Shanghai fisherman multihead veier bord drift trinn beskrivelse trinn

Forfatter: Smartweigh–Multihead Vekter

Den elektroniske brovekten består hovedsakelig av deler som bærer, veiedisplayinstrument (heretter referert til som flerhodevekt), vektsensor (heretter kalt sensor), kontakter, endebryterutstyr og ledningsterminaler, og kan også utstyres med en storskjerm for kopiering, elektroniske datamaskiner og periferutstyr som justerbare regulerte strømforsyninger. 1. Vedlikehold av veieplattformen (viktigere) 1.1. Det skal ikke sitte fast grus, kull og andre skitne ting i spalten rundt veieplattformen. 1.2. Kontroller alltid om klaringen til endebryteren er gyldig, og ankerbolten til endebryteren og skalakroppen skal ikke støtes og berøres.

1.3. Skjøtene skal vedlikeholdes en gang hver sjette måned, og toppen av støttehodet skal dekkes med usaltet smør. 1.4. Det er forbudt å utføre lysbuesveisearbeid på veieplattformen. Hvis det er nødvendig å utføre lysbuesveisearbeid på veieplattformen. Pass på å ta hensyn til følgende aspekter: (Koble fra kommunikasjonskabelen og informasjonskontrollkortet for veiedisplayet; jordledningen for buesveising må settes rundt sveiseposisjonen og berøre vekten godt; ikke påfør Sensoren blir en del av lysbuesveisingssløyfen), som veies og plasseres på overflaten av bærebordet. Under påvirkning av kraften overføres kraften til vektsensoren i henhold til bæreren, slik at vektsensoren polyuretanelastomer forårsaker vektsensoren. Deformasjon, brokretsen til strekkmåleren limt på polyuretanelastomeren er ubalansert, og det elektroniske signalet proporsjonalt med nettovektverdien sendes ut, og datasignalet forstørres av den lineære forsterkeren.

Den interne A/D-en konverteres til et analogt signal, og nettovektdatasignalet vises umiddelbart etter at nettovektdatasignalet er løst av mikroprosessoren (cpu) til flerhodevekten. Etter at kopimaskinen er utstyrt, kan veiedatainformasjonen skrives ut og registreres. Hvis den er utstyrt med en elektronisk datamaskin, kan den metrologiske verifiseringsdatainformasjonen legges inn i det elektroniske datamaskinens intelligente styringssystemet for å utføre informasjonshåndtering. 2. 2. Vedlikehold av veiedisplayets informasjonskontrollpanel 2.1. Sjekk alltid om ledningene er løse, ødelagte og om ledningsskjøtene er faste.

2.2. Når kontrollpanelet for veieskjerminformasjon ikke er nødvendig på lang tid (for eksempel mer enn en måned), bør plugin-inspeksjonen utføres i henhold til naturmiljøstandarden for å forhindre påliteligheten av fuktighetsretur eller annen dårlig dampkorrosjon . 2.3. Informasjonskontrollpanelet for veieskjermen hindrer det i å nærme seg pyrogen- og vibrasjonskilden. 2.4. Det er ikke behov for brennbar damp eller røyk i det naturlige miljøet.

2.5. Vekselstrøm kan ikke kobles til den samme strømførende ledningen og nullledningen til veiedisplayets informasjonskontrollpanel, for eksempel elektroniske ringeklokker. 2.6. Når kontrollpanelet for veieskjerminformasjon ikke er nødvendig på lang tid, når sikringsledningen skiftes, delene flyttes eller støv osv., prøv å koble fra strømforsyningen. 2.7. Hvis det er en vanlig feil på veiedisplayets informasjonskontrollpanel, bør strømmen slås raskt av, og deretter skal teknisk fagenhet og personale varsles for å utføre inspeksjon og sortering.

2.8. Både veiepersonalet og flerhodevektens vedlikeholdspersonell må lære og trene i henhold til profesjonen før de kan øve på selve driften og vedlikeholdet. 3. Fjern og skift ut sensoren 3.1. Åpne det øvre bakdekselet på sensoren (ødelagt), løft veieplattformen med en hydraulisk jekk, og fjern jordingsledningen til sensoren. 3.2. Åpne terminalen og bli kvitt den skadede sensorkabelen og terminalen.

Trekk ut kabelen ved sensorenden. Merk: Når ledningen er trukket, festes en ekstra ledning til vektkroppen, slik at når den nye sensoren skiftes ut, kan kabelen passere gjennom den regenererende vektkroppen og gå inn i terminalen. 3.3. Med henvisning til metoden for det andre elementet, før sensorkabelen gjennom den regenererende vektkroppen til tilkoblingsterminalen.

3.4. I henhold til ledningsmetoden, fest hver kobberkjernekabel på kabelen på den tilsvarende terminalen på terminalen. 3.5. Løsne den hydrauliske jekken, sett veieplattformen oppreist og dekk til bakdekselet. 3.6. Etter utskifting av sensoren må den elektroniske truckvekten stilles inn og kalibreres på nytt.

3.7. Etter at sensoren er installert, skal dens unødvendige kabler pakkes og legges i bunter, og kan ikke plasseres på grunnveien umiddelbart. 3.8. For å sikre konsistensen og toleransen til sensoren, bør ikke sensorkabelen kobles fra tilfeldig. 3.9. Under hele prosessen med installasjon og demontering skal det ikke være riper, støt og støt på sensoren, og kablene skal være godt vedlikeholdt.

4. Hullene rundt den elektroniske plattformen for datamaskinvedlikehold skal ikke være fastklemt med skitt, og temaaktivitetene er enkle. Rengjør alltid vektskapets benkeplate og hold den ren (Jianyi: maling på overflaten av vekten en gang i året). Fugene vedlikeholdes en gang i halvåret.

En del av det daglige vedlikeholdet og vedlikeholdet av Dongguan elektroniske plattformvekter: 1. Etter å ha rengjort toppen av støttehodet, tørk av det med usaltet smør. 4. Det bør pumpes ut eller transporteres gjennom dreneringsrøret umiddelbart med en vannpumpe. I henhold til belastningen overføres kraften til vektsensoren, slik at polyuretan-elastomeren til vektsensoren deformeres, og broen til strekkmåleren limt på polyuretan-elastomeren er ubalansert, og et elektronisk signal proporsjonalt med nettovekten verdien er utdata. Datasignalet blir større.

1 Den interne A/D-en konverteres til et analogt signal. Den kan også velge å kopiere grensebryterutstyret for storskjermvisning og ledningsterminaler og andre komponenter for å danne tilkoblingsvektsensoren (heretter referert til som sensoren) veiedisplayinstrumentet (heretter referert til som flerhodevekten). Mikroprosessoren (CPU) viser nettovektdatainformasjonen umiddelbart etter å ha løst nettovektdatasignalet. Periferutstyr som elektroniske datamaskiner og justerbare regulerte strømforsyninger.

Prinsippet kalles hengende gjenstander eller lette lastebiler plassert på overflaten av bærebordet. Etter at kopimaskinen er utstyrt under kraftpåvirkning, kan veiedatainformasjonen skrives ut og registreres. Hvis den er utstyrt med en elektronisk datamaskin, kan måleverifiseringsdatainformasjonen legges inn i det elektroniske datamaskinens intelligente styringssystemet. Utføre informasjonshåndtering. Driftsmetoden til den kinesisk-afrikanske flerhodevekteren i Yuxin Town, Shanghai viser at prosess 4.1 sikrer at jordingsbeskyttelsen til den elektroniske datamaskinen er utmerket. 4.2. Det er forbudt å bytte strømforsyning ofte, flytte og demontere datamaskinen etter ønske.

4.3. Elektroniske datamaskiner skal forhindre at vannressurser og sterk magnetisk induksjon forstyrrer hverandre. 4.4. Det er forbudt å bruke eksterne harddisker tilfeldig for å unngå å føle seg syk. 4.5. Det er forbudt å slå datamaskinens tastatur med harde blokker, for eksempel skrutrekkere.

4.6. Vertsrommet bør holdes rent, og temperaturen bør være i samsvar med serverinstruksjonene. 4.7. Selve driftspersonalet kan først komme inn i stillingen etter læring og opplæring. 5. 5.1 Servervedlikehold 5.1 Etter elektronisk installasjon bør materialer som bruksanvisning, samsvarssertifikat, installasjonstegninger osv. oppbevares forsvarlig, og de kan leveres til bruk etter den lokale metrologiske verifikasjonsenheten eller en godkjent metrologisk verifikasjonsenhet har oppfylt de metrologiske verifikasjonsstandardene.

5.2. Før systemprogramvaren slås på, sørg for å sjekke om jordingssystemet til byttestrømforsyningen er pålitelig; etter at du har sluttet fra jobben, sørg for å koble fra strømforsyningen. 5.3. Før elektronisk søknad er det nødvendig å sjekke om vektkroppen er fleksibel og om egenskapene til støtteanleggene er gode. 5.4. Informasjonskontrollpanelet for veiedisplayet må starte oppvarmingen først, vanligvis ca. 30 minutter.

5.5. For å sikre nøyaktigheten av måleverifiseringen er det nødvendig med anti-sjokkutstyr. Under buesveising av elektroniske periferiutstyr er det forbudt å bruke veieplattformen som en nøytral jordingsenhet for å forhindre skade på elektriske komponenter. 5.6. For grunnbalansen installert i feltet, bør dreneringsrørledningsutstyret i den dype grunngropen vedlikeholdes regelmessig for å forhindre blokkering. 5.7. Det er nødvendig å opprettholde tørrheten i terminalen. Når terminalen har infiltrert fuktig luft og vanndråper, kan den tørkes med en hårføner.

5.8. For å sikre normal måling og verifisering av alt elektronisk utstyr, bør det kalibreres i tide. 5.9. Det er ikke nødvendig å ha en slagtilstand når du løfter og måler den hengende gjenstanden; når måle- og verifiseringskjøretøyet avskjærer det hengende objektet, kan det ikke overskride den nominelle verdien til systemprogramvaren. 5.10. Aksellasten til den elektroniske lastebilvekten er relatert til faktorer som volumet til sensoren og avstanden mellom støttepunktene til sensoren.

Vanligvis er elektroniske lastebilvekter strengt forbudt å bli overbalansert av kjøretøy med kort akselavstand som gaffeltrucker med stor vekt. 5.11. Det faktiske driftspersonalet til veieren og vedlikeholdspersonalet til flerhodevekten må lese instruksjonene og tilhørende tekniske dokumenter grundig før de kan gå inn i stillingen for faktisk drift. 6. Inspeksjon og fjerning av vanlige feil 6.1. Søk etter vanlige feilsteder: Når den elektroniske lastebilvekten ikke kan fungere på grunn av vanlige feil, er det første du må gjøre å finne ut hvor de vanlige feilene oppstår.

Den enkle måten er å stole på telefonens emulator for å søke. Prosessen er som følger: bli kvitt kommunikasjonskabelen fra terminalen til flerhodevekten, sett inn strømuttaket til mobiltelefonsimulatoren (9-pinners flat strømuttak av D-type) inn i kontakten J1 på informasjonskontrollen for veiedisplayet tavle, koble til strømforsyningen og se på veiingen Om alt er normalt i displayinformasjonskontrollpanelet indikerer at den vanlige feilen er i veieplattformen. Hvis kontrollpanelet for veiedisplayinformasjon er unormalt i drift, er den vanlige feilen i veiedisplayet. Fjerning av dens vanlige feil må utføres av profesjonelt testpersonell.

6.2. Analyse av vanlige feil på veieplattformen: (1) Kontroller først terminalene for å se om det er vanndampinntrenging. Hvis det er vanndamp, bruk etanol for å rengjøre det, og tørk det deretter med en hårføner for å rengjøre interiøret. (2) Søk i ledningene for kortslutningsfeil. Bruk et multimeter på terminalen for å måle motstanden til den skjermede kabelen og andre linjer for kortslutningsfeil.

Hvis det oppdages en kortslutningsfeil, må kabelen skiftes. Hvis det ikke er noe problem, søk på nytt i henhold til følgende prosedyre. (3) Den vanlige feilprosessen til søkesensoren er som følger: a. Bruk et digitalt multimeter på terminalen for å sjekke motstanden mellom den positive (E+) og den negative (E-) på strømforsyningen, og motstandsverdien er ca. 780Ω/antall sensorer. b. Koble fra induktoren for mange ganger, og mål nøyaktig den karakteristiske impedansverdien mellom de positive og negative oppmuntrende terminalene eller de positive og negative utgangsterminalene ved hjelp av en for å se om den samsvarer med motstandsverdien til samsvarssertifikatet, og finn den skadede induktor.

Du kan naturligvis også trykke på Neste for å søke. c. Plasser 1/(n-1) store veiende standardvekter på hver lagernøkkel på veieplattformen etter hverandre. Hvis noen lagernøkkel viser seg å ha feil rekkevidde, betyr det at det er noe galt med sensoren på det tidspunktet, og den bør utføres utskifting. Merk: n er antall sensorer.

Demonstrasjonsprosess for operasjonsmetode for flerhodevektbord i Shanghai i Yuxin Town·Modulær veieplattform, U-formet bjelkestruktur, god trykkstyrke, god toleransetilpasning, konfigurerbart elektronisk datamaskin intelligent styringssystem. Veieplattformstrukturen bruker U-formet tverrsnitt kaldtrukket stålsveising, total styrkestivhet, torsjonsmotstand Styrken og stivheten til benkeplatene og skapene har blitt kraftig forbedret. Skaladesignskjemaet er modularisert, standardisert og universelt, og kan danne en rekke spesifikasjoner og modeller etter ønske. Denne serien med produkter tar i bruk høypresisjons bro- eller kolonnetype vektsensorer og veiedisplayinstrumenter med rike funksjoner og sterke lagringsfunksjoner for å danne en intelligent programvare for verifiseringssystem for veiemåling [automatisk veiesystemprogramvare].

Forfatter: Smartweigh–Multihead Weighter Produsenter

Forfatter: Smartweigh–Lineær vekter

Forfatter: Smartweigh–Lineær vektpakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–Multihead Weighter Pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–Skuff Denester

Forfatter: Smartweigh–Clamshell Pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–Kombinasjonsvekter

Forfatter: Smartweigh–Doypack pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–Forhåndslaget bagpakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–Roterende pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–Vertikal pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh–VFFS pakkemaskin