ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ

ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ

ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਨਵੇਅਰ। ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬੇਲਰ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਬੇਲਰ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੇਲਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹਨ? ਕਨਵੇਅਰ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਚੇਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਲਾ, ਧਾਤ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਆਦਿ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਟਿਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ? ਜਦੋਂ ਹੈੱਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਪਲਿੰਗ, ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚਲਾਏ ਗਏ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹੈੱਡ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਚੇਨ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ। ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਚੇਨ ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ① ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ। ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਲੋਡ, ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਕਰੋ: ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ②ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕਨਵੇਅਰ ਓਵਰਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਸਹਾਇਕ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਜਦੋਂ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕਨਵੇਅਰ ਫਸਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਓਵਰਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀੜਾ ਪਹੀਆ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੰਪ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਕੀੜਾ ਪਹੀਏ ਵਿਚਕਾਰ ਖਿਸਕਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ ਬਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲੱਗ (120?丨40'C) ਦਾ ਪਿਘਲਣ ਬਿੰਦੂ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਲੱਗ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਰਲ ਜੋੜੀ ਹੁਣ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕਨਵੇਅਰ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੁਸਤ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ③ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਕਪਲਿੰਗ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਖ਼ਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੋਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਈ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਲੋਡ ਵੰਡ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕੋ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਲੋਡ ਵੰਡ ਅਸਮਾਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰਵ ਨੂੰ ਮੋਟਰ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਪਲਿੰਗ ਸੰਯੁਕਤ ਨਰਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰਵ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਲੋਡ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਮਾਨ ਲੋਡ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਹਰੇਕ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਭਰਾਈ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ, ਲੋਡ ਵੰਡ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।