Parimi i funksionimit të linjës së prodhimit të paketimit

Parimi i funksionimit të linjës së prodhimit të paketimit

Linja e prodhimit të paketimit përfshin shumë makineri paketimi, siç janë transportuesit. Thënë thjesht, linja e prodhimit të paketimit është një lloj makinerie që transporton produkte për prodhim gjatë prodhimit, e cila është linja e prodhimit të paketimit. Për shembull, presa është gjithashtu një prej tyre, pra cilat janë ndryshimet midis presë pa pilot dhe presë plotësisht automatike? Parimi i punës së transportuesit është të përdorë majën rrëshqitëse të hapur si qymyr, xeheror ose material, etj., për të formuar një zinxhir skrapi. Si një komponent tërheqjeje? Kur motori i kokës së makinës ndizet, ai vihet në lëvizje nga bashkimi hidraulik, reduktori dhe dhëmbëzori lëvizës. Dhëmba në boshtin e kokës së motorit të lëvizur rrotullohet. Zinxhiri qarkullon dhe materiali shtazor lëviz përgjatë drejtimit të transportimit derisa të arrijë në kokën e makinës për t'u shkarkuar. Zinxhiri i skrapit funksionon pa hapa në një lak të mbyllur. Transportimi i materialeve është përfunduar. Karakteristikat e funksionimit të kombinuar të motorit elektrik dhe bashkimit hidraulik: ① Përmirësoni performancën e parkimit të transportuesit të skrapit. Ndezja e motorit me ngarkesë të lehtë, rrymë të ulët fillestare dhe shkurtimi i kohës së fillimit: Përmirësimi i performancës së fillimit të motorit me kafaz. Mund ta shfrytëzojë plotësisht kapacitetin e mbingarkesës së motorit dhe të fillojë pa probleme nën ngarkesë të rëndë. ②Ka performancë të mirë mbrojtjeje nga mbingarkesa. Kur transportuesi i kruajtësit është i mbingarkuar, një pjesë e lëngut të punës hyn në dhomën ndihmëse, duke e bërë motorin të mos mbingarkohet. Kur transportuesi i kruajtësit është i bllokuar ose i mbingarkuar vazhdimisht, rrota e krimbit bllokohet ose shpejtësia është shumë e ulët, rrëshqitja midis rrotës së pompës dhe rrotës së krimbit arrin ose i afrohet një vlere të madhe, dhe temperatura e lëngut të punës rritet për shkak të forcës së fërkimit të brendshëm. Kur pika e shkrirjes së tapës mbrojtëse të aliazhit të shkrirë (120-40°C), tapa e aliazhit shkrihet, lëngu i punës spërkatet, bashkimi i lëngut nuk transmeton më energji dhe çift rrotullues, dhe transportuesi i kruajtësit ndalon së punuari. Motori punon në gjendje boshe për të mbrojtur motorin dhe pjesët e tjera të punës. ③Mund të ngadalësojë ndikimin e sistemit të transmetimit. Lidhja me lëng është një transmision jo i ngurtë, i cili mund të thithë dridhjet, të zvogëlojë goditjet, të bëjë që mekanizmi i punës të funksionojë pa probleme dhe të përmirësojë jetëgjatësinë e pajisjes. Mund të bëjë që shpërndarja e ngarkesës të ketë tendencë të jetë e balancuar kur vihen në lëvizje shumë motorë. Meqenëse karakteristikat mekanike të motorëve të të njëjtit model janë gjithashtu të ndryshme, shpërndarja e ngarkesës do të jetë e pabarabartë. Pas përdorimit të lidhjes hidraulike, kurba e karakteristikave të motorit zëvendësohet nga kurba e karakteristikës së daljes së butë e kombinuar e lidhjes motor-hidraulik, e cila zvogëlon ndryshimin e ngarkesës së motorit. Përmirësohet shpërndarja e pabarabartë e ngarkesës. Pastaj, duke rregulluar sasinë e mbushjes së secilës lidhje, shpërndarja e ngarkesës mund të balancohet.