Anvendelse av automatisk flerhodevekt innen bearbeiding av bildeler

Forfatter: Smartweigh–Multihead Vekter

Anvendelsen av Zhongshan Smart veie automatisk multihead veier innen bildeler behandling-rimelig kontroll av produktkostnader og hjelp til å forbedre produktkvaliteten Bildeler er de grunnleggende modulene som utgjør hver del av en bil. Med utviklingstrenden for mitt lands økonomi og den åpenbare forbedringen av nivået på BNP, har biler blitt det foretrukne transportmiddelet for flere og flere mennesker. Feltet for bildeler har også fått velstand og utviklingstrend med økningen i etterspørselen etter biler i mitt land.

Høykvalitets bildeleprodukter kan ikke bare hjelpe bildelerselskaper med å redusere produktkostnadene, men også sikre kvaliteten på bilprodukter. Zhongshan Smart Weigher leverer automatiske flerhodeveier av ulike modeller og spesifikasjoner, fullt ut med i betraktning kravene til bildeler som behandler selskaper. Generelt sett er en bil sammensatt av femten komponenter, for eksempel karosseriet, vognen, dieselmotoren, forakselenheten, bakakselen, vindusrammen, girkassen, den roterende akselen og bilens styresystem.

Sammen med utviklingstrenden for mitt lands bilindustri, fortsetter delene og komponentene som kreves for å sette sammen biler å øke, og kravene til tilsvarende stålstøpte av bildeler blir også høyere og høyere. Stålstøpegods er produktarbeidsstykker eller emner hentet fra metallkomposittmaterialer etter smiing. Karakteristikkene til bilstålstøpegods er komplisert utseendedesign, lav vekt, dårlige arbeidsforhold og høye sikkerhetsforskrifter.

For eksempel motorens veivaksel, veivaksel og motorkamaksel som brukes i motoren, frontbjelken og styrestangen som kreves av forakselenheten, transmisjonsakselen og transmisjonsakselens vanntette hylse brukt i bakakselen til bilen, girkassen gir i akselboksen osv. Alle er viktige stålstøpegods knyttet til sikkerhetsdriften til biler. Beregnet etter nettovekt vil 17-19 % av komponentene på bilen være støpt stål. Ved bearbeiding av stålstøpegods er det fastsatt at ett stykke er helt konsistent, uten alle porøse strukturer, unødvendige innvendige rom, inneslutninger eller andre defekter.

Komponenter som produseres på denne måten må ha et høyt forhold mellom trykkfasthet og egenvekt for å få en stabil sikkerhetsfaktor. I henhold til gjeldende internasjonale standarder må dimensjonstoleransen for nettovekten til veivakselstøpte generelt kontrolleres innen 2 %. For produsenter av bildeler, i tillegg til å sikre produktivitet, legger de også stor vekt på kvaliteten på deler og komponenter, fordi kvaliteten på bildeler er en forutsetning for å sikre sikker drift av kjøretøy.

Ulempen med inspeksjon av arbeidskrafts nettovekt skyldes de høye forskriftene for smidde produkter av bildeler (det vil si at det er fastsatt at et stykke smidd produkt er konsistent, og et visst nettovektforhold må oppnås), i prosessen med prosessering, produksjonsbedrifter vanligvis passerer veiing metoden. , gjennomføre nettovektkontroll av varer og fjerne produkter som ikke er standard. Tidligere ble nettovektinspeksjonen av bildeler utført i henhold til den manuelle inspeksjonsmetoden, det vil si etter produksjons- og prosesseringsprosessen for laserskjæring, vil den faktiske operatøren manuelt veie det ferdige produktet, og deretter klassifisere komponentene i henhold til nettovektspesifikasjonen. . På grunn av full bruk av arbeidskraft for faktisk drift, er det veldig lett å forårsake feil og unøyaktigheter i hele prosessen med nettovektklassifisering, og den høye effektiviteten er også lav. Det umiddelbare resultatet er å øke produksjonskostnadene, og kvaliteten på den ferdige bilen har også en viss grad. Sikkerhetsrisikoer.

Den automatiske flerhodevekten går inn i bilindustrien. For produsenter med høy grad av mekanisk automatisering i prosessprosessen, er nettovekten til den mekaniske automatiseringen det beste valget. For mange år siden, en av de største produsentene av bildeler i Europa——Zhongshan Smart veie har nettopp begynt å bry seg om problemet med hvordan man rimelig kan kontrollere nettovekten til bildeler. Zhongshan Smart vei bruker varmsmiing for å produsere nøkkelkomponentene i transmisjonen. I produksjonsprosessen kuttes råstålet først til sylindriske stenger av en viss lengde, og deretter overføres det til midt-nedstrømsprosessen for reprosessering.

For å oppnå nettovektspesifikasjonen, det vil si å gjøre nettovektfeilen til råstålet innenfor det tillatte området, legger Zhongshan Smart Weigh til en automatisk flerhodevekt etter laserskjæreprosessen for å fjerne de ukvalifiserte produktene fra produksjonslinjen. På dette stadiet i Kina er produsenter av bildeler som velger produksjonslinjer eller semi-produksjonslinjer i økende grad klar over nødvendigheten av nettovektkontroll. Med sikte på å forbedre produktiviteten, har produsenter av bildeler nettopp begynt å introdusere automatiserte teknologitrinn for å erstatte den nåværende menneskelige inspeksjonsprosessen.

Mange produsenter av bildeler i Kina er dominert av produksjon av bilkoblingsstenger. Sammenlignet med generelle nettovektkontrollprodukter har dette produktet følgende hovedegenskaper: ■Mengden av produktet er relativt lav ■Lengden på selve produktet er lang og uregelmessig ■Produktet er relativt kort Tungt, det er veldig enkelt å forårsake skade på girremmen. Den skal klassifiseres etter nettovekt. Zhongshan Smart veieautomatiseringsteknologiløsning For de ovennevnte produktkarakteristikkene tilbyr Zhongshan Smart veiing BDCW-T-seriens automatiske flerhodeveier for å vurdere kundens krav. ■Antallet av produkter er ikke høyt, så kundene har flere valgmuligheter for modellspesifikasjoner, og egenskapene til selve den automatiske flerhodevekten vil i stor grad bli vurdert. ■ BDCW-T-seriens automatiske flerhodevekter gir inn-/utgangsseksjon med unike spesifikasjoner, pluss sideklemmende transmisjonsreim, og sikrer dermed lang smiing av sikkerhetsprodukter nøyaktig i henhold til veieseksjonen.

■ Transmisjonsbeltet til det unike materialet kan redusere skaden på girremmen forårsaket av smidde varer under hele transportprosessen, og redusere hyppigheten av å bytte ut girremmen. ■ Behandling av bestemmelser for nettovektklassifisering ved å presentere flere nettovektsystemskillevegger.

Forfatter: Smartweigh–Multihead Weighter Produsenter

Forfatter: Smartweigh–Lineær vekter

Forfatter: Smartweigh–Lineær vektpakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–Multihead Weighter Pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–Skuff Denester

Forfatter: Smartweigh–Clamshell Pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–Kombinasjonsvekter

Forfatter: Smartweigh–Doypack pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–Forhåndslaget bagpakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–Roterende pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–Vertikal pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–VFFS pakkemaskin