ວິທີການຮັກສາເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່ເມັດ

ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກບັນຈຸເມັດແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ. ການຫຼໍ່ລື່ນຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ 1. ສ່ວນກ່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກມີເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳມັນ. ທ່ານຄວນຕື່ມນ້ຳມັນທັງໝົດໃນເທື່ອດຽວກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ມັນສາມາດຕື່ມໃສ່ກາງໄດ້ຕາມອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງແຕ່ລະແບຣິ່ງ. 2. ກ່ອງເກຍໜອນຕ້ອງເກັບຮັກສານ້ຳມັນໄວ້ເປັນເວລາດົນນານ. ລະດັບນ້ຳມັນຂອງເກຍໜອນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ເກຍໜອນທັງໝົດເຂົ້າໄປໃນນ້ຳມັນ. ຖ້າມັນຖືກນຳໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ນ້ຳມັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ທຸກໆສາມເດືອນ. ມີປລັກນ້ຳມັນຢູ່ດ້ານລຸ່ມສຳລັບລະບາຍນ້ຳມັນ. 3. ເມື່ອຕື່ມນ້ຳມັນໃສ່ເຄື່ອງ, ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນຮົ່ວອອກຈາກຈອກ, ບໍ່ໃຫ້ໄຫຼໄປມາອ້ອມເຄື່ອງ ແລະ ເທິງພື້ນດິນ. ເພາະວ່ານ້ຳມັນເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸເປື້ອນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ 1. ກວດສອບຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກເປັນປະຈຳ, ເດືອນລະຄັ້ງ, ກວດສອບວ່າເກຍໜອນ, ໜອນ, ສະກູຢູ່ເທິງບລັອກຫຼໍ່ລື່ນ, ແບຣິ່ງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ອື່ນໆມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ເສື່ອມສະພາບຫຼືບໍ່. ຖ້າພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງໃດໆ, ຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ ແລະ ບໍ່ຄວນໃຊ້ແບບບໍ່ເຕັມໃຈ. 2. ຄວນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນຫ້ອງແຫ້ງ ແລະ ສະອາດ, ແລະ ບໍ່ຄວນໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີບັນຍາກາດປະກອບດ້ວຍກົດ ແລະ ອາຍແກັສອື່ນໆທີ່ກັດກ່ອນຮ່າງກາຍ. 3. ຫຼັງຈາກໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຢຸດເຮັດວຽກແລ້ວ, ຄວນເອົາກອງທີ່ໝູນວຽນອອກມາເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ຖູຜົງທີ່ເຫຼືອຢູ່ໃນຖັງ, ແລະ ຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງມັນ, ພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ຄັ້ງຕໍ່ໄປ. 4. ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານເປັນເວລາດົນ, ຕ້ອງເຊັດ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຕົວເຄື່ອງທັງໝົດ, ແລະ ໜ້າຜິວລຽບຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຄວນເຄືອບດ້ວຍນ້ຳມັນປ້ອງກັນສະໜິມ ແລະ ປົກດ້ວຍຜ້າຄຸມ. ຂໍ້ຄວນລະວັງ 1. ກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ລະຄັ້ງ, ໃຫ້ກວດສອບ ແລະ ສັງເກດເບິ່ງວ່າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆອ້ອມຮອບເຄື່ອງຈັກຫຼືບໍ່; 2. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ຫ້າມເຂົ້າໃກ້ ຫຼື ແຕະຕ້ອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຮ່າງກາຍ, ມື ແລະ ຫົວຂອງທ່ານຢ່າງເຂັ້ມງວດ! 3. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ຫ້າມຍື່ນມື ແລະ ເຄື່ອງມືຂອງທ່ານເຂົ້າໄປໃນບ່ອນວາງເຄື່ອງມືປິດ! 4. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ຫ້າມສະຫຼັບປຸ່ມເຮັດວຽກເລື້ອຍໆ, ແລະ ຫ້າມປ່ຽນຄ່າການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີເລື້ອຍໆ; 5. ຫ້າມແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງເປັນເວລາດົນນານຢ່າງເຂັ້ມງວດ; 6. ຫ້າມເພື່ອນຮ່ວມງານສອງຄົນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນໃຊ້ງານປຸ່ມສະວິດ ແລະ ກົນໄກຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກ; ການບຳລຸງຮັກສາ ຄວນປິດໄຟໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງ; ເມື່ອມີຫຼາຍຄົນກຳລັງແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດ ແລະ ສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາຄວນສື່ສານກັນ ແລະ ໃຫ້ສັນຍານເພື່ອປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ປະສານງານ.