די אַרבעט פּרינציפּ פון די פּאַקקאַגינג פּראָדוקציע שורה
די פּאַקקאַגינג פּראָדוקציע שורה כולל פילע פּאַקקאַגינג מאַשינערי, אַזאַ ווי קאַנווייערז. סימפּלי, די פּאַקקאַגינג פּראָדוקציע שורה איז אַ מין פון מאַשינערי וואָס מיר אַריבערפירן פּראָדוקטן פֿאַר פּראָדוקציע בעשאַס פּראָדוקציע, וואָס איז די פּאַקקאַגינג פּראָדוקציע שורה. פֿאַר בייַשפּיל, די באַלער איז אויך איינער פון זיי, אַזוי וואָס זענען די דיפעראַנסיז צווישן די אַנמאַנד באַלער און די גאָר אָטאַמאַטיק באַלער? דער אַרבעט פּרינציפּ פון די קאַנווייער איז צו נוצן די עפענען סליידינג שפּיץ ווי קוילן, אַרץ אָדער מאַטעריאַל, אאז"ו ו צו פאָרעם אַ סקרייפּער קייט. ווי אַ טראַקשאַן קאָמפּאָנענט? ווען דער קאָפּ פאָר מאָטאָר איז סטאַרטעד, עס איז געטריבן דורך די הידראַוליק קאַפּלינג, רעדוסער און דרייווינג ספּראָקקעט. די ספּראָקקעט אויף די קאָפּ שטיל פון די געטריבן מאָטאָר ראָוטייץ. די קייט סערקיאַלייץ און די כייַע מאַטעריאַל באוועגט צוזאמען די קאַנווייינג ריכטונג ביז עס ריטשאַז די קאָפּ פון די מאַשין צו אַנלאָוד. די סקרייפּער קייט לויפט סטעפּלעסלי אין אַ פארמאכט שלייף. די קאַנווייינג פון מאַטעריאַלס איז געענדיקט. די קעראַקטעריסטיקס פון די קאַמביינד אָפּעראַציע פון די עלעקטריק מאָטאָר און די הידראַוליק קאַפּלינג: ① פֿאַרבעסערן די פּאַרקינג פאָרשטעלונג פון די סקרייפּער קאַנווייער. אָנהייב די מאָטאָר מיט ליכט מאַסע, נידעריק סטאַרטינג קראַנט און פאַרקירצן די סטאַרטינג צייט: פֿאַרבעסערן די סטאַרטינג פאָרשטעלונג פון די שטייַג מאָטאָר. עס קענען מאַכן פול נוצן פון די מאָטאָר אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט און אָנהייבן סמודלי אונטער שווער מאַסע? ② עס האט גוט אָווערלאָאַד שוץ פאָרשטעלונג. ווען די סקרייפּער קאַנווייער איז אָוווערלאָודיד, טייל פון די אַרבעט פליסיק גייט אריין די אַגזיליערי קאַמער, וואָס מאכט די מאָטאָר נישט אָוווערלאָודיד. ווען די סקרייפּער קאַנווייער איז סטאַק אָדער קאַנטיניואַסלי אָוווערלאָודיד, די וואָרעם ראָד איז אפגעשטעלט אָדער די גיכקייַט איז זייער נידעריק, די צעטל צווישן די פּאָמפּע ראָד און די וואָרעם ראָד ריטשאַז אָדער אַפּראָוטשיז אַ גרויס ווערט, און די טעמפּעראַטור פון די אַרבעט פליסיק ריסעס ינערלעך רייַבונג קראַפט. ווען די מעלטינג פונט פון די מאָולטאַן צומיש פּראַטעקטיוו צאַפּן (120? 丨40'C), די צומיש צאַפּן מעלץ, די אַרבעט פליסיק איז ספּרייד אויס, די פליסיק קאַפּלינג ניט מער טראַנסמיטטעד ענערגיע און טאָרק, און די סקרייפּער קאַנווייער סטאַפּס פליסנדיק. דער מאָטאָר לויפט ליידיק צו באַשיצן די מאָטאָר און אנדערע ארבעטן פּאַרץ. ③ עס קענען פּאַמעלעך די פּראַל פון די טראַנסמיסיע סיסטעם. די פליסיק קאַפּלינג איז אַ ניט-שטרענג טראַנסמיסיע, וואָס קענען אַרייַנציען ווייבריישאַן, רעדוצירן פּראַל, מאַכן די אַרבעט מעקאַניזאַם לויפן סמודלי און פֿאַרבעסערן די דינסט לעבן פון די ויסריכט. עס קענען מאַכן די מאַסע פאַרשפּרייטונג טענד צו זיין באַלאַנסט ווען קייפל מאָטאָרס זענען געטריבן. ווייַל די מעטשאַניקאַל קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָרס פון דער זעלביקער מאָדעל זענען אויך אַנדערש, די מאַסע פאַרשפּרייטונג וועט זיין אַניוואַן. נאָך די הידראַוליק קאַפּלינג איז געניצט, די מאָטאָר כאַראַקטעריסטיש ויסבייג איז ריפּלייסט דורך די מאָטאָר-הידראַוליק קאַפּלינג קאַמביינד ווייך רעזולטאַט קוואַליטעט ויסבייג, וואָס ראַדוסאַז די מאָטאָר מאַסע חילוק. ימפּרוווד אַניוואַן מאַסע פאַרשפּרייטונג. דערנאָך דורך אַדזשאַסטינג די פילונג סומע פון יעדער קאַפּלינג, די מאַסע פאַרשפּרייטונג קענען זיין באַלאַנסט.

קאַפּירייט © גואַנגדאָנג סמאַרטוועיגה פּאַקקאַגינג מאַשינערי קאָו., לטד. | אַלע רעכטן רעזערווירט