Наступного разу, коли ви натиснете на педаль гальма свого автомобіля чи вантажівки, подумайте: чи знаєте ви, хто зробив ваші гальмівні колодки?
У Канаді немає обов’язкового стандарту щодо заміни гальмівних колодок, «що є величезною проблемою, оскільки ми відправляємо багато китайських продуктів у Канаду», — оголосив Рік Джеймісон, виконавчий директор ABS Friction.
Виробник прокладок у Гвельфі, Онтаріо.
У страху перед китайцями
Свинець в іграшках, меламін в кормі для собак і отрута в зубній пасті, хоча уряд вважає, що користування мобільними телефонами може призвести до аварій, Джеймісон сказав: «Можливо, гальмівні колодки людини в машині не зупинилися». досить швидко. \".
Він стверджував, що у ABS є власний дослідницький центр для тестування продукту, «більшість того, що потрапляє в Канаду, не є безпечним, і це нікого не хвилює».
«У нас є стандарт для автомобільного скла, і ви можете замінити його на лобовому склі, але у нас немає стандарту для зупинки автомобіля.
\"Існують обов'язкові вимоги до оригіналу -
Гальмівна система обладнання, а також гальмівні колодки на європейському післяпродажному ринку.
У Канаді, крім важких
Автозапчастини, тільки одна \"сам
План сертифікації для виробників та імпортерів запасних колодок.
Існують добровільні стандарти, особливо BEEP-
Процедура оцінки ефективності гальмування
Забезпечити захист споживачів.
Однак \"Це галузь --
«Драйв», — зауважив Денніс Лапорт, речник Канадської ради стандартів, королівської компанії, підпорядкованої федеральному міністру промисловості.
«Немає жодної обов’язкової вимоги щодо проходження випробувальної лабораторії, наприклад електротехнічної продукції.
Ерік Коллард, речник транспортної служби Канади, підтвердив, що \"ми не регулюємо будь-які післяпродажні транспортні засоби --\"
Відповідно до Закону про безпеку транспортних засобів, супутні товари «крім дитячих сидінь і шин.
"Те, що ми знайшли, було справді страшним", - сказав Рей Альберсман, голова Nucap Industries.
Компанія в Торонто, яка виробляє сталеві колодки для гальм
Фрикційний матеріал колодки.
Під час тестування в науково-дослідному центрі Nucap «з кожних 1000 колодок, які ми перевіряємо, принаймні п’ять-сім колодок повністю відокремлені від сталі», — сказав Арбесман.
Арбесман сказав, що деякі люди загорілися, \"Те, що ми знайшли у фрикційному матеріалі, жахливо\", додавши, що основною причиною пожежі автомобіля стали гальма.
Імпорт з Китаю та інших країн виглядає так само добре, як Північна Америка
Він сказав: \"Але в цьому є щось таке, чого ніхто не знає\" У BEEP-
Джеймісон сказав сертифікованому ABS Friction: \"Я експортував товари, і надмірна кількість гальмівних колодок у Канаді є китайським продуктом --
Китайська продукція дійсно дешева.
\"Деякі люди навіть не вказують свою країну походження\", - сказав він. «Він закликав усі прокладки, що продаються в Канаді, принаймні подавати звукові сигнали.
Він не бачив нічого абсолютно фальшивого.
Неякісні прокладки з підробленої фірмової упаковки.
Але Джеймісон сказав: \"дешеві імпортні продукти зрештою призведуть до великої кількості автомобільних аварій, про які люди не підозрюють, що вони спричинені гальмівними колодками\".
«Я не кажу, що кожна частина Китаю погана.
Але ми знаємо, що мати п’ять фабрик у Китаї безпечно.
Там їх 400.
Сунь Цзіньхуань, речник Business Virgin консульства Китаю, сказав: «неминуче будуть продукти нижчої якості;
Це правда.
\"Якщо ви платите більше, ви отримуєте якісний продукт\", - додала вона. \"
Джеймісон сказав, що деякі колодки автоматично зупиняються, коли паніка імітується на вимірювальній машині ABS Friction. знищити —
Гальмівні колодки дійсно зламаються і розлетяться на частини.
Він додав: «Багато з них містять нерозкритий азбест, загрожують механічному здоров’ю та створюють канцерогенний пил у навколишньому середовищі, коли вони зношуються.
Вон Танака, власник окремого гаража в Торонто, сказав: «На ринку скрізь є дешеві килимки».
\"Не грайся...
Покладіть його поверх-
Ви можете отримати лінійку.
На додаток до питання безпеки, Танака сказав: \"Якщо ви покладете на нього нижчі килимки, вони зазвичай зношуються швидше і створюють багато шуму.\".
Джеймісон з ABS Friction сказав: \"Але для багатьох водіїв і монтажників\" він стрімко йшов до низьких цін\"
Водії зазвичай не дуже економлять, додаючи, замінюючи прибутки скороченнями
Надайте ціни на продукцію операторам гаражів або постачальникам гаражів.
«Коли ви кладете ногу на педаль, ви відчуваєте стрибок сліпої віри, і килимок, який ваш механік кладе на вашу машину, здатний виконати роботу.
За оцінками Arbesman з Nucap, 40 гальмівних колодок, які продаються в Північній Америці, походять з-за кордону, багато з яких постачаються бренду --
Назва виробника та роздрібного продавця.
Його співробітники були засмучені відвідуванням компаній у Китаї, які оцінювали бажання отримати ліцензію на використання технології аксесуарів Nucap.
Слабка сталь і підозрілі фрикційні матеріали є звичайним явищем, каже він, а сертифікація якості — це лише «велике маскування».
«Це нерегульовано, і ситуація стає все гіршою і гіршою, якщо ви цього не робите.
\"За винятком початкового платежу --
Він додав, що на панелі обладнання дилера нових автомобілів або на призначеному бренді післяпродажного обслуговування високого класу «ви є споживачем, який взагалі не може це контролювати».
\"Споживачі не знають;
«Механік не знає», — заявив Арбесман. \".
«Вважається, що гальмівні колодки виготовляються відповідно до суворих специфікацій.
