მუდმივი დენის ძრავის ელექტრო მართვის სისტემის გასაჭიმი ფირის შესაფუთი მანქანა

გაჭიმვადი ფილმი შესაფუთი მანქანა დენის ძრავის ელექტრო მართვის სისტემის შესახებ. გაჭიმვადი ფირის შესაფუთი მანქანის დენის ძრავას აქვს კარგი სტარტი, დამუხრუჭება და სიჩქარის რეგულირების მახასიათებლები, მარტივი მართვა, ამიტომ, ადრეულ ეტაპზე საჭიროა უსაფეხურო რეგულირებადი პარამეტრები, რომლებიც ხშირად გამოიყენება დენის ძრავის სიჩქარის კონტროლისთვის. დენის ძრავის სერიული და შუნტირებადი, ნაერთი და მისი ჭრილი. ქვემოთ წარმოდგენილია დენის ძრავის ელექტრო მართვის სისტემის გაჭიმვადი ფირის შესაფუთი მანქანის შესახებ.

ა, დენის ძრავის ელექტრო მართვის სისტემის გაჭიმვის ფირის შეფუთვის მანქანა, პრინციპი და დენის ძრავის არმატურის წინააღმდეგობის დაწყების მიზეზი

დენის ძრავის ელექტრული მართვის სისტემის გასაჭიმი ფირის შესაფუთი მანქანა. დენის ძრავის პირდაპირი ჩართვისას გაჭიმვის ფირის ვაკუუმური შესაფუთი მანქანა ძალიან დიდია, ჩვეულებრივ, ნომინალურ დენზე 10-20-ჯერ მეტია, წარმოქმნის ძალიან დიდ სასტარტო ბრუნვის მომენტს, რაც კარგია ძრავის დასაქოქად, მაგრამ ძალიან ადვილად ზიანდება ძრავის არმატურის გრაგნილი და კომუტატორი, ამიტომ არმატურასთან მიმდევრობით შეერთებულმა სასტარტო რეზისტორმა შეიძლება შეამციროს სასტარტო დენი.

გარდა ამისა, ცალკე აღგზნებული დენის ძრავა სუსტი ან ნულოვანი მაგნიტური ძაბვის დროს წარმოქმნის სხვა სიჩქარის ფენომენებს, ამიტომ არმატურა ელექტროენერგიის წინ, აგზნების წრედში პირველი დაკავშირებულია აგზნების ძაბვასთან, ამავდროულად სერიული წინააღმდეგობის დაცვასთან. ამიტომ დენის ძრავის გაშვების კონტროლი ეფუძნება სერიულ წინააღმდეგობას და სუსტი მაგნიტური დაცვის დიზაინს.

2, ელასტიური ფირის შესაფუთი მანქანის დენის ძრავის არმატურის წინააღმდეგობის ცალმხრივი გაშვების კონტროლის პროცესი

დენის ძრავის ელექტრო მართვის სისტემის გასაჭიმი ფირის შესაფუთი მანქანა. დენის ძრავის ელექტრო ყუთის სერიული რეზისტორული გაშვების მეთოდი უფრო მეტია, არსებობს სიჩქარის გაშვების პრინციპი, დენის გაშვების პრინციპი და დაწყების დრო, რომლებიც შესაბამისად წარმოდგენილი იქნება ქვემოთ.

1, გასაჭიმი ფირის შესაფუთი მანქანის სწრაფი გაშვების პრინციპი

ცალმხრივი გაჭიმვადი ფირის შესაფუთი მანქანის დაწყების ხაზის მიხედვით, როგორც ნაჩვენებია ნახაზზე, ჯერ დახურეთ დენის გადამრთველი Qs1, აგზნების მარყუჟის დენი. როდესაც დააჭირეთ ღილაკს SB2, KM1-ის ელექტრული კონტაქტორის ხვეული, KM თვითდაბლოკვა, ნორმალურად ღია კონტაქტები დაიხურება, ნორმალურად დახურული კონტაქტები გაითიშება, არმატურის დენი, ძრავის დაწყების სიჩქარე დაბალია, სიჩქარის რელე ყველა გატეხილია, ამიტომ სერიული რეზისტორები R1, R2 და R3: როდესაც სიჩქარე იზრდება გარკვეულ მნიშვნელობამდე, სიჩქარის რელეს KS1 ნორმალურად ღია კონტაქტები იხურება, არმატურასთან მიმდევრობით დაკავშირებული რეზისტორი მცირდება, მხოლოდ R2 და R3 სერიასთან წინააღმდეგობაა არმატურასთან. ძრავის სიჩქარის აგრძელებს ზრდას, სიჩქარის რელეს KS2 ნორმალურად ღია კონტაქტები და Ks3 ნორმალურად ღია კონტაქტები დაიხურება, არმატურის წინაღობით სერია ძრავა მთლიანად ჩაირთვება მოკლე ჩართვისგან.

როდესაც დენის გათიშვის აგზნების წრე ითიშება, ელექტრომამოძრავებელი ძალა ინდუცირდება კოჭაში, გრაგნილ R4 MD-ში, წინააღმდეგობასა და DVD გამოშვების დიოდში, დაცვაში, VD-ში და ეწოდება მფრინავი ბორბლის დიოდი.

2, გაჭიმვის ფირის შეფუთვის მექანიკური და ელექტრული ნაკადის პრინციპის დაწყება

ელასტიური ფირის შეფუთვა, დენის ძრავის არმატურის წინაღობის მექანიკური და ელექტრული ნაკადის პრინციპი, ცალმხრივი გაშვების წრედი. ჯერ დახურეთ დენის გადამრთველი, შემდეგ დააჭირეთ SB2 გაშვების ღილაკს, KT დროის რელე კოჭას და კონტაქტორს ერთდროულად მიეწოდება ელექტროენერგია, KMl კოჭაში KM1-ის თვითდამკეტი კონტაქტები ნორმალურად ღიაა, ძრავის გაშვების არმატურის წინაღობასთან ერთად სერიაა, ამავდროულად რელე KA კოჭას ელექტროენერგია, KA ნორმალურად დახურული კონტაქტები ითიშება, რის გამოც KM2 კოჭას ელექტროენერგია არ მიეწოდება.

როდესაც ძრავის სიჩქარე გარკვეულ სიჩქარემდე იზრდება, არმატურის დენი იხსნება, KA კოჭას სიმძლავრე იხსნება, ნორმალურად დახურული კონტაქტი იხურება, KM2 კოჭას ელექტროენერგია მიეწოდება, ნორმალურად ღია კონტაქტები იხურება. KM2 სერიაში არმატურის წინაღობა მოკლეა, ძრავა ირთვება. როდესაც მომენტი დადგება, KT ნორმალურად ღია კონტაქტები ითიშება, რათა უზრუნველყოფილი იყოს, რომ KM2 კოჭა არ მიეწოდება ელექტროენერგია. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ნორმალურად ღია კონტაქტები იხურება, რათა KT-მ მოამზადოს KM2 კოჭა.

3, გაჭიმვის ფირის შესაფუთი მანქანის დროის პრინციპის დაწყება

ელასტიური ფირის შესაფუთი მანქანის დროის პრინციპი დენის ძრავის არმატურის წინაღობის ცალმხრივი გაშვების წრედის მიხედვით. დახურეთ დენის გადამრთველი Qs1 და შემდეგ დააჭირეთ დაწყების ღილაკს SB2, KM1-ის ელექტრული კონტაქტორის ხვეული, KM1-ის ნორმალურად ღია კონტაქტები თვითდამბლოკავია, სერია ძრავის არმატურის წინაღობასთან R1 და R2, დროის რელე KT1 ხვეულის ელექტროენერგია, შეფერხება გარკვეული დროის შემდეგ, KT1 დახურულია ნორმალურად ღია კონტაქტები, რელე KA1 ხვეულის ელექტროენერგია, ნორმალურად ღია კონტაქტები დახურულია, რეზისტორი R1 ქვევითაა, KT2 ხვეულის ელექტროენერგია, ამავდროულად შეფერხება გარკვეული დროის შემდეგ, KT2 ნორმალურად ღია კონტაქტები დახურულია, KA2 ხვეულის ელექტროენერგია, ნორმალურად ღია კონტაქტები დახურულია, წინააღმდეგობა R2 წვერი, ძრავა სრული სვლით მუშაობს.

საუკეთესო გარიგების ძიება და ხარისხის მიღება, როგორც წესი, ნომერ პირველი მიზანია საწონი მანქანების უმეტესი მწარმოებლისთვის.

ჩვენ ვართ გამოცდილი მიმწოდებელი და კარგი რეპუტაცია მოვიპოვეთ გლობალურ მომხმარებლებში. ფართო არჩევანის წყალობით, შეგვიძლია თქვენი მოთხოვნების შესაბამისად შევარჩიოთ პროდუქცია. გამოგვიგზავნეთ თქვენი მოთხოვნა Smart Weighing And Packing Machine-ზე.

მომხმარებელთა გამოხმაურების შესაბამისად, სასწორის რეგულარული გაუმჯობესება შესანიშნავი საშუალებაა იმის საჩვენებლად, რომ თქვენი ბრენდი უსმენს და ზრუნავს თქვენზე.

საკონტროლო წონის მქონე მოწყობილობის სახით ამწონის გამოყენება სხვადასხვა გზით შეიძლება.