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Concept de conception d'une peseuse associative dynamique automobile basée sur SmaURTOS51

2022/11/09

Auteur : Smartweigh–Peseuse multi-têtes

1 Introduction Le pesage dynamique du chariot signifie que le chariot traverse une table de l'armoire de pesée d'une certaine largeur totale à une certaine vitesse. Le poids net de chaque essieu du chariot est mesuré à partir de la table de l'armoire de pesée, puis le poids total du chariot est accumulé. L'ensemble du processus de pesage est un processus complet en temps réel, et la conception à puce unique doit immédiatement collecter les informations de données de chaque axe du chariot et mesurer rapidement son poids net. Si la vitesse de conception de la puce unique est trop lente ou si la conception de la programmation n'est pas scientifique, cela causera des problèmes de fiabilité et de crédibilité au tableau de bord.

Le logiciel de téléphonie mobile de nombreux instruments multifonctions adopte aujourd'hui le schéma de conception du système avant/arrière-plan. Toutes les opérations du programme sont un système de boucle infinie. Le système de boucle d'opération en arrière-plan permet aux ponceaux relatifs d'effectuer des opérations réelles relatives et met fin aux services système pour résoudre des événements vicieux multithreads. . Ces concepts de conception de programmation traditionnels présentent des lacunes importantes. L'ensemble du fonctionnement du programme est un ensemble de chimie organique. Il est difficile de concevoir et d'étendre le fonctionnement du programme en temps réel. Il est difficile de trouver une solution pratique et raisonnable aux événements malins avec des règles de temps strictes. utiliser.

La transplantation du système d'exploitation intégré dans l'instrument multifonction peut bien gérer les problèmes ci-dessus et rendre le travail de développement logiciel de plus en plus standard et facile à détecter, compléter la programmation de la conception modulaire et réduire la progression du développement. Naturellement, RTOS lui-même doit occuper une certaine quantité de ressources. Avec la tendance au développement de la technologie des semi-conducteurs, les caractéristiques des composants continuent d'augmenter et le coût continue de diminuer, ce qui rend le coût du RTOS plus critique. La peseuse associative dynamique automobile est la greffe du système d'exploitation embarqué, ce qui améliore la fiabilité et la crédibilité du logiciel système dans l'application spécifique.

2 Le schéma général du système La peseuse associative dynamique automobile est principalement composée d'un module de contrôle de collecte de données, d'un module de contrôle de méthode de traitement de données, d'un module de contrôle d'informations d'affichage, d'un module de contrôle de communication de données, d'une puce de mémoire externe et d'un chien de garde externe 1 , comme le montre la figure 1. Le module de contrôle de collecte de données entreprend d'agrandir et de filtrer le signal de données de poids net détecté par le capteur de pesage, de le convertir en un signal analogique et de le transmettre à la CPU ; le CPU entreprend la communication avec chaque appareil externe et l'analyse et la solution du signal de données de poids net, et résoudra le problème Le signal de données de poids net terminé est envoyé au module de contrôle des informations d'affichage et au module de contrôle de communication ; le module de contrôle des informations d'affichage est responsable des informations d'affichage du signal de données de poids net : le module de contrôle de communication est responsable de l'envoi du signal de données de poids net au logiciel de l'ordinateur hôte ; la puce de mémoire externe est stockée dans le tableau de bord. Paramètres principaux : Les touches de fonction sont utilisées pour régler et modifier les paramètres principaux du tableau de bord ; le chien de garde externe 1 est utilisé pour améliorer l'antiparasitage du tableau de bord et améliorer la fiabilité du tableau de bord. 3 Principes du circuit de configuration matérielle 3.1 Module de commande de collecte de données Comme la table de pesage associatif doit être de haute précision, un convertisseur A/N externe est sélectionné et le CS5532 est utilisé.

Ce composant est un convertisseur analogique/numérique multicanal à très faible bruit publié par British CirrusLogic, car il utilise la technologie d'équilibrage de charge et un hacheur de valeur de gain de contrôleur de programme à très faible bruit, un amplificateur de mesure stable et précis, l'intégration interne des fonctions d'agrandissement et de filtrage peut obtenir des résultats de sortie de pixels 24 bits et présente les avantages d'une plage dynamique élevée et d'options d'alimentation à découpage flexibles, ce qui rend ce composant particulièrement adapté au pesage dynamique. Sa tension de travail standard est produite par le composant de tension de travail standard professionnel AD780. Le circuit d'alimentation est illustré à la figure 2.

3.2 Microcontrôleurs et puces de mémoire externe Les microcontrôleurs sont la clé du logiciel système, et les avantages et les inconvénients de leurs caractéristiques déterminent immédiatement la précision de l'équipement de pesage.

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