Ağırlık kaybı için taşıyıcıya belirli bir standart ağırlık ekleyin.

Yazar: Smartweigh Çok Başlıklı Tartım Cihazı

Yolu açın, kablo terminalini açın, sensörün kablolarını tek tek çıkarın ve sensörün giriş direncini ve çıkış direncini ayrı ayrı ölçün (genellikle giriş direnci yaklaşık 380Ω, çıkış direnci yaklaşık 350Ω'dur). Bu aralığın dışında, sensörün arızalı olduğunu anlayabilirsiniz. Temizleme yöntemleri şunlardır: yeterli uzunlukta kablo, düzgün bir zemin, uygun bir drenaj borusu ve yeterli genel genişlik. Temizleyin ve temiz tutun, aynı zamanda tartım platformunun aralığında kir olup olmadığını, limit anahtarının aralığının geçerli olup olmadığını, kabloların gevşek veya kırık olup olmadığını, topraklama cihazının sağlam olup olmadığını ve destekleyici bileşenlerin iyi durumda olup olmadığını kontrol edin. Tartım platformunun arka kapağını açın ve limit anahtarının sıkışmış olup olmadığını kontrol edin. Limit anahtarı sıkışmışsa, aralık yönetmeliklere (3~5 mm) ulaşana kadar tartım platformunu bir levye ile sallayın.

Yolu açın, bağlantı terminalini açın ve sensörün giriş direnci ve çıkış direnci değerlerini ölçerek gerekli aralıkta olup olmadıklarını kontrol edin. Yöntem, yük taşıyıcı cihaza belirli miktarda standart ağırlık ve 0,Id'lik 10 küçük standart ağırlık eklemek ve ardından değerin belirli bir noktada azaldığını gösterene kadar ek standart ağırlıkları birer birer çıkarmaktır. Bu noktada, sadece sıfır noktasıdır ve ardından 0,Id'lik standart ağırlığı ekleyerek dijital ekranın ayrım testi için referans noktasına, yani bir titreme noktasına ulaşmasını sağlayın. Bu, araç savaş halindeyken elde edilen bilgilerin istatistiksel bir analizidir. 3. Durum Analizi 3. 130 tonluk elektronik kamyon tartısı güç kaynağına bağlı ve ekranda bilgi yok. Öncelikle sigortayı kontrol edin ve sigortanın sağlam olduğunu görün. Sensörün güç fişine bakmaya devam edin. Güç fişi iyi durumda. Evet, ardından PCBI kartını bir simülatörle denedim ve simülatör kullanılırken gösterge panelinin temiz olduğunu gördüm; bu da gösterge panelinin iyi olmadığını gösteriyor.

3.2 Ölçüm doğrulama verileri ile gerçek veriler arasındaki fark çok büyük. Terazi boşken, ekran 0'a ayarlandığında ve vücut ağırlığı yaklaşık 70 kg olduğunda, 3 kg'lık bir sapma analiz edilerek sensörün hasarlı olduğu tespit edilebilir. Tip 2A değerlendirmesinde nispeten yaygın iki hesaplama yöntemi vardır. Büyük ve orta ölçekli elektronik kamyon tartım sistemi yazılımı, elektronik platform terazileri ve ray terazileri vb. içerir. Birincil ölçüm paneli tartım sensörü, ikincil ölçüm paneli tartım ekranı ve dış mekan terazi gövdesinden oluşur. Tartım platformu genellikle dış mekanlara kurulur. Çevrede yüksek binalar veya yüksek voltajlı teller olabilir. Yerinde durum belirsizdir ve parazit sinyalleriyle doludur. Genellikle yıldırım çarpmasına maruz kalırlar, bu da metrolojik doğrulamanın güvenliğini etkiler. Kurulum ve tasarım için sıkı işletme lisansı güvenlik şartnameleri uygulanmalı, sistemin normal çalışmasını sağlamak için gerekli koruyucu topraklama yapılmalı ve koruma önlemleri alınmalıdır; ölçüm aralığı doğru ve güvenilir olmalıdır. 3.3 Ölçüm paneli sıfırlanamıyor ve sürekli değişiyor. Tartım platformunu kontrol edin ve platformun kolayca sallandığını tespit edin; limit anahtarını ve üzerindeki kiri temizleyin.

Terminalleri kontrol edin ve terazi boşken terminallere hafifçe titreştirildiğinde değerin değiştiğini ve terminallerin gevşek olup olmadığını kontrol edin. 4. Sonuç Sol ve sağ ayrım ve analizine göre, arıza tespit yöntemi hesaplanabilir. Arıza tespiti, basitten karmaşığa doğru tek tek yapılmalıdır. SCS tarafından 2007 yılında kurulan ve şartlandırılan 120 tonluk elektronik kamyon terazisi, ağırlıksız terazi, kolay ölçüm ve doğrulama, yüksek otomasyon seviyesi, kolay kullanım ve dayanıklılık özelliklerine sahiptir. Toplamları, günlük raporları, aylık raporları, yıllık raporları, büyük ekran görüntülemeyi ve kopyalamayı gerçekleştirebilir ve bir mikrobilgisayar ağına bağlıdır. Akıllı bir tartım yönetim sistemi ile donatılmıştır ve ana parametreler uygun şekilde ayarlanmıştır. Elektronik kamyon terazisi sistem yazılımı, tartım verisi bilgilerini doğru bir şekilde kontrol eder ve çalıştırır.

1. Yapısal Bileşim SCS serisi elektronik kamyon tartım cihazları esas olarak yük taşıyıcılar, dijital tartım ekranları, tartım sensörleri, konektörler, limit anahtarlama cihazları ve terminal bloklarından oluşmaktadır. Tartım cihazı fotokopi makineleri ve büyük ekranlı göstergelerle donatılmıştır. Elektronik bilgisayarlar ve ayarlanabilir regüleli güç kaynakları gibi çevre birimleri de mevcuttur. 5. 1.1 maddesindeki prensibe göre, ağır bir kamyon tartım platformuna girdiğinde, nesnenin etkisi altında, tartım sensörünün poliüretan elastomeri deforme olur ve poliüretan elastomere bağlı gerinim ölçer köprüsünün karakteristik empedansı dengesizleşir ve ağırlık değerine orantılı çıkış sinyali, sensörün dahili amplifikatörü, A/D dönüştürücü, mikrodenetleyici ve diğer elektronik bileşenler tarafından işlenerek analog bir sinyal üretir. Her sensörün analog sinyali, terminal aracılığıyla dijital tartım ekranına girerek ağırlığı ve diğer veri bilgilerini doğrudan görüntüler; dijital ekran cihazı bilgisayara ve yazıcıya bağlanır ve cihaz paneli aynı anda ağırlık veri sinyalini bilgisayara ve diğer ekipmanlara iletebilir. Akıllı tartım yönetim sistemi.

1.2 Dijital sensör özellikleri Dahili amplifikatörler, A/D dönüştürücüler, mikrodenetleyiciler, giriş ve çıkış soketleri, program belleği ve diğer elektronik bileşenler ile ilgili veri işleme teknolojisini kullanarak tekerlek ağırlığı, sıcaklık kayması, gerilim gevşemesi, ayrık sistemler vb. konularda çok iyi bir telafi fonksiyonuna sahiptir ve doğrudan analog sinyaller üreterek parazit önleme yeteneğini artırır. Kasa, tamamen kapalı bir yapıya sahip paslanmaz çelik levhadan yapılmıştır, bu da neme ve korozyona dayanıklıdır. Pencereye doğru yönlendirilmemesi ve ekipmanın tartım köprüsü odasında kolon duvarından yaklaşık 1 metre uzakta yerleştirilmesi en iyisidir. Şu anda, kablosuz geniş bant video uygulama sistemi de endüstriyel internetin gelişim trendine dahil olmaya başlamıştır. Soldaki ve sağdaki bilgiler internetten alınmıştır. Bu web sitesindeki yanlış bilgiler doğru, eksiksiz, makul ve yasaldır. Yasal haklarınız ihlal ediliyorsa, lütfen silin. Gönderi → 1'e tıklayın. Bu web sitesinde "El yazması kaynağı: bu web sitesinin orijinal tasarımı" olarak işaretlenmiştir.

Lütfen bu web sitesinin adını ve bağlantısını da belirtmeyi unutmayın. 2. Bu web sayfası bir kampüs reklamıdır ve içeriği müşteri tarafından bağımsız olarak gönderilmiştir. Bu web sitesinin içeriğinin (metin, fotoğraf ve videolar dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere) doğru ve etkili olduğunu ve patent haklarını taşıdığını iddia etmiyoruz. Web sayfasının içeriğinin size telif hakkınızı ihlal ettiğini düşünüyorsanız, lütfen bize bildirin. 3. Bu web sitesinin içeriğinin bir kısmı, başka bilgileri iletmek amacıyla diğer haber medyası tarafından yeniden üretilmektedir; bu, bu web sitesinin onların görüşlerini onayladığı veya içeriğin doğruluğunu teyit ettiği anlamına gelmez. Bu tür telif hakkı ihlallerinden dolayı herhangi bir yükümlülük veya yasal sorumluluk doğmaz.

Yazar: Smartweigh Çok Kafalı Tartım Cihazı Üreticileri

Yazar: Smartweigh Doğrusal Tartım Cihazı

Yazar: Smartweigh Doğrusal Tartım Paketleme Makinesi

Yazar: Smartweigh Çok Kafalı Tartım ve Paketleme Makinesi

Yazar: Smartweigh Tray Denester

Yazar: Smartweigh Kapaklı Paketleme Makinesi

Yazar: Smartweigh Kombine Tartım Cihazı

Yazar: Smartweigh Doypack Paketleme Makinesi

Yazar: Smartweigh Hazır Torba Paketleme Makinesi

Yazar: Smartweigh Döner Paketleme Makinesi

Yazar: Smartweigh Dikey Paketleme Makinesi

Yazar: Smartweigh VFFS Paketleme Makinesi