គោលការណ៍ធ្វើការនៃខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មវេចខ្ចប់

គោលការណ៍ធ្វើការនៃខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មវេចខ្ចប់

ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មវេចខ្ចប់រួមមានគ្រឿងចក្រវេចខ្ចប់ជាច្រើនដូចជាឧបករណ៍បញ្ជូន។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មវេចខ្ចប់គឺជាប្រភេទគ្រឿងចក្រមួយប្រភេទដែលយើងដឹកជញ្ជូនផលិតផលសម្រាប់ផលិតកម្មក្នុងអំឡុងពេលផលិតកម្ម ដែលជាខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មវេចខ្ចប់។ ឧទាហរណ៍ ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ក៏ជាម៉ាស៊ីនមួយក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនទាំងនោះដែរ ដូច្នេះតើអ្វីទៅជាភាពខុសគ្នារវាងម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់គ្មានមនុស្សបើក និងម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញ? គោលការណ៍ការងាររបស់ឧបករណ៍បញ្ជូនគឺប្រើចុងរអិលបើកចំហជាធ្យូងថ្ម រ៉ែ ឬសម្ភារៈជាដើម ដើម្បីបង្កើតជាខ្សែសង្វាក់កោស។ ជាសមាសធាតុអូសទាញ? នៅពេលដែលម៉ូទ័របើកបរក្បាលត្រូវបានចាប់ផ្តើម វាត្រូវបានជំរុញដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ធារាសាស្ត្រ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ និងស្ព័របើកបរ។ ស្ព័រនៅលើអ័ក្សក្បាលរបស់ម៉ូទ័របើកបរបង្វិល។ ខ្សែសង្វាក់ចរាចរ ហើយសម្ភារៈសត្វផ្លាស់ទីតាមទិសដៅដឹកជញ្ជូនរហូតដល់វាទៅដល់ក្បាលម៉ាស៊ីនដើម្បីផ្ទុកចេញ។ ខ្សែសង្វាក់កោសដំណើរការដោយគ្មានជំហាននៅក្នុងរង្វិលជុំបិទជិត។ ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈត្រូវបានបញ្ចប់។ លក្ខណៈនៃប្រតិបត្តិការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ូទ័រអគ្គិសនី និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ធារាសាស្ត្រ៖ ①កែលម្អដំណើរការចតរបស់ឧបករណ៍បញ្ជូនកោស។ ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រដោយបន្ទុកស្រាល ចរន្តចាប់ផ្តើមទាប និងកាត់បន្ថយពេលវេលាចាប់ផ្តើម៖ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការចាប់ផ្តើមរបស់ម៉ូទ័រទ្រុង។ វាអាចប្រើប្រាស់សមត្ថភាពផ្ទុកលើសចំណុះម៉ូទ័របានពេញលេញ និងចាប់ផ្តើមបានយ៉ាងរលូនក្រោមបន្ទុកធ្ងន់? ②វាមានដំណើរការការពារការផ្ទុកលើសទម្ងន់ល្អ។ នៅពេលដែលឧបករណ៍បញ្ជូនកោសត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ ផ្នែកមួយនៃសារធាតុរាវធ្វើការចូលទៅក្នុងបន្ទប់ជំនួយ ដែលធ្វើឱ្យម៉ូទ័រមិនផ្ទុកលើសទម្ងន់។ នៅពេលដែលឧបករណ៍បញ្ជូនកោសជាប់គាំង ឬផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាបន្តបន្ទាប់ កង់ដង្កូវត្រូវបានរារាំង ឬល្បឿនទាបខ្លាំង ការរអិលរវាងកង់បូម និងកង់ដង្កូវឈានដល់ ឬខិតជិតតម្លៃធំ ហើយសីតុណ្ហភាពនៃសារធាតុរាវធ្វើការកើនឡើងដោយសារតែកម្លាំងកកិតខាងក្នុង។ នៅពេលដែលចំណុចរលាយនៃឌុយការពារយ៉ាន់ស្ព័ររលាយ (120 ± 40'C) ឌុយយ៉ាន់ស្ព័ររលាយ សារធាតុរាវធ្វើការត្រូវបានបាញ់ចេញ ការតភ្ជាប់សារធាតុរាវលែងបញ្ជូនថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំ ហើយឧបករណ៍បញ្ជូនកោសឈប់ដំណើរការ។ ម៉ូទ័រដំណើរការដោយអសកម្មដើម្បីការពារម៉ូទ័រ និងផ្នែកធ្វើការផ្សេងទៀត។ ③វាអាចបន្ថយផលប៉ះពាល់នៃប្រព័ន្ធបញ្ជូន។ ការតភ្ជាប់សារធាតុរាវគឺជាប្រអប់លេខមិនរឹង ដែលអាចស្រូបយករំញ័រ កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ ធ្វើឱ្យយន្តការដំណើរការបានយ៉ាងរលូន និងបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍។ វាអាចធ្វើឱ្យការចែកចាយបន្ទុកមានតុល្យភាពនៅពេលដែលម៉ូទ័រច្រើនត្រូវបានបើកបរ។ ដោយសារតែលក្ខណៈមេកានិចនៃម៉ូទ័រនៃម៉ូដែលដូចគ្នាក៏ខុសគ្នាដែរ ការចែកចាយបន្ទុកនឹងមិនស្មើគ្នា។ បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់ការភ្ជាប់ធារាសាស្ត្រ ខ្សែកោងលក្ខណៈម៉ូទ័រត្រូវបានជំនួសដោយខ្សែកោងលក្ខណៈទិន្នផលទន់រួមបញ្ចូលគ្នារវាងការភ្ជាប់ម៉ូទ័រ-ធារាសាស្ត្រ ដែលកាត់បន្ថយភាពខុសគ្នានៃបន្ទុកម៉ូទ័រ។ ការចែកចាយបន្ទុកមិនស្មើគ្នាប្រសើរឡើង។ បន្ទាប់មក ដោយការកែតម្រូវបរិមាណបំពេញនៃការតភ្ជាប់នីមួយៗ ការចែកចាយបន្ទុកអាចមានតុល្យភាព។