Vinnuregla um framleiðslulínu umbúða

Vinnureglan um framleiðslulínu umbúða

Umbúðaframleiðslulínan inniheldur margar umbúðavélar, svo sem færibönd. Einfaldlega sagt er umbúðaframleiðslulínan eins konar vélbúnaður sem við flytjum vörur til framleiðslu á meðan á framleiðslu stendur, sem er umbúðaframleiðslulínan. Til dæmis er rúllupressan einnig ein af þeim, svo hver er munurinn á ómannaðri rúllupressu og sjálfvirkri rúllupressu? Virkni færibandsins er að nota opinn rennienda sem kol, málmgrýti eða efni o.s.frv. til að mynda sköfukeðju. Sem togþáttur? Þegar höfuðdrifmótorinn er ræstur er hann knúinn áfram af vökvatengingu, aflgjafa og drifhjóli. Tannhjólið á höfuðás drifmótorsins snýst. Keðjan hringsólar og dýraefnið hreyfist eftir flutningsáttinni þar til það nær höfði vélarinnar til að afferma. Sköfukeðjan gengur þrepalaust í lokaðri lykkju. Flutningur efnisins er lokið. Eiginleikar sameinuðu notkunar rafmótors og vökvatengingar: ①Bæta stöðugetu sköfukeðjunnar. Ræsið mótorinn við létt álag, lágan ræsistraum og stytta ræsingartímann: Bætið ræsingargetu búrmótorsins. Getur hann nýtt ofhleðslugetu mótorsins til fulls og ræst mjúklega við mikið álag? ②Hann hefur góða ofhleðsluvörn. Þegar sköfuflutningabíllinn er ofhlaðinn fer hluti af vinnuvökvanum inn í hjálparhólfið, sem kemur í veg fyrir að mótorinn ofhlaðist. Þegar sköfuflutningabíllinn festist eða er stöðugt ofhlaðinn er ormhjólið stíflað eða hraðinn er mjög lágur, rennur milli dæluhjólsins og ormhjólsins upp eða nálgast hátt gildi og hitastig vinnuvökvans hækkar vegna innri núningskrafts. Þegar bræðslumark bráðnu málmblöndunnar (120°C - 40°C) bráðnar málmblöndunni, vinnuvökvinn úðast út, vökvatengingin hættir að flytja orku og tog og sköfuflutningabíllinn hættir að ganga. Mótorinn gengur lausagangur til að vernda mótorinn og aðra vinnsluhluta. ③Það getur hægt á áhrifum gírkassans. Vökvatengingin er óstíf gírkassa sem getur dregið úr titringi, dregið úr höggi, gert vinnuvélina mjúka og aukið endingartíma búnaðarins. Það getur jafnað álagsdreifinguna þegar margir mótorar eru knúnir. Vegna þess að vélrænir eiginleikar mótoranna af sömu gerð eru einnig mismunandi verður álagsdreifingin ójöfn. Eftir að vökvatengingin er notuð er einkenniskúrfan fyrir mótorinn skipt út fyrir mjúka úttaksferil mótor-vökvatengingar, sem dregur úr álagsmismuninum á mótornum. Ójöfn álagsdreifing bætist. Með því að stilla fyllingarmagn hverrar tengingar er hægt að jafna álagsdreifinguna.