ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ
1. ਜਦੋਂ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਯੋਗ ਔਫਸੈੱਟ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਵੈ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਸਵੈ-ਅਲਾਈਨਿੰਗ, ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਫੀਡ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਲੈਟਰਲ ਆਫਸੈੱਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਆਵੇ। ਦੇਖਣ ਦੇ ਕੋਣ ਬਲੌਕਰ, ਜਾਂ ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ਡ ਰਬੜ ਬਫਰਾਂ ਵਾਂਗ।
2. ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਧਣਾ ਜੇਕਰ ਫੀਡਰ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡਿੱਗਣ ਜਾਂ ਵਧਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪਿਰਲ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਲਿਫਟ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਮੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਰਾਡਾਂ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਪੇਚ 'ਤੇ ਸਥਿਤ 2 ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 2 ਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੰਚ ਕੀਤੇ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਵੱਡੇ ਸਾਈਡ ਆਫਸੈਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਗੈਰ-ਸਵੈ-ਰਿਟਰਨਿੰਗ ਮਲਟੀ-ਬਾਲ ਰਬੜ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਂਡੂਲਮ ਰਾਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪੈਂਡੂਲਮ ਰਾਡ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਮਾਪੀ ਗਈ ਵਸਤੂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬੇਲੋੜੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਹੀ ਮਾਪ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਸਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ: 4. ਵਾਇਰ ਰੋਪ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਾਰ: ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ।
5. ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ: ਇਸ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਿੱਡਡ ਰਾਡ ਟਿਊਬ ਬੰਡਲ ਦੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਜ਼ੀਮਥ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਬਲ ਲਗਾਵੇਗੀ। ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਧੁਰੇ 'ਤੇ 2 ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। 6. ਫਲੈਟ ਰਾਡ ਗਾਈਡ ਰਾਡ: ਫਲੈਟ ਰਾਡ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਬਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੋਲਣ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਲੈਟ ਡੰਡੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਧੂ ਝੁਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਫਿਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵੱਲ ਵਾਧੂ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 7. ਪਿੰਨ ਪੈਂਡੂਲਮ: ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਿੰਨ ਪੈਂਡੂਲਮ ਦਾ ਵਾਧੂ ਬਲ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਪੈਂਡੂਲਮ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਿਲਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੈਂਡੂਲਮ ਦੇ ਕਲੈਂਪ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰਗੜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਬਲਾਂ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮਾਪਿਆ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੰਗੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਿੱਖਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
8. ਜੁਆਇੰਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਸਵਿੰਗ ਰਾਡ: ਜੁਆਇੰਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਾਲਾ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਸਵਿੰਗ ਰਾਡ ਪਿੰਨ ਸਵਿੰਗ ਰਾਡ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਜੁਆਇੰਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਪਿੰਨ ਸਵਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰਗੜ ਬਲ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖ਼ਤਰਾ। ਇਸ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੈਂਡੂਲਮ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੋਲਾਕਾਰ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਾਹਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ।
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਰੇਖਿਕ ਭਾਰ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਲੀਨੀਅਰ ਵਜ਼ਨ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਟ੍ਰੇ ਡੇਨੇਸਟਰ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-Clamshell ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਮਿਸ਼ਰਨ ਭਾਰ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-Doypack ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਪ੍ਰੀਮੇਡ ਬੈਗ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਰੋਟਰੀ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-ਵਰਟੀਕਲ ਪੈਕਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਗ-VFFS ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਕਾਪੀਰਾਈਟ © ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਸਮਾਰਟਵੇਅ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ | ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ