Machine d'emballage sous vide continue de maïs du système de contrôle électrique du moteur à courant continu.
Le moteur à courant continu de la machine d'emballage sous vide continu de maïs a de bonnes performances de démarrage, de freinage et de contrôle de la vitesse, un contrôle facile, par conséquent, le besoin précoce d'une régulation de la vitesse en continu des occasions utilise le contrôle de la vitesse du moteur à courant continu.
Le moteur à courant continu continu de maïs a un vide en série
machine d'emballage, shunt, excitation composée avec lui.
Ensuite, introduisez le démarrage du moteur à courant continu de la machine d'emballage sous vide continue de maïs.
1, la raison et le principe du démarrage de la résistance d'induit du moteur à courant continu
machine d'emballage sous vide continue de maïs du système de contrôle électrique du moteur à courant continu.
Le courant continu de la machine d'emballage sous vide de maïs du moteur à courant continu est démarré directement est très grand, généralement 10 - pour atteindre le courant nominal
20 fois, produit un très grand couple de démarrage, il est bon pour le démarrage du moteur, mais un couple excessif est facile à endommager le boîtier électrique de l'enroulement du moteur et du commutateur, par conséquent, une résistance automatique en série avec l'induit peut diminuer le courant de démarrage.
en outre, la machine d'emballage sous vide continue de maïs a excité séparément le moteur à courant continu dans les gagnants magnétiques faibles zéro magnétique, peut produire et d'autres
Vitesse & tout au long ;
Phénomène, donc l'armature avant l'accès à l'électricité dans le circuit d'excitation de la tension d'excitation, protection de la résistance série en même temps.
Ainsi, le contrôle de démarrage du moteur à courant continu est basé sur la résistance série et la conception de protection magnétique faible.
2, processus de résistance d'induit de moteur à courant continu de contrôle de démarrage unidirectionnel
machine d'emballage sous vide continue de maïs du système de contrôle électrique du moteur à courant continu.
La méthode de démarrage de la résistance de l'armature du moteur à courant continu de la machine d'emballage sous vide continue de maïs est plus, il existe un principe de vitesse automatique, un principe de démarrage et une heure actuels, ce qui suit sera présenté respectivement.
1, le principe du démarrage rapide
machine d'emballage sous vide continue de maïs du système de contrôle électrique du moteur à courant continu.
Circuit de démarrage unidirectionnel de résistance d'armature de moteur à courant continu de machine d'emballage sous vide continue de maïs.
Fermez d'abord l'interrupteur d'alimentation QS1, l'électricité du circuit d'excitation, lorsque le bouton SB2, l'électricité de la bobine KM du contacteur, l'auto-verrouillage KM1, les contacts normalement ouverts sont fermés, les contacts normalement fermés se déconnectent, le courant d'induit, dû au moteur au début de la vitesse de démarrage est bas, relais de vitesse tout cassé, donc la résistance série R1, R2 et R31 lorsque la vitesse augmente à une certaine valeur, les contacts normalement ouverts du relais de vitesse KS1 sont fermés, la résistance série dans le boîtier électrique est réduite, la seule résistance R2 et la chaîne R3 dans le boîtier électrique, à mesure que la vitesse du moteur continue d'augmenter, les contacts normalement ouverts du relais de vitesse KS2 et les contacts normalement ouverts KS3 se sont fermés, les séries avec la résistance d'induit démarrent complètement le moteur à partir d'un court-circuit.
Lorsque la machine d'emballage sous vide continue de maïs, le circuit d'excitation d'une force électromotrice de panne de courant est induit dans la bobine, l'enroulement MD, la résistance du circuit de libération R4 et la diode VD, la protection, VD et la diode de flux appelée.
2, le principe du démarrage actuel
machine d'emballage sous vide continue de maïs du système de contrôle électrique du moteur à courant continu.
Emballage sous vide à flux continu de maïs principe mécanique et électrique du circuit de démarrage à sens unique de la résistance d'induit du moteur à courant continu.
Fermez l'interrupteur d'alimentation Qs1, puis appuyez sur le bouton de démarrage SB2, la bobine de relais temporisé KT et le contacteur KM de la bobine à l'électricité en même temps, les contacts normalement ouverts KMI de l'autoblocage, la série avec la résistance d'armature du démarrage du moteur, en même temps relais électricité de la bobine KA, KA normalement fermé les contacts se déconnectent, rend la bobine KM2 ne peut pas l'électricité, lorsque la vitesse augmente à une certaine vitesse du moteur, le courant d'induit diminue, la puissance de la bobine KA est libérée, le normalement fermeture de contact fermé, électricité de la bobine KM2, contacts normalement ouverts fermés KM2, série avec la résistance d'induit était courte, moteur en plein essor.
Le relais temporisé est utilisé lorsque le moment, les contacts normalement ouverts KT se déconnectent, garantissent que la bobine KM2 ne doit pas être alimentée en électricité et retarde après un certain temps, les contacts normalement ouverts se ferment pour que la bobine KT, KM2 se prépare.
3, avec le principe de activé
machine d'emballage sous vide continue de maïs du système de contrôle électrique du moteur à courant continu.
Principe de temps de machine d'emballage sous vide continu de maïs du circuit de démarrage unidirectionnel de résistance d'induit de moteur à courant continu.
Fermez d'abord l'interrupteur d'alimentation QS1, puis appuyez sur le bouton de démarrage SB2, bobine de contacteur électrique de KM1, contacts normalement ouverts de KM1 autobloquant, série avec la résistance d'induit du moteur R1 et R2, électricité de la bobine du relais temporisé KT1, retard après une période de Temps, KT1 fermé contacts normalement ouverts, relais KA1 bobine électrique, les contacts normalement ouverts fermés, la résistance R1 est sous, KT2 bobine électrique, en même temps retard après une période de temps, KT2 normalement ouvert contacts fermés, KA2 bobine électrique, le contacts normalement ouverts fermés, mamelon de résistance R2, moteur en plein essor.
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