Smart Weigh 致力于帮助客户以降低成本提高生产力。
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Smart Weigh 致力于帮助客户以降低成本提高生产力。
作者：Smartweigh——多头秤
中山智能称重自动多头秤在汽车零部件加工领域的应用——合理控制产品成本，协助提高产品质量汽车零部件是构成汽车各个部件的基本模块。随着我国经济的发展趋势和GDP水平的明显提升，汽车已经成为越来越多的人的首选交通工具。汽车零部件领域也随着我国汽车需求的增加而获得繁荣和发展之势。
高品质的汽车零部件产品不仅可以帮助汽车零部件企业降低产品成本，还能保证汽车产品的质量。中山智能秤提供多种型号、规格的自动多头秤，充分考虑汽车零部件加工企业的需求。一般来说，一辆汽车由车体、车厢、柴油机、前桥总成、后桥、窗框、变速器、转轴、汽车转向系统等十五个部件组成。
随着我国汽车工业的发展趋势，装配汽车所需的零部件不断增加，对汽车零部件相应的铸钢件的要求也越来越高。铸钢件是金属复合材料经锻造后获得的产品工件或毛坯。汽车铸钢件的特点是外观设计复杂、重量轻、工作条件恶劣、安全法规要求高。
例如，发动机中使用的发动机曲轴、曲轴、发动机凸轮轴，前桥总成所需的前梁和转向拉杆，汽车后桥中使用的传动轴和传动轴防水套，变速器轴箱内的齿轮等，都是关系到汽车安全运行的重要铸钢件。如果按净重计算，汽车上17-19%的部件将是铸钢的。铸钢件加工时，规定一件件全部一致，不得有全部多孔结构、不必要的内部空间、夹杂物或其他缺陷。
以这种方式制造的部件必须具有较高的抗压强度与净重之比，以获得稳定的安全系数。根据现行国际标准，曲轴铸件净重的尺寸公差一般需要控制在2%以内。对于汽车零部件生产企业来说，除了保证产能外，还非常注重零部件的质量，因为汽车零部件的质量是保证车辆安全运行的前提。
人工净重检验的缺点是由于汽车配件锻造品的规定较高（即规定一块锻造品一致，必须达到一定的净重比），在检验过程中，加工、制造企业一般都通过称重的方法。 、对货物进行净重检验，剔除不合格产品。过去，汽车零部件的净重检验是按照人工检验的方式进行的，即激光切割生产加工过程结束后，实际操作人员会对成品进行人工称重，然后根据零部件的重量进行分类。净重规格。 。由于实际操作完全采用人力进行，在净重分级的整个过程中极易造成误差和不准确，效率高也低。直接的结果就是制造成本增加，而且成品车的质量也有一定程度的影响。安全风险。
自动多头秤进入汽车行业。对于加工过程中机械自动化程度较高的厂家来说，净重机械自动化是最好的选择。许多年前，欧洲最大的汽车零部件制造商之一——中山智能称重刚刚开始关心如何合理控制汽车零部件净重的问题。中山智能衡器采用热锻工艺制造变速箱的关键部件。生产过程中，首先将毛坯钢材切割成一定长度的圆柱棒材，然后转入中下游工序进行再加工。
为了达到净重规范，即使原钢的净重误差在允许范围内，中山智能衡器在激光切割工序后增加了自动多头秤，将不合格产品剔除出生产线。现阶段在中国，选择生产线或半生产线的汽车零部件制造商越来越意识到净重控制的必要性。为了提高生产率，汽车零部件制造企业刚刚开始引入自动化技术步骤来取代当前的人工检查流程。
我国许多汽车零部件生产企业都以生产汽车连杆为主。与一般净重检验产品相比，该产品具有以下主要特点： ■产品数量比较少 ■产品本身长度较长且不规则 ■产品比较短 较重，很容易造成传动带损坏。必须按净重分类。中山智能称重自动化技术解决方案 针对以上产品特点，中山智能称重考虑客户需求，提供了BDCW-T系列全自动多头秤。 ■产品数量不高，客户对型号规格的选择较多，很大程度上会考虑自动组合秤本身的特点。 ■ BDCW-T系列自动多头秤提供独特规格的输入/输出部分，加上侧夹紧传动带，从而确保长锻件安全产品能够准确地按称量部分。
■独特材质的传动带，可减少输送整个过程中因锻件而对传动带造成的损坏，减少更换传动带的频率。 ■ 通过提出几个净重系统分区来考虑净重分类的规定。
作者：Smartweigh——多头秤制造商
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作者：Smartweigh——直线秤包装机
作者：Smartweigh——多头称重包装机
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