潤滑系統是各種機械設備、汽車的關鍵部件，保養的關鍵點之一就是不進雜質。
我們平時關注的灰塵、顆粒雜質、水污染物，往往忽視了空氣。
空氣確實會影響潤滑油的性能，雖然油品不可避免地與空氣接觸，但在潤滑油中混有空氣，如油品內的泡沫無法釋放，則產生油泡，對潤滑產生不利影響。
一般來說，潤滑油與空氣接觸後會緩慢氧化（
與氧氣接觸）
但這個過程比較緩慢，也是不可避免的，很正常，但如果空氣進入到潤滑油內部，問題就大了。
潤滑油中混入的空氣主要有以下三種： 油中溶解的空氣（
肉眼看不見）
、懸浮液、困在油裡面無法釋放的氣泡、油泡。
其中，機器暫停時，最致命的就是潤滑油滯留在油內的氣泡中。
氣泡會聚集，浮在油面上，體積比較大，如果有氣泡，要小心油裡面常有氣泡的典型形成。
氣泡是懸浮的，困在油裡面，體積雖小，但危害很大。
氣泡會造成油液渾濁，如果油液渾濁不清，可以取樣，如果有分層，那麼潤滑油污染是渾濁的水或其他液體。
若靜置一段時間，樣品恢復澄清，油中混有氣泡。
潤滑油中有氣泡的原因
造成氣泡的原因有很多，潤滑油中的氣泡增多，其中最常見的就是潤滑油中進水了。
當油中與水混合時，可以降低油的表面張力，不能形成大氣泡浮到表面，而是裂成小氣泡懸浮在油內部。
潤滑油的污染：油中混有其他液體、清潔劑、溶劑等物質。
潤滑油氧化：油品氧化導致油液抗氣泡性降低，有的油品在使用較長時間後會出現氣泡增多，常見原因是因為油品氧化。
添加劑耗盡、消泡劑流失都會導致氣泡增加，應注意一點：消泡劑添加多了也會出現氣泡問題。
有的用戶看到泡沫增多或者消泡劑被消耗掉，就可以添加消泡劑，消泡劑添加多了會引起氣泡。
洩漏：油管、密封等部位洩漏。
油箱設計不良：油箱太小，沒有加濾泡網、擋板，回油管與油管太近，流速太快來不及釋放氣泡。
潤滑油中的泡沫、泡沫的危害
氣泡和氣泡對潤滑油和機器都有危害，氣泡會加速潤滑油的氧化速度，加速添加劑的消耗，使油膜受熱，無法形成完整的油膜，損壞設備磨損。
高壓系統中的氣泡會引起局部高溫，使油品迅速變質。
設備危害：
壓縮空氣、潤滑油中容易存在氣體，油膜厚度變薄甚至油膜破裂與機械部件之間直接摩擦，造成磨損。
引起空化：氣泡在壓力下破裂，在金屬表面形成空化破壞。
影響機械運轉：氣泡會影響機械系統的穩定運轉，如液壓系統會運轉不穩定、動作失控、腐蝕、閥芯上形成漆膜卡住等。
當罐內氣泡增多時，應如何處理？
使用清潔、乾燥的取樣器，從油瓶的排放口取一些樣品，觀察油中是否有水——
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游離水或油混濁、分層、乳化呈蒼白色。
如果有水，氣泡很可能是潤滑油進水造成的。
如果不是潮濕引起的，並且檢查點漏油，如果一切正常，應對油進行油樣化驗，測試是否被其他化學物質或油污染，或添加劑消耗，油變質。
如果油箱設計不好，可以考慮加大容積，在油箱和吸油處加擋板、網。
溫馨提示：為保證機械良好的潤滑，必須避免在潤滑油中註入任何其他物質和油類，油液應清潔、乾燥、不受任何其他物質污染。
