مبدأ عمل خط إنتاج التعبئة والتغليف

مبدأ عمل خط إنتاج التغليف

يتضمن خط إنتاج التغليف العديد من آلات التغليف، مثل السيور الناقلة. ببساطة، خط إنتاج التغليف هو نوع من الآلات التي تنقل المنتجات أثناء عملية الإنتاج. على سبيل المثال، تُعدّ مكبسة التغليف إحدى هذه الآلات، فما الفرق بين مكبسة التغليف غير المأهولة ومكبسة التغليف الأوتوماتيكية بالكامل؟ يعتمد مبدأ عمل السير الناقل على استخدام طرف انزلاقي مفتوح، مثل الفحم أو الخام أو المواد الأخرى، لتشكيل سلسلة كاشطة. أما بالنسبة لعنصر الجر، فعند بدء تشغيل محرك القيادة الرئيسي، يتم تشغيله بواسطة وصلة هيدروليكية ومخفض سرعة وعجلة قيادة. تدور العجلة المسننة على عمود المحرك الرئيسي، فتتحرك السلسلة وتتحرك المواد على طول اتجاه النقل حتى تصل إلى رأس الآلة لتفريغها. تعمل سلسلة الكاشطة بسلاسة في حلقة مغلقة، وبذلك يكتمل نقل المواد. من خصائص التشغيل المشترك للمحرك الكهربائي والوصلة الهيدروليكية: ① تحسين أداء توقف ناقل الكاشطة. تشغيل المحرك بحمل خفيف وتيار بدء منخفض، وتقصير زمن بدء التشغيل: تحسين أداء بدء تشغيل محرك القفص. هل يمكنه الاستفادة الكاملة من قدرة المحرك على تحمل الحمل الزائد والبدء بسلاسة تحت الحمل الثقيل؟ ② يتمتع بأداء حماية جيد من الحمل الزائد. عندما يكون ناقل الكاشطة محملًا بشكل زائد، يدخل جزء من سائل التشغيل إلى الحجرة المساعدة، مما يمنع تحميل المحرك بشكل زائد. عندما يعلق ناقل الكاشطة أو يكون محملًا بشكل زائد باستمرار، تكون عجلة الدودة مسدودة أو تكون السرعة منخفضة جدًا، ويصل الانزلاق بين عجلة المضخة وعجلة الدودة إلى قيمة كبيرة أو يقترب منها، وترتفع درجة حرارة سائل التشغيل بسبب قوة الاحتكاك الداخلي. عندما تصل نقطة انصهار سدادة الحماية المصنوعة من السبيكة المنصهرة إلى 120 درجة مئوية أو 40 درجة مئوية، تنصهر سدادة السبيكة، ويتم رش سائل التشغيل للخارج، ولا يعود وصلة السائل تنقل الطاقة وعزم الدوران، ويتوقف ناقل الكاشطة عن الدوران. يعمل المحرك في وضع الخمول لحماية المحرك والأجزاء العاملة الأخرى. ③ يمكنه إبطاء تأثير نظام النقل. يُعدّ الوصل الهيدروليكي نظام نقل حركة مرنًا، يمتص الاهتزازات ويقلل الصدمات، مما يُحسّن سلاسة عمل آلية التشغيل ويُطيل عمر المعدات. كما يُساعد على توزيع الأحمال بشكل متوازن عند تشغيل عدة محركات. ونظرًا لاختلاف الخصائص الميكانيكية للمحركات من نفس الطراز، يكون توزيع الأحمال غير متساوٍ. عند استخدام الوصل الهيدروليكي، يتم استبدال منحنى خصائص المحرك بمنحنى خصائص خرج ناعم مُدمج بين المحرك والوصل الهيدروليكي، مما يُقلل من تفاوت أحمال المحركات ويُحسّن توزيع الأحمال غير المتساوي. بعد ذلك، يُمكن تحقيق توازن في توزيع الأحمال من خلال ضبط كمية التعبئة في كل وصلة.