თქვენ გჭირდებათ შესაფუთი მანქანის ინტეგრირებული სქემის ტესტირების ცოდნა, ყველაფერი აქ არის

შეფუთვის აპარატის ინტეგრირებული სქემის ტესტირებისას, ძირითადი მიზანი უნდა იყოს ძირითადი სატესტო წერტილების გაზომვა. ზოგადი მეთოდია ინსტრუმენტის გამოყენება, რომელიც ამოწმებს თითოეული ფუტის ძაბვას და ქინძისთავთან დამიწებასთან წინააღმდეგობას, შემავალი და გამომავალი ძაბვას, ენერგომოხმარებას და შემავალი/გამომავალი ტალღის ფორმას, ხოლო ტესტის შედეგები განსხვავდება ინტეგრირებული სქემის ნორმალურ პარამეტრებთან, რაც საშუალებას გვაძლევს შევაფასოთ, ნორმალურია თუ არა შესამოწმებელი ინტეგრირებული სქემა.

ში შესაფუთი მანქანა , ფართოდ გამოყენებული ინტეგრირებული მიკროპროცესორები, სქელფენოვანი ინტეგრირებული სქემა და გადართვის კვების წყაროს ოპერატიული გამაძლიერებლის ინტეგრალური სქემები. მოდით, დეტალურად გავაანალიზოთ ისინი.

შესაფუთი მანქანა ინტეგრირებული სქემის ტესტირება ინტეგრირებული სქემის ტესტის წერტილების გასაღებში.

1. მიკროპროცესორის ინტეგრირებული სქემის ტესტირების წერტილის გასაღები

მიკროპროცესორის ინტეგრირებული სქემის სატესტო წერტილის გასაღები ძირითადად VDD კვების წყაროს მხარეა, გადატვირთვა, გადატვირთვა, კრისტალური შემავალი ვიბრაციის სიგნალის შეყვანა, X-or კრისტალური ვიბრაციის სიგნალის გამომავალი შეყვანის, გამოსასვლელის და სხვა სქემების ბოლო.

ონლაინ ტესტირებისას, წინააღმდეგობისა და ძაბვის მნიშვნელობისა და ნორმის საკვანძო წერტილის გაზომვით, შეგიძლიათ შეაფასოთ ინტეგრირებული სქემის ნორმალური მდგომარეობა;

2. გადართვის დენის წყაროს ინტეგრირებული ინტეგრაციის ტესტის წერტილის გასაღები

გადართვის დენის წყაროს ინტეგრირებული სქემის ტესტირების წერტილის გასაღები ძირითადად Vc აღმოჩენის შეყვანის ბოლოა, ძაბვა, დენის აღმოჩენის შეყვანა, იმპულსური გამომავალი და ა.შ.

ონლაინ ტესტირება გამოიყენეს ინტეგრირებული წრედის ძაბვისა და თითოეული პინის წინაღობის გასაზომად, შემდეგ კი ნორმალურ მონაცემებთან შედარებით, როგორიცაა დიდი სხვაობა, ასევე უნდა შემოწმდეს შესაბამისი კომპონენტი, კომპონენტის ნორმალური მდგომარეობის დასადგენად, შესაძლებელია იმის შეფასება, დაზიანებულია თუ არა ინტეგრირებული წრედი. ინტეგრირებული წრედის გადამრთველის მილი წარმოადგენს ძირითად კომპონენტს, ჩაშენებული სქელი ფირის ინტეგრირებული წრედის დიდი სიმძლავრის გადამრთველის მილის შემთხვევაში, როდესაც ეჭვი არ შეგეპარებათ გადამრთველის მილში, შესაძლებელია გადამრთველის მილის c, b, e გადამრთველის მილით წინ და უკანა წინაღობას შორის ძალიან დიდი წინააღმდეგობის გაზომვა.

3. ოპერაციული გამაძლიერებლის ინტეგრირებული სქემის ტესტირების ძირითადი წერტილი

ოპერატიული გამაძლიერებლის ინტეგრალური სქემის ტესტირების წერტილის მთავარი გასაღები ძირითადად შესასვლელი და გამოსასვლელია. სტატიკური ძაბვის მნიშვნელობის ეს წერტილი უფრო მაღალია.

ტესტისთვის, მულტიმეტრით DC ძაბვასთან მიმართებაში, გაზომეთ გამომავალი ძაბვის მნიშვნელობა დენის წყაროს ბოლოსა და უარყოფით ბოლოებს შორის. ხელის ლითონის პინცეტით, თავის მხრივ, შეეხეთ ოპერატიული გამაძლიერებლის ორ შემავალ ბოლოს (შეაერთეთ ჩამკეტი სიგნალი) და დააკვირდით საათის რხევას. ნორმალურია, მულტიმეტრის მაჩვენებელს უფრო დიდი რხევა ექნება, მაგალითად, მაჩვენებლის არ მოძრაობა, მაშინ ოპერატიული გამაძლიერებელი დაზიანებულია. 4. ელექტრო ველოსიპედის სპეციფიკური ინტეგრირებული სქემის წერტილის ტესტი.

შესაფუთ მანქანაში, ფართოდ გამოყენებული 555 დროითი ბაზის ინტეგრირებული სქემა TL494 სქემა და სქემა. მოდით განვიხილოთ კონკრეტული ტესტირების მეთოდების ძირითადი პუნქტები (1) ინტეგრირებული სქემის T494 განსაზღვრა

ინტეგრირებული სქემის T494 განსაზღვრისთვის შეფუთვის აპარატის ინტეგრირებული სქემის ტესტირება შემდეგი ეტაპებით.

1) ინსტრუმენტის მომზადება. ინტეგრირებული სქემების ტესტირება დამატებითი ფუნქციების შესარჩევად, როგორიცაა ციფრული მულტიმეტრი, MY68 პრაქტიკული ტიპის მოდელები და MS820 ტიპის ციფრული მულტიმეტრი.

მათ შეუძლიათ 150 KHz და 200 KHz სიხშირის აღმოჩენა. ასევე საჭიროა ოსცილოსკოპი, რეგულირებადი წინაღობის მავთულის დახვევა და ა.შ.

2) რხევის სიხშირის გაზომვა. პირველ რიგში, ხრახნიანი მულტიმეტრით 200 კჰც-მდე წინასწარი შემოწმება ჩაუტარდა T494 რხევის სიხშირეს (სხვა ინტეგრირებულ წრედზე, მაგალითად 200 ჰც-ზე ქვემოთ, შესაძლებელია გადაცემათა კოლოფის რეგულირება), რათა ზუსტად დადგინდეს. T494 რხევა 5 და 6 ფუტზეა, ამიტომ მულტიმეტრის კალმით და ამ ორ ფუტზე შესაძლებელია ხერხისებრი ტალღის განსაზღვრა. დამტენი და მართვის წრედში რხევის სიხშირე 20 ~ 80 კჰ-ია, განსაზღვრის შედეგი გარკვეული მნიშვნელობისაა, ინტეგრირებული წრედის რხევა ნორმალურია, წინაღობის ტევადობის მნიშვნელობა სწორია.

თუ რხევის ნიშნები არ არის, უნდა შემოწმდეს შეხების წერტილი, კალმები, გაყვანილობა და ა.შ. თუ ხელახალი ტესტირება კვლავ ნაკლებია ინტეგრირებული სქემის რიცხვით გაზომვაზე, პრობლემაა.

თუ სიხშირე დაუშვებელია, Rr-ის ან Cr-ის მითითებით, ვიზუალური სიტუაციის შესაბამისად, საჭიროა შესაბამისი კორექტირება ან ჩანაცვლება.

3) დატვირთვის კოეფიციენტის გაზომვა. ოსცილოსკოპისთვის მზადყოფნაში, T494 გამომავალი პინის 9 და 10 შეერთებით, ოსცილოგრაფის შეყვანის ინტერფეისთან და 9 და 10 ფუტამდე ნომინალურ დატვირთვაზე გადასვლისას. აქ მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ნომინალური დატვირთვის არარსებობის შემთხვევაში, დატვირთვის კოეფიციენტი არ არის ზუსტი გაზომვის საშუალება და გადახრილია ორიგინალური დიზაინის მნიშვნელობიდან. დააკვირდით ოსცილოსკოპის 9 და 10 ფუტამდე გამომავალი ტალღის ფორმას და ამავდროულად დაარეგულირეთ დატვირთვის კოეფიციენტი: მართვის ელემენტზე, სიჩქარის მარეგულირებელი სახელურით დაარეგულირეთ 0 ბრუნვით; დამტენზე, წინააღმდეგობის მნიშვნელობა 0-დან 6 ფუტამდე დაარეგულირეთ (ტევადობა C, ამავდროულად დაარეგულირეთ). ამ დროს ოსცილოსკოპიდან უნდა ნახოთ დატვირთვის კოეფიციენტის ცვლილება ნულიდან 100%-მდე დიაპაზონში.

შეფუთვის მანქანის ინტეგრირებული სქემის ნორმალური ფუნქციონირება დაკავშირებულია თუ არა მანქანის ნორმალურ მუშაობასთან, ამიტომ ეს მნიშვნელოვანია. იმედი მაქვს, რომ ეს სტატია შეფუთვის მანქანის ინტეგრირებული სქემის ტესტირების შესახებ თქვენთვის სასარგებლო იქნება.

როდესაც საწონი მანქანის შესახებ საკითხი ჩნდება, ხშირად გვხვდება ტერმინი „“.

ეფექტური საკონტროლო აწონვის გადაწყვეტილებების შესახებ მეტი რჩევისა და სტრატეგიისთვის, აირჩიეთ Smart Weighing And Packing Machine-ზე.

„სმარტ ვეიგ პაკეტინგის მანქანების კომპანია, შპს“-ის საწონი მანქანები არის მტკიცე, მარტივად სამართავი და მოსახერხებელი სამუშაო მანქანები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მაღალი ხარისხის მრავალთავიან საწონს საწონი მანქანებისთვის.