შეფუთვის წარმოების ხაზის მუშაობის პრინციპი

შეფუთვის წარმოების ხაზის მუშაობის პრინციპი

შეფუთვის წარმოების ხაზი მოიცავს მრავალ შესაფუთ მანქანას, მაგალითად, კონვეიერებს. მარტივად რომ ვთქვათ, შეფუთვის წარმოების ხაზი არის ისეთი მანქანა-დანადგარი, რომლითაც ჩვენ ვატარებთ პროდუქტებს წარმოების დროს, რაც შეფუთვის წარმოების ხაზია. მაგალითად, ბალერიც ერთ-ერთი მათგანია, მაშ, რა განსხვავებაა უპილოტო ბალერსა და სრულად ავტომატურ ბალერს შორის? კონვეიერის მუშაობის პრინციპია ღია მოცურების წვერის გამოყენება ნახშირის, მადნის ან მასალის და ა.შ. სახით, საფხეკი ჯაჭვის შესაქმნელად. როგორც წევის კომპონენტი? როდესაც თავის წამყვანი ძრავა ირთვება, ის ამოძრავდება ჰიდრავლიკური შეერთებით, რედუქტორით და წამყვანი ღერძით. ამოძრავებული ძრავის თავის ლილვზე არსებული ღერძი ბრუნავს. ჯაჭვი ცირკულირებს და ცხოველური მასალა მოძრაობს ტრანსპორტირების მიმართულებით, სანამ არ მიაღწევს მანქანის თავს გადმოსატვირთად. საფხეკი ჯაჭვი მოძრაობს უწყვეტად დახურულ მარყუჟში. მასალების ტრანსპორტირება დასრულებულია. ელექტროძრავისა და ჰიდრავლიკური შეერთების კომბინირებული მუშაობის მახასიათებლები: 1. საფხეკი კონვეიერის პარკირების მახასიათებლების გაუმჯობესება. ძრავის ჩართვა მსუბუქი დატვირთვით, დაბალი საწყისი დენით და დაწყების დროის შემცირება: გალიის ძრავის დაწყების მახასიათებლების გაუმჯობესება. მას შეუძლია სრულად გამოიყენოს ძრავის გადატვირთვის სიმძლავრე და შეუფერხებლად დაიწყოს მუშაობა მძიმე დატვირთვის დროსაც. ②მას აქვს კარგი გადატვირთვისგან დაცვის მახასიათებლები. როდესაც საფხეკი კონვეიერი გადატვირთულია, სამუშაო სითხის ნაწილი შედის დამხმარე კამერაში, რაც ძრავას არ გადატვირთავს. როდესაც საფხეკი კონვეიერი იჭედება ან მუდმივად გადატვირთულია, ჭიაყელა ბორბალი იბლოკება ან სიჩქარე ძალიან დაბალია, ტუმბოს ბორბალსა და ჭიაყელა ბორბალს შორის სრიალი აღწევს ან უახლოვდება დიდ მნიშვნელობას და სამუშაო სითხის ტემპერატურა იზრდება შიდა ხახუნის ძალის გამო. როდესაც გამდნარი შენადნობის დამცავი საცობის დნობის წერტილი (120-დან 40'C-მდეა), შენადნობის საცობი დნება, სამუშაო სითხე იფრქვევა, სითხის შეერთება აღარ გადასცემს ენერგიას და ბრუნვის მომენტს და საფხეკი კონვეიერი წყვეტს მუშაობას. ძრავა უმოქმედოდ მუშაობს ძრავის და სხვა სამუშაო ნაწილების დასაცავად. ③მას შეუძლია შეანელოს გადამცემი სისტემის ზემოქმედება. სითხის შეერთება არის არახისტი ტრანსმისია, რომელსაც შეუძლია ვიბრაციის შთანთქმა, დარტყმის შემცირება, სამუშაო მექანიზმის შეუფერხებელი მუშაობის უზრუნველყოფა და აღჭურვილობის მომსახურების ვადის გაზრდა. მას შეუძლია დატვირთვის განაწილების დაბალანსება მრავალი ძრავის მუშაობისას. რადგან ერთი და იგივე მოდელის ძრავების მექანიკური მახასიათებლებიც განსხვავებულია, დატვირთვის განაწილება არათანაბარი იქნება. ჰიდრავლიკური შეერთების გამოყენების შემდეგ, ძრავის დამახასიათებელი მრუდი იცვლება ძრავა-ჰიდრავლიკური შეერთების კომბინირებული რბილი გამოსასვლელი დამახასიათებელი მრუდით, რაც ამცირებს ძრავის დატვირთვის სხვაობას. გაუმჯობესებულია დატვირთვის არათანაბარი განაწილება. შემდეგ, თითოეული შეერთების შევსების რაოდენობის რეგულირებით, შესაძლებელია დატვირთვის განაწილების დაბალანსება.