Aleak ontziratze kuantitatibo automatikoko sistemaren aplikazioan eta zeren sailkapenean

Badakizu zer aplikatzen den ontziratze kuantitatibo automatikoko sistemari buruzko aleen sailkapena eta sailkapena? Beste batzuetan; Engranajeen transmisioa eta zehar; Engranaje pare bat transmisioan sartzen den egoera aztertu genuen. Baina... ontziratzeko makina Askotan, engranaje-transmisio pare bat bakarrik erabiltzeak ezin ditu baldintzak bete, eta engranaje-serie baten aplikazioa bultzatzeko. Honi engranaje-transmisio-serie batek osatzen dio engranaje-trena.

gurpilaren ontziratze kuantitatibo automatikoaren funtzioa da

1, hau ontziratze automatikoa Makina, gurpil-sistemaren ontziratze kuantitatibo automatikoak transmisio-erlazio handia eta transmisio-distantzia lor ditzake & ndash; — — Makinaren tamaina txikitzeko eta transmisio-kalitatea aldatzeko, engranaje-bikote baten transmisio-erlazioa altuegia bada (orokorrean; ≤ 8), bi ardatzen arteko distantzia ez litzateke handiegia izan behar. Engranaje-transmisio pare bat erabiltzen bada (lerro puntuatua) Bi engranaje-hortzen (edo diametroa) aldea oso handia bada, pinoi-unitatearen kalitatea eta bizitza kaltegarriak izango dira. Aldi berean, engranaje handiaren tamainak, oro har, erreduktore osoaren tamaina eta forma eragiten ditu, eta horrek materiala alferrik galdu eta makinaren pisua handitu dezake. Bi engranaje-transmisio pare erabiltzen badira eta I = i1 & i2 = 2× 4 bada, bi engranaje-bikoteen hortz-kopuruaren aldea murrizten da, transmisioaren kalitatea hobetzen da eta makina osoaren tamaina murrizten da.

2. Ondoriozta daiteke transmisio-erlazio desberdinak erabil daitezkeela ardatz eragilearen abiadura aldatzen ez denean, eta ardatz eragilearen abiadurarekin, lanaren arabera hainbat martxa desberdin behar direnean, gurpilaren gainerako zatirako (engranaje-kaxa), 1. ardatzeko engranajea biraketa-abiaduran, 1. eta 2. ardatzeko posizioetan engranajea aldatuz, engranaje-engranaje desberdinak sortuz. Engranaje-hortzen arteko aldea dela eta, 3. ardatz eragilearen abiadura bederatzi abiadura desberdinetara igo daiteke.

3. Bi biraketa independente biraketa batean sintetiza daitezke edo biraketa bat bi biraketa independentetan bana daiteke; Y38 motako fresatzeko makina mekanismo diferentziala lehenengoaren aplikazio adibidea da; engranaje konikodun poltsa hutsean ontziratzeko makinarako bigarrenaren aplikazio adibidea da. Biraketa sintesiaren eta bereizketaren gaiari buruz, artikuluan geroago partekatzen jarraituko dugu.

2, engranaje-trenaren sailkapena

1. Hutsean ontziratzeko makinaren ardatz finkoko engranaje-trena:

Engranaje-trenean, engranaje-ardatz mota guztiak ardatz finkoko engranaje-trena dira (edo ohiko engranaje-trena). 15. irudian erakusten den bezala, 2. engranaje-trena ardatz finkoko engranaje-trena da.

2. Tren epiziklikoaren hutsean ontziratzeko makina:

Engranaje-treneko transmisio-engranajearen ardatz bat gutxienez bestearen inguruan badago, engranaje-ardatzaren biraketa-ardatza izan behar da. Tren epizikliko deitzen zaio. Alde batetik, engranajeak bere ardatzaren inguruan biratzen du, eta, aldi berean, ardatza beso birakari baten bidez, ardatz finkoaren inguruan ere biratu daiteke engranaje-ardatzaren biraketa-ardatzaren inguruan.

3. Badakizu zer aplikatzen den aleak ontziratze kuantitatibo automatikoko sistemaren aplikazioan eta zer sailkatzen diren? Ontziratzeko makinen fabrikak engranaje-tren mistoa ere erabiliko du:

Engranaje-trena tren epiziklikoa da eta engranaje-trena ardatz finkokoa du engranaje-trena mistoaren arabera.

Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd-ek egoera egokian prozesu osoa erraztu dezake, zure taldeari denbora gutxiagoan kalitate handiagoko lana emateko aukera emanez.

Kalitate bikaina baina prezio merkeko onena Smart Weighing And Packing Machine-n. Ez galdu aukera!

Sailkapen nagusiak hauek dira: pisatzeko makina, egiaztatzaile pisatzeko makina, buru anitzeko pisatzeko makina eta pisatzeko makina.