาศที่ละลายในน้ำมัน (
มองไม่เห็นด้วยตาเปล่า)
, กันกระเทือน , ติดอยู่ภายในน้ำมันไม่สามารถปล่อยฟองแก๊ส , ฟองน้ำมันได้
ในหมู่พวกเขาเครื่องจักรถูกระงับน้ำมันที่ร้ายแรงที่สุดและหล่อลื่นติดอยู่ในน้ำมันภายในฟอง
ฟองจะรวมตัวกันลอยอยู่บนผิวน้ำมันเป็นปริมาณค่อนข้างมาก หากมีฟอง ระวังน้ำมันที่อยู่ภายในมักมีฟองเกิดขึ้น
ฟองลอยติดอยู่ภายในน้ำมัน ปริมาณน้อย แต่อันตรายมาก
ฟองอากาศจะทำให้น้ำมันขุ่น ถ้าน้ำมันขุ่นไม่ใส สามารถนำตัวอย่าง ถ้ามีลำดับชั้น ดังนั้นมลพิษน้ำมันหล่อลื่นเป็นน้ำขุ่นหรือของเหลวอื่น ๆ
หากปล่อยทิ้งไว้สักระยะ ให้ตัวอย่างคืนสภาพใส มีน้ำมันผสมฟองอากาศ
สาเหตุเกิดจากน้ำมันหล่อลื่นมีฟองอากาศ
หลายสาเหตุจะทำให้เกิดฟอง, ฟองในน้ำมันเพิ่มขึ้น, หนึ่งที่พบมากที่สุดคือในน้ำมันหล่อลื่นลงไปในน้ำ.
เมื่อผสมกับน้ำในน้ำมัน สามารถลดแรงตึงผิวของน้ำมันได้ ไม่เกิดฟองอากาศขนาดใหญ่ลอยขึ้นบนผิว แต่แตกเป็นฟองเล็กๆ ลอยอยู่ในน้ำมันภายใน
มลพิษของน้ำมันหล่อลื่น: น้ำมันที่ผสมกับของเหลวอื่นๆ สารซักฟอก ตัวทำละลาย และสารอื่นๆ
การเกิดออกซิเดชันของน้ำมันหล่อลื่น: การเกิดออกซิเดชันของน้ำมันทำให้ความต้านทานต่อฟองของน้ำมันลดลง น้ำมันบางชนิดใช้ไปนานๆ จะมีฟองเพิ่มขึ้น สาเหตุทั่วไปเกิดจากการเกิดออกซิเดชันของน้ำมัน
สารเติมแต่งหมด การสูญเสียสารป้องกันฟองอาจทำให้เกิดฟองเพิ่มขึ้น ควรให้ความสนใจกับจุดหนึ่ง: สารลดฟองที่เพิ่มมากขึ้นยังสามารถปรากฏปัญหาฟอง
ผู้ใช้บางรายเห็นว่าฟองเพิ่มขึ้นหรือสารป้องกันการเกิดฟองหมดไป สามารถเติมสารป้องกันฟองได้ สารป้องกันฟองที่เพิ่มมากขึ้นอาจทำให้เกิดฟองได้
รั่ว น. ท่อ, รอยรั่วในบริเวณต่าง ๆ เช่น ซีล.
ถังน้ำมันที่ออกแบบมาไม่ดี: ถังน้ำมันมีขนาดเล็กเกินไป ไม่เพิ่มตาข่ายกรองเศษหิน แผ่นกั้น กลับไปที่ท่อน้ำมันและท่ออยู่ใกล้เกินไป ความเร็วของฟองที่ออกเร็วเกินไป
ในน้ำมันหล่อลื่น ฟองสบู่ อันตรายจาก
ฟองอากาศและฟองอากาศเป็นอันตรายต่อน้ำมันหล่อลื่นและเครื่องจักร ฟองจะเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันของความเร็วน้ำมันหล่อลื่น เร่งการใช้สารเติมแต่ง ฟิล์มน้ำมันความร้อนไม่สามารถก่อตัวได้อย่างสมบูรณ์ ความเสียหายต่อการสึกหรอของอุปกรณ์
ฟองอากาศในระบบความดันสูงจะทำให้อุณหภูมิสูงในท้องถิ่น น้ำมันจะแปรสภาพอย่างรวดเร็ว
อันตรายของอุปกรณ์:
ง่ายต่อการอัดอากาศ น้ำมันหล่อลื่นมีก๊าซ ความหนาของฟิล์มน้ำมันจะบางลง และแม้กระทั่งการแตกของฟิล์มน้ำมันและแรงเสียดทานโดยตรงระหว่างชิ้นส่วนเครื่องจักรกล ทำให้เกิดการสึกหรอ
ทำให้เกิดโพรงอากาศ: ฟองสบู่แตกภายใต้ความกดดัน ความเสียหายจากโพรงอากาศบนผิวโลหะ
ผลกระทบต่อการทำงานของกลไก: ฟองจะส่งผลต่อการทำงานที่มั่นคงของระบบกลไก เช่น ระบบไฮดรอลิกจะทำงานไม่เสถียร การกระทำที่ควบคุมไม่ได้ การกัดกร่อน ฟิล์มสีก่อตัวขึ้นบนแกนวาล์วติดขัด เป็นต้น
เมื่อฟองเพิ่มขึ้นในถังควรจัดการอย่างไร?
การใช้ของสะอาด แห้ง สุ่มตัวอย่างจากปากขวดน้ำมันออก ใช้บางตัวอย่าง ดูว่า มีน้ำในน้ำมัน & ndash;
—
น้ำหรือน้ำมันขุ่น, เป็นชั้น, อิมัลซิไฟเออร์ซีด
หากมีน้ำฟองน่าจะเกิดจากน้ำมันหล่อลื่นลงไปในน้ำ
ถ้าไม่ได้เกิดจากความชื้นและจุดตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมัน ถ้าทุกอย่างเป็นปกติควรทำน้ำมันสำหรับการทดสอบตัวอย่างน้ำมัน ทดสอบว่าปนเปื้อนจากสารเคมีหรือน้ำมันอื่น ๆ หรือการบริโภคสารเติมแต่ง การเปลี่ยนแปลงของน้ำมัน
หากถังออกแบบไม่ดี อาจพิจารณาเพิ่มปริมาตร ในถังน้ำมันและเพิ่มการดูดซับน้ำมัน เพิ่มแผ่นกั้น ตาข่าย
พร้อมท์ที่อบอุ่น: เพื่อให้แน่ใจว่าการหล่อลื่นเชิงกลที่ดีเยี่ยม ต้องหลีกเลี่ยงวัสดุอื่น ๆ และน้ำมันในน้ำมันหล่อลื่น น้ำมันควรสะอาด แห้ง ปราศจากมลภาวะวัสดุอื่น ๆ
