Yadda ake kula da injin gasa burodi ta atomatik?

Injin gasawa da gasawa ta atomatik ana kera shi ta hanyar Jiawei tare da sauke kayan bayan girgiza. Ba zai bar kayan su tafi kai tsaye zuwa tire ko toshe kayan da ke fitowa daga ganga ba. Nau'i ne da ake amfani da shi don tattara kayan gasawa da busassu, abinci mai kumfa, da sauransu. Busassun jatan lande, gyada, kayan ƙanshi da sauran kayan marufi na foda ko waɗanda ba sa mannewa. Kowace injin tana buƙatar kulawa akai-akai. Kowa ya cimma matsaya. Shawarwarin kulawa ga injin marufi na iri da goro da aka gasa da alama ta Shuangli: 1. Kulawa bayan samarwa: Kowace rana bayan samarwa, ma'aikata dole ne su tsaftace injin kafin su bar aiki. Ana tsaftace ganga a cikin kwandon shara, tsaftace kayan da suka rage a cikin kwanon kayan, kiyaye shi tsabta, tsaftace kayan da suka rage a wasu sassan, sannan su yi shirye-shirye don amfani na gaba.

Na biyu, shafa man shafawa a sassan injina 1. Sashen akwatin na injin yana da na'urar auna mai. Ya kamata a ƙara dukkan mai sau ɗaya kafin a fara aiki, kuma ana iya ƙara shi bisa ga yanayin zafi da yanayin aiki na kowane abu a tsakiya. 2. Dole ne akwatin gear na tsutsa ya adana mai na dogon lokaci. Matsayin mai ya kai girman da zai sa gear na tsutsa ya mamaye mai. Idan ana amfani da shi akai-akai, dole ne a maye gurbinsa duk bayan watanni uku. Akwai matoshin mai a ƙasa don fitar da mai. 3. Lokacin sake cika injin, kada a bar mai ya zube daga kofin, balle ya zagaya injin da ƙasa. Domin mai yana gurɓata kayan aiki cikin sauƙi kuma yana shafar ingancin samfurin.

3. Umarnin Kulawa 1. A riƙa duba sassan injin akai-akai, sau ɗaya a wata, a duba ko kayan aikin tsutsa, tsutsa, ƙusoshin da ke kan toshe mai, bearings da sauran sassan da ke motsawa suna da sassauƙa kuma an goge su. Ya kamata a gyara duk wani lahani a kan lokaci. Kada a yi amfani da shi ba tare da son rai ba. 2. Ya kamata a yi amfani da injin a cikin ɗaki busasshe kuma mai tsabta, kuma bai kamata a yi amfani da shi a wurin da yanayi ke ɗauke da sinadarai masu guba da sauran iskar gas waɗanda ke lalata jiki ba. 3. Lokacin da abin naɗin ke motsawa baya da baya yayin aiki, don Allah a daidaita sukurori na M10 a kan abin da ke gaban abin da ke gurɓata jiki zuwa wurin da ya dace. Idan shaft ɗin gear ya motsa, don Allah a daidaita sukurori na M10 a bayan firam ɗin abin da ke gurɓata zuwa wurin da ya dace, a daidaita gibin don kada abin da ke gurɓata ya yi ƙara, a juya abin da ke gurɓata da hannu, kuma matsin lamba ya dace. Matsewa ko sassauƙa da yawa na iya haifar da lalacewa ga injin. . 4. Idan injin ya daɗe ba a aiki da shi ba, dole ne a goge dukkan jikin injin kuma a tsaftace shi, kuma ya kamata a shafa saman sassan injin da man hana tsatsa a rufe shi da rufin zane. Injin yana buƙatar gyara. Mai aiki ya kamata ya yi amfani da injin yadda ya kamata kuma ya tsaftace shi akai-akai yayin amfani.