ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ? Zhongshan Smart weigh ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ ਨੇ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਇਹ ਲੇਖ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਵਿਧੀ ਜਦੋਂ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੋਸਟ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲਤਾ। ਤਰੀਕੇ ਹਨ: (1) ਮਾਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ ਦਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਆਮ ਹੈ, ਕੀ ਸੈਂਸਰ, ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਬਿਨ, ਅਤੇ ਫੀਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਸਮਰਥਿਤ ਹਨ, ਕੀ ਫੀਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਬਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਤੱਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਓਪਨ-ਸਰਕਟ ਹੈ। , ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਠੀਕ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; (2) ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਸਟ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ। ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਨਪੁਟ ਸਿਗਨਲ (ਮੁੱਖ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਿਗਨਲ ਇਨਪੁਟ ਪਲੱਗ) ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਮ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਨੁਕਸ ਪਹਿਲਾ ਮਾਰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੂਜੇ ਜਾਂ ਤੀਜੇ ਇਨਪੁਟ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਦਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸ ਨਵੇਂ ਵੱਲ ਮੁੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹਾਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸ ਪਹਿਲੇ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਸਟ ਇਨਪੁਟ ਨੁਕਸ ਹੈ; (3) ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ।

ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਤੋਂ ਹੋਸਟ ਤੱਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਫਾਲਟ ਹੈ; (4) ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਫਾਲਟ ਹੈ। ਨੁਕਸਦਾਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ। ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਾਨ ਫਾਲਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਵਿਧੀ ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਨੁਕਸ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਫਾਲਟ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਜ਼ਰ 3 ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ: (1) ਹੱਥ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ। ਹਰੇਕ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ (ਮੀਟਰਿੰਗ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਨਾ ਖਿੱਚੋ), ਅਤੇ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇ ਹੋਏ ਹਰੇਕ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦਾ ਲਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ) ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਾਵੇਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਹੱਥ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਬਲ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਸਮੇਂ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਪੁੰਜ ਦਾ ਉਹੀ ਭਾਰ ਜਾਂ ਭਾਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਲਟਕਾਓ।

ਇੱਕ ਆਮ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕੋ ਹੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਦੂਜੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ; (3) ਸੈਂਸਰ ਮਾਪਣਾ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਲੀਨੀਅਰ ਵੇਟਰ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਲੀਨੀਅਰ ਵਜ਼ਨ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਟ੍ਰੇ ਡੇਨੇਸਟਰ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਕਲੈਮਸ਼ੈਲ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਵੇਟਰ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਡੋਏਪੈਕ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਪ੍ਰੀਮੇਡ ਬੈਗ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਰੋਟਰੀ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਵਰਟੀਕਲ ਪੈਕਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– VFFS ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ