Опрема за пакување од тули М, кои се причините за неможноста за стартување на асинхрониот мотор?

Причини за асинхрониот мотор што не може да ја запали опремата за пакување М тули Што знаете? Моторот на машината за вакуумско пакување не може да се запали откако ќе се поврзе напојувањето, обично е предизвикано од механички отпор, заглавување, откажување на опремата за стартување и неколку причини за грешка, како што е онтологијата на моторот, прво треба да се провери кои се причините за ова.

1, кога моторот на машината за пакување не е вклучен, може да се користи мултиметар или тест молив за мерење на трифазен напон на електричниот преносен терминал на моторот.

2, ако трифазниот напон е нерамнотежен или фазен, упатство за стартување на опремата; Ако трифазниот напон е нерамнотежен и брзината на ротација на моторот на машината за пакување е мала и има абнормален звук, може да има преоптоварување на мотивите, но тие се преоптоварени, рачно исклучете го вратилото на моторот што се движи на плочата. Ако флексибилната ротација и балансираната ротација се нерамнотежни, оптоварувањето е нерамнотежно; ако флексибилната ротација не може да се избалансира, тоа е предизвикано од механички застој.

3, ако нормалниот трифазен напон и моторот не се врти, веројатно е дефект или заглавување на моторот на машината за пакување. Сега треба да се направи механичко ослободување на моторот и да се повлече плочата на моторот и да се повлече механичкиот ротор, соодветно, да се одвои стартувањето на моторот, што од една страна може да ја утврди грешката и понатаму да ја пронајде точката на дефект и да ја обработи соодветната обработка.

Кога механичкиот влечен механизам ќе се заглави, персоналот за одржување на машините треба да соработува за да ја расклопи влечната сила, да пронајде проблеми и да ја направи нејзината флексибилна ротација.

б) при стартување на опремата, генерално проверете ги информациите за контакт на прекинувачот, контакторот, контакторот и терминалот; Проверете дали затворањето на контактот за заштита од преоптоварување на термичкото реле и дали е соодветно подесено работното струјно поле; Следете го вклучувањето и исклучувањето на стопените осигурувачи, по анализа на причината за стопените осигурувачи, во согласност со барањата на состојбата на стартување на моторот за да изберете стопена состојба; Ако има грешка во внатрешното ожичување на опремата за стартување, треба да се направи во согласност со шематската шема за да се корегираат ожичувањето.

в. Кога има дефект во онтологијата на моторот на машината за вакуум пакување, треба да се провери дали има заземјување на намотката на статорот, дали лежиштето е оштетено. Ако намотката е во круг, краток спој, заземјувањето или локалниот мотор на машината за вакуум пакување може да се запали, но ќе предизвика топење на осигурувачот и запирање на ротацијата, што е сериозен краток спој кога намотката на моторот на машината за вакуум пакување наскоро ќе чади. Ако колото на намотката на моторот на машината за вакуум пакување е во круг, треба дополнително да се утврди точката на прекин и повторно да се поврзе. Проверете дали има прекин на намотката, со мерење на отпор на изолација, мултиметар или метод на ламба за тестирање.

Со мерачот на отпор на изолација, проверете го отпорот на изолација на намотките во однос на земјата. Ако заземјувањето на намотките, мерачот на отпор на изолација покажува нула, треба да се пронајде местото за подигнување за поправка.

Со детектор за краток спој, проверете ја намотката на статорот, доколку има дефект, бројот на вртежи на изгорената намотка, како и намотката треба да продолжи.

4, предизвикано од оштетување на лежиштето на машината за автоматско вакуумско пакување, канализирање на вратилото на моторот, тонење, триење на роторот и статорот, па дури и лежиштето треба да се замени.

5, по машината за вакуумско пакување со намотување, вакуумски тип машина за пакување Доколку внатрешниот крај на намотката е погрешен, моторот треба да се испита за да се одреди почетокот и крајот на трифазната намотка и да се направат правилните врски.

6. Ако моторот на машината за вакуум пакување бучи без вртење, генерално не е вклучен во струја, користете мултиметар за да ги проверите напоните на излезните терминали на моторот. Без напон на струја или само една фаза, ако не е поврзан со напојувањето на моторот, волтметарот достапен во овој момент од крајот на моторот треба да провери чекор по чекор, да ја открие грешката и да ја елиминира; Ако напонот е испратен до излезните терминали на моторот и трите основни рамнотежи, но нема звук без вртење, моторот или внатрешната линија на моторот се прекинати, може да има неутрална точка не е поврзана или прекинат кабел. Според методите за проверка на краток спој на намотката, пронајдете ја точката на прекинување и поправете ја.

7, моторот на машината за вакуумско пакување по вклучувањето на напојувањето, и друго; зуи низ целиот &; Звук, но не се врти, главно припаѓа на осигурувачот на стопениот осигурувач, што го прави моторот отворена фаза, напојувањето треба веднаш да се провери за да се открие причината, по замена на стопениот осигурувач

8, напонот на напојувањето е пренизок или спојката со триаголник е погрешно поврзана со спојката на моторот и стартувањето со оптоварување, треба да се провери напонот на напојувањето и ожичувањето на моторот.

„Смарт Виги Пакејкинг Машинери“ секогаш се труди подобро да го разбере вагањето на иновациите, за да можеме да им помогнеме на компаниите да бидат предводници на индустриите.

„Смарт Веиг Пакејкинг Машинери Ко., Лтд“ сака да им обезбеди на своите клиенти што е можно посовршена заштита и што е можно посовршена услуга, и тоа по најниска можна цена.

Првиот чекор кон успешна продажна кампања на Smart Weigh е да ги разберете вашите клиенти. Кои се нивните потреби или желби? Зошто би го поддржале вашиот производ? Уште поважно, зошто би биле страствени за вашиот производ?