ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਜ਼ਰ ਰੀਲੋਡ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਮਸ਼ੀਨ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਬਰੀਕ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮਸ਼ੀਨ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਾਲੇ ਥੋਕ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਵੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਆਵਾਜਾਈ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਮਾਰਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਜਾਵਟ, ਧਾਤੂ ਉਦਯੋਗ, ਪਾਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਕੋਲਾ, ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਫੈਕਟਰੀ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਲਾ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਲੋ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਪਲਵਰਾਈਜ਼ਰ ਤੱਕ ਡੋਲੋਮਾਈਟ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਇੱਕਸਾਰ ਫੀਡਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕੇ ਅਪਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: 1. ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ। ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਾ ਹਰੇਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਈਲੋ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਕੰਧ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। , ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਏਗਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਬੁਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ, ਹੌਪਰ ਵਿੱਚ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਕਣ ਆਕਾਰ ਵੰਡ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇਹ 800mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯਮ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; 2. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਹਾਇਕ ਬਿੰਦੂ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੀਮ ਅਤੇ ਭਾਰ ਰਹਿਤ ਫੀਡਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; 3. ਇਸਨੂੰ ਪਰੂਫਰੀਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। , ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਹਲਕੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰ ਰਹਿਤ ਫੀਡਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਲੋਡ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰ ਰਹਿਤ ਫੀਡਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਹਲਕੇ-ਲੋਡ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਲੀਨੀਅਰ ਵੇਟਰ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਲੀਨੀਅਰ ਵਜ਼ਨ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਟ੍ਰੇ ਡੇਨੇਸਟਰ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਕਲੈਮਸ਼ੈਲ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਵੇਟਰ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਡੋਏਪੈਕ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਪ੍ਰੀਮੇਡ ਬੈਗ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਰੋਟਰੀ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਵਰਟੀਕਲ ਪੈਕਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– VFFS ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ