ຊິ້ນສ່ວນທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່ອັດຕະໂນມັດແມ່ນຫຍັງ?

ຊິ້ນສ່ວນທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່ອັດຕະໂນມັດແມ່ນຫຍັງ? ເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່ປະກອບດ້ວຍລະບົບຂັບເຄື່ອນ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ຕົວກະຕຸ້ນ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າໃຈ ແລະ ການສຶກສາຫຼັກການດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່, ມັນມັກຈະແບ່ງອອກເປັນແປດພາກສ່ວນຫຼັກຕາມເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ ແລະ ລັກສະນະປະສິດທິພາບຂອງມັນ.

1. 1. ລະບົບການຈັດຮຽງວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ ເປັນລະບົບທີ່ຕັດວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ (ລວມທັງວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຄິ່ງແຂງ, ແຂງ ພ້ອມທັງພາຊະນະຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ວັດສະດຸເສີມ) ໃຫ້ຍາວຕາມຄວາມຍາວທີ່ແນ່ນອນ ຫຼື ຈັດລຽງພວກມັນ, ແລະ ຈາກນັ້ນຂົນສົ່ງພວກມັນໄປຍັງສະຖານີທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າເທື່ອລະອັນ. ຕົວຢ່າງ, ການປ້ອນເຈ້ຍຫໍ່ ແລະ ກົນໄກການຕັດໃນເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່ເຂົ້າໜົມ. ລະບົບສະໜອງເຄື່ອງປະທັບຕາກະປ໋ອງບາງລະບົບຍັງສາມາດເຮັດສຳເລັດການວາງທິດທາງ ແລະ ການສະໜອງຝາປິດກະປ໋ອງໄດ້.

3. 2. ລະບົບການສະໜອງເຄື່ອງວັດແທກການຫຸ້ມຫໍ່ ລະບົບສຳລັບການວັດແທກ, ການຈັດຮຽງ, ການຈັດລຽງ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ໄປຍັງສະຖານທີ່ທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ. ບາງອັນຍັງສາມາດເຮັດສຳເລັດການປະກອບ ແລະ ການແບ່ງສິນຄ້າທີ່ຫຸ້ມຫໍ່. ຕົວຢ່າງ, ລະບົບການຕວງ ແລະ ລະບົບການສະໜອງວັດສະດຸແຫຼວສຳລັບເຄື່ອງບັນຈຸເຄື່ອງດື່ມ.

5. 3. ລະບົບຂັບເຄື່ອນຫຼັກ ລະບົບທີ່ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ສິ່ງຂອງຫຸ້ມຫໍ່ຖືກໂອນຍ້າຍຕາມລຳດັບຈາກສະຖານີຫຸ້ມຫໍ່ໜຶ່ງໄປຫາອີກສະຖານີໜຶ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່ສະຖານີດຽວບໍ່ມີລະບົບການໂອນຍ້າຍ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຂະບວນການຫຸ້ມຫໍ່ທັງໝົດແມ່ນປະສານງານ ແລະ ສຳເລັດໃນຫຼາຍສະຖານີໃນເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່, ສະນັ້ນຕ້ອງໃຊ້ອົງກອນສະເພາະເພື່ອສົ່ງວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ສິ່ງຂອງຫຸ້ມຫໍ່ຈົນກວ່າຜະລິດຕະພັນຈະອອກ. ການສ້າງກົນໄກການລຳລຽງຫຼັກມັກຈະກຳນົດຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງມັນ.

4. ຕົວກະຕຸ້ນການຫຸ້ມຫໍ່ ກົນໄກທີ່ເຮັດສຳເລັດການດຳເນີນງານການຫຸ້ມຫໍ່ໂດຍກົງ, ລວມທັງກົນໄກທີ່ເຮັດສຳເລັດການດຳເນີນງານເຊັ່ນ: ການຫຸ້ມຫໍ່, ການຕື່ມ, ການຜະນຶກ, ການຕິດສະຫຼາກ ແລະ ການມັດ.

5. ການຈັດຕັ້ງສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ ກົນໄກທີ່ຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່, ຈັດລຽງພວກມັນໃນທິດທາງທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານັ້ນ. ຜົນຜະລິດຂອງອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່ບາງຢ່າງແມ່ນເຮັດໂດຍກົນໄກສາຍພານຫຼັກ, ຫຼື ຂົນສົ່ງໂດຍນ້ຳໜັກຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຸ້ມຫໍ່.

6. ເຄື່ອງຈັກພະລັງງານ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງ ພະລັງງານຂອງວຽກງານກົນຈັກມັກຈະເປັນມໍເຕີໄຟຟ້າໃນອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ທັນສະໄໝ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດເປັນເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກພະລັງງານອື່ນໆ.

7. ລະບົບຄວບຄຸມ ມັນປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນຄູ່ມື ແລະ ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດຕ່າງໆ. ໃນເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່, ຜົນຜະລິດຂອງພະລັງງານ, ການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກການສົ່ງຕໍ່, ການເຮັດວຽກ ແລະ ການຮ່ວມມືຂອງຕົວກະຕຸ້ນການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ຜົນຜະລິດຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ ລ້ວນແຕ່ຖືກຄວບຄຸມໂດຍລະບົບຄວບຄຸມ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີການຄວບຄຸມຂະບວນການຫຸ້ມຫໍ່, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບການຫຸ້ມຫໍ່, ການຄວບຄຸມຄວາມລົ້ມເຫຼວ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພ. ນອກເໜືອໄປຈາກຮູບແບບກົນຈັກ, ວິທີການຄວບຄຸມຂອງອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ທັນສະໄໝຍັງປະກອບມີການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ການຄວບຄຸມນິວເມຕິກ, ການຄວບຄຸມດ້ວຍແສງ, ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ການຄວບຄຸມດ້ວຍເຄື່ອງສີດ, ເຊິ່ງສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມລະດັບອັດຕະໂນມັດຂອງອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງການດຳເນີນງານຫຸ້ມຫໍ່.

8. ລໍາຕົວເຮືອບິນ ນັ້ນກໍຄື ມັນຖືກໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງ, ແກ້ໄຂ ແລະ ຮອງຮັບທຸກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຕຳແໜ່ງເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ໂຄງເຄື່ອງບິນຕ້ອງມີຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມແຂງກະດ້າງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງພຽງພໍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່ຫຼາຍປະເພດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນກໍແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ແຕ່ສ່ວນປະກອບຫຼັກຍັງຄົງອີງໃສ່ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງໝົດ, ພວກມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກ.

ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh– ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກຫຼາຍຫົວ