Hệ thống bôi trơn là mấu chốt của các loại máy móc thiết bị, phụ tùng ô tô, một trong những điểm mấu chốt của việc bảo dưỡng là không để tạp chất lọt vào.
Chúng ta thường chú ý đến bụi, các hạt tạp chất, chất gây ô nhiễm nước, thường bỏ qua không khí.
Không khí ảnh hưởng đến hiệu suất của dầu bôi trơn, trong khi dầu chắc chắn sẽ tiếp xúc với không khí, nhưng trong dầu bôi trơn có lẫn không khí, chẳng hạn như dầu không thể thoát ra bên trong bọt, bong bóng dầu, ảnh hưởng tiêu cực đến bôi trơn.
Nói chung, dầu bôi trơn sẽ bị oxy hóa chậm sau khi tiếp xúc với không khí (
Liên hệ với oxy)
, nhưng quá trình này chậm, cũng là điều không thể tránh khỏi, bình thường, nhưng nếu không khí lọt vào bên trong dầu bôi trơn thì vấn đề lớn.
trong dầu bôi trơn có lẫn không khí gồm 3 dạng chính: không khí hòa tan trong dầu (
Không thể nhìn thấy bằng mắt thường)
, huyền phù, bị kẹt bên trong dầu không giải phóng được bọt khí, bọt dầu.
Trong đó, máy bị treo, chết máy nhiều nhất và dầu bôi trơn bị cặn dầu bên trong bong bóng.
bong bóng sẽ tụ lại, nổi trên mặt dầu, thể tích tương đối lớn, nếu có bong bóng thì hãy cẩn thận dầu bên trong thường có bong bóng hình thành điển hình.
Bong bóng lơ lửng, bị mắc kẹt bên trong dầu, khối lượng nhỏ nhưng tác hại rất lớn.
Bong bóng khí sẽ gây ra độ đục của dầu, nếu độ đục của dầu không rõ ràng, có thể lấy mẫu, nếu có thứ bậc, thì ô nhiễm dầu bôi trơn là nước đục hoặc các chất lỏng khác.
Nếu để yên trong một khoảng thời gian, mẫu sẽ trở lại trong suốt, dầu có lẫn bọt khí.
nguyên nhân dầu bôi trơn có bong bóng trong
Nhiều lý do sẽ gây ra bong bóng, bong bóng trong dầu tăng lên, một trong những nguyên nhân phổ biến nhất là trong dầu bôi trơn vào nước.
Khi trộn lẫn với nước trong dầu, có thể làm giảm sức căng bề mặt của dầu, không thể hình thành bong bóng lớn nổi lên bề mặt, mà nứt thành bong bóng nhỏ lơ lửng trong dầu bên trong.
ô nhiễm dầu bôi trơn: dầu trộn với chất lỏng khác, chất tẩy rửa, dung môi và các chất khác.
quá trình oxy hóa dầu bôi trơn: quá trình oxy hóa dầu gây ra khả năng chống bong bóng của dầu giảm, một số loại dầu sử dụng lâu ngày sẽ có hiện tượng bong bóng tăng lên, nguyên nhân phổ biến là do quá trình oxy hóa dầu.
hết phụ gia, mất chất chống bọt có thể làm tăng bong bóng, cần chú ý một điểm: chất chống tạo bọt được thêm nhiều hơn cũng có thể xuất hiện vấn đề bong bóng.
Một số người dùng thấy bong bóng tăng lên hoặc chất chống tạo bọt đã hết, có thể thêm, chất chống tạo bọt, chất chống tạo bọt khi thêm nhiều có thể gây ra bong bóng.
rò rỉ: ống, rò rỉ ở các khu vực như con dấu.
bình xăng thiết kế kém: bình xăng quá nhỏ, không lắp thêm lưới lọc bọt khí, vách ngăn, lưng ống dẫn dầu và ống dẫn dầu quá gần, vận tốc xả bọt nhanh quá muộn.
trong bong bóng dầu bôi trơn, bong bóng nguy hiểm của
bong bóng và bong bóng có hại cho dầu bôi trơn và máy móc, bong bóng sẽ đẩy nhanh tốc độ oxy hóa dầu bôi trơn, đẩy nhanh quá trình tiêu thụ chất phụ gia, màng dầu sinh nhiệt, không thể hình thành hoàn chỉnh, gây hao mòn thiết bị.
Bong bóng trong hệ thống áp suất cao sẽ gây ra nhiệt độ cao cục bộ, dầu nhanh chóng biến chất.
tác hại của thiết bị:
dễ nén khí, dầu bôi trơn có khí, độ dày màng dầu trở nên mỏng, thậm chí màng dầu bị vỡ và ma sát trực tiếp giữa các chi tiết cơ khí, gây hao mòn.
gây ra hiện tượng xâm thực: bong bóng vỡ dưới áp suất, tổn thương xâm thực trên bề mặt kim loại hình thành.
tác động đến hoạt động cơ học: bong bóng sẽ ảnh hưởng đến hoạt động ổn định của hệ thống cơ khí, chẳng hạn như hệ thống thủy lực sẽ hoạt động không ổn định, hành động mất kiểm soát, ăn mòn, màng sơn hình thành trên lõi van gây kẹt, v.v.
khi bong bóng tăng lên trong bể, nên xử lý như thế nào?
việc sử dụng sạch, khô, lấy mẫu từ việc xả miệng chai dầu lấy một số mẫu, xem liệu có nước trong dầu & ndash;
—
Độ đục tự do của nước hoặc dầu, phân lớp, nhũ hóa nhạt.
Nếu có nước, bong bóng có khả năng được gây ra trong dầu bôi trơn vào nước.
nếu không phải do độ ẩm gây ra, và điểm kiểm tra rò rỉ dầu, nếu mọi thứ đều bình thường, nên tạo dầu để kiểm tra lấy mẫu dầu, kiểm tra xem có bị ô nhiễm bởi các hóa chất hoặc dầu khác, hoặc tiêu thụ phụ gia, biến chất dầu hay không.
nếu thùng được thiết kế kém, có thể xem xét để tăng thể tích, trong thùng dầu và hấp thụ dầu thêm vách ngăn, lưới.
lời nhắc ấm áp: để đảm bảo bôi trơn cơ học tuyệt vời, phải tránh tiếp xúc với bất kỳ vật liệu và dầu nào khác trong dầu bôi trơn, dầu phải sạch, khô, không có bất kỳ ô nhiễm vật liệu nào khác.
