Sur le protocole de manipulation d'une balance multi-têtes et sa résolution

Auteur : Smartweigh– Peseuse multi-têtes

Tout au long du processus d'application, la balance multi-têtes effectue un contrôle métrologique continu et précis des matières premières en mesurant la variation de leur poids net sur le plateau. Elle remplacera progressivement les balances électroniques à bande, les balances à spirale et même les balances cumulatives. En tant que méthode de contrôle métrologique, elle est largement utilisée dans les secteurs de la métallurgie, des mines, de la chimie et de l'énergie des fibres chimiques.

Ce système assure le fonctionnement et le dépannage des équipements mécaniques. L'instrument de contrôle calcule le coefficient d'élasticité pondérale net par unité de temps du corps de la balance à partir de son signal de données, qui correspond au débit total instantané spécifique, puis le compare au débit total cible défini. Après le calcul PID, un signal de courant de 4 à 50 mA est généré afin de modifier la fréquence de sortie du démarreur progressif du moteur d'alimentation.

Ainsi, le rapport de vitesse du moteur peut être ajusté pour que la quantité de chargement spécifique soit au plus près du débit total cible défini, permettant ainsi un chargement précis. Si la peseuse multi-têtes utilise une régulation PID basée sur le signal de données de son capteur, la variation de poids nette détectée par ce dernier diminue pendant cette période, empêchant ainsi l'enregistrement du signal. Par conséquent, un réapprovisionnement est également programmé dans l'instrument de contrôle. Le temps de temporisation est enregistré au début de la fermeture de la vanne. Le moteur d'alimentation fonctionne à une fréquence fixe pendant le démarrage et la durée d'alimentation estimée, c'est-à-dire que la peseuse multi-têtes fonctionne à une fréquence fixe tout au long du processus (manipulation de données statiques). La fréquence avant alimentation reste inchangée.

De nombreux facteurs peuvent compromettre la précision des équipements mécaniques en fonctionnement, notamment la circulation des gaz (ventilateurs de refroidissement dans les ateliers de production, climatisation centrale, courants d'air), les vibrations de la chaussée (dues au bruit et au fonctionnement fréquent des équipements), et même les irrégularités de la chaussée.

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