Σχεδιαστική ιδέα δυναμικού ζυγιστή πολλαπλών κεφαλών για αυτοκίνητα βασισμένου στο SmaURTOS51

Συγγραφέας: Smartweigh– Πολυκεφαλή βαρόμετρο

1 Εισαγωγή Η δυναμική ζύγιση με τρόλεϊ σημαίνει ότι το τρόλεϊ διέρχεται από ένα τραπέζι ζυγοστάθμισης με ένα ορισμένο συνολικό πλάτος με έναν ορισμένο ρυθμό. Το καθαρό βάρος κάθε άξονα του τρόλεϊ μετριέται από το τραπέζι ζυγοστάθμισης και στη συνέχεια συσσωρεύεται το συνολικό βάρος του τρόλεϊ. Η όλη διαδικασία ζύγισης είναι μια ισχυρή διαδικασία σε πραγματικό χρόνο και ο σχεδιασμός ενός τσιπ πρέπει να συλλέγει αμέσως τις πληροφορίες δεδομένων κάθε άξονα του τρόλεϊ και να μετράει γρήγορα το καθαρό βάρος του. Εάν η ταχύτητα σχεδιασμού ενός τσιπ είναι πολύ αργή ή ο σχεδιασμός προγραμματισμού δεν είναι επιστημονικός, θα προκαλέσει προβλήματα αξιοπιστίας και αξιοπιστίας στον πίνακα οργάνων.

Το λογισμικό κινητών τηλεφώνων πολλών πολυλειτουργικών οργάνων σήμερα υιοθετεί το σχήμα σχεδιασμού συστήματος εμπρός/φόντου. Όλες οι λειτουργίες του προγράμματος είναι ένα σύστημα ατέρμονου βρόχου. Το σύστημα βρόχου λειτουργίας στο παρασκήνιο επιτρέπει στους σχετικούς αγωγούς να εκτελούν σχετικές πραγματικές λειτουργίες και τερματίζει τις υπηρεσίες του συστήματος για την επίλυση πολλαπλών νημάτων κακόβουλων συμβάντων. . Τέτοιες παραδοσιακές έννοιες σχεδιασμού προγραμματισμού έχουν σημαντικές ελλείψεις. Ολόκληρη η λειτουργία του προγράμματος είναι ένα σύνολο οργανικής χημείας. Είναι δύσκολο να σχεδιαστεί και να επεκταθεί η λειτουργία του προγράμματος σε πραγματικό χρόνο. Είναι δύσκολο να επιτευχθεί μια βολική και λογική λύση σε κακοήθη συμβάντα με αυστηρούς χρονικούς κανονισμούς. χρήση.

Η ενσωμάτωση του ενσωματωμένου λειτουργικού συστήματος στο πολυλειτουργικό όργανο μπορεί να αντιμετωπίσει καλά τα παραπάνω προβλήματα και να κάνει την ανάπτυξη λογισμικού όλο και πιο τυποποιημένη και εύκολη στην ανίχνευση, να ολοκληρώσει τον προγραμματισμό του αρθρωτού σχεδιασμού και να μειώσει την πρόοδο της ανάπτυξης. Φυσικά, το ίδιο το RTOS πρέπει να καταλαμβάνει ένα ορισμένο ποσό πόρων. Με την τάση ανάπτυξης της τεχνολογίας ημιαγωγών, τα χαρακτηριστικά των εξαρτημάτων συνεχίζουν να αυξάνονται και το κόστος συνεχίζει να μειώνεται, γεγονός που καθιστά το κόστος του RTOS πλέον κρίσιμο. Ο δυναμικός ζυγιστής πολλαπλών κεφαλών για αυτοκίνητα είναι η ενσωμάτωση του ενσωματωμένου λειτουργικού συστήματος, η οποία βελτιώνει την αξιοπιστία και την αξιοπιστία του λογισμικού συστήματος στη συγκεκριμένη εφαρμογή.

2 Το συνολικό σχήμα του συστήματος Ο δυναμικός ζυγιστής πολλαπλών κεφαλών αυτοκινήτου αποτελείται κυρίως από μια μονάδα ελέγχου συλλογής δεδομένων, μια μονάδα ελέγχου μεθόδου επεξεργασίας δεδομένων, μια μονάδα ελέγχου πληροφοριών οθόνης, μια μονάδα ελέγχου επικοινωνίας δεδομένων, ένα εξωτερικό τσιπ μνήμης και έναν εξωτερικό watchdog 1, όπως φαίνεται στο Σχήμα 1. Η μονάδα ελέγχου συλλογής δεδομένων αναλαμβάνει να μεγεθύνει και να φιλτράρει το σήμα δεδομένων καθαρού βάρους που ανιχνεύεται από τον αισθητήρα ζύγισης, να το μετατρέψει σε αναλογικό σήμα και να το μεταδώσει στην CPU. Η CPU αναλαμβάνει την επικοινωνία με κάθε εξωτερική συσκευή και την ανάλυση και επίλυση του σήματος δεδομένων καθαρού βάρους και θα λύσει το πρόβλημα. Το ολοκληρωμένο σήμα δεδομένων καθαρού βάρους αποστέλλεται στη μονάδα ελέγχου πληροφοριών οθόνης και στη μονάδα ελέγχου επικοινωνίας. Η μονάδα ελέγχου πληροφοριών οθόνης είναι υπεύθυνη για τις πληροφορίες εμφάνισης του σήματος δεδομένων καθαρού βάρους: η μονάδα ελέγχου επικοινωνίας είναι υπεύθυνη για την αποστολή του σήματος δεδομένων καθαρού βάρους στο λογισμικό του κεντρικού υπολογιστή. το εξωτερικό τσιπ μνήμης αποθηκεύεται στον πίνακα οργάνων. Κύριες παράμετροι: Τα πλήκτρα λειτουργιών χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση και την αλλαγή των κύριων παραμέτρων του πίνακα οργάνων. ο εξωτερικός watchdog 1 χρησιμοποιείται για τη βελτίωση της αντιπαρεμβατικής λειτουργίας του πίνακα οργάνων και τη βελτίωση της αξιοπιστίας του πίνακα οργάνων. 3 Αρχές Κυκλώματος Διαμόρφωσης Υλικού 3.1 Μονάδα Ελέγχου Συλλογής Δεδομένων Επειδή ο πίνακας ζύγισης πολλαπλών κεφαλών πρέπει να είναι υψηλής ακρίβειας, επιλέγεται ένας εξωτερικός μετατροπέας A/D και χρησιμοποιείται το CS5532.

Αυτό το εξάρτημα είναι ένας πολυκάναλος αναλογικός/ψηφιακός μετατροπέας με εξαιρετικά χαμηλό θόρυβο που παράγεται από την British CirrusLogic, επειδή χρησιμοποιεί τεχνολογία εξισορρόπησης φορτίου και εξαιρετικά χαμηλού θορύβου ελεγκτή προγράμματος gain value chopper, σταθερό και ακριβή ενισχυτή μέτρησης. Η εσωτερική ενσωμάτωση λειτουργιών μεγέθυνσης και φίλτρου μπορεί να επιτύχει αποτελέσματα εξόδου pixel 24-bit και έχει τα πλεονεκτήματα του υψηλού δυναμικού εύρους και των ευέλικτων επιλογών τροφοδοσίας μεταγωγής, καθιστώντας αυτό το εξάρτημα ιδιαίτερα κατάλληλο για δυναμική ζύγιση. Η τυπική τάση λειτουργίας του παράγεται από το επαγγελματικό τυπικό εξάρτημα τάσης λειτουργίας AD780. Το κύκλωμα ισχύος φαίνεται στο Σχήμα 2.

3.2 Μικροελεγκτές και εξωτερικά τσιπ μνήμης Οι μικροελεγκτές αποτελούν το κλειδί για το λογισμικό του συστήματος και τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των χαρακτηριστικών τους καθορίζουν άμεσα την ακρίβεια του εξοπλισμού ζύγισης.

Συγγραφέας: Smartweigh– Κατασκευαστές πολυκεφαλών βαριδιών

Συγγραφέας: Smartweigh– Γραμμικός ζυγιστής

Συγγραφέας: Smartweigh– Γραμμική μηχανή συσκευασίας ζυγίσματος

Συγγραφέας: Smartweigh– Μηχανή συσκευασίας πολλαπλών κεφαλών με βάρη

Συγγραφέας: Smartweigh– Αποσμητής δίσκου

Συγγραφέας: Smartweigh– Μηχανή συσκευασίας Clamshell

Συγγραφέας: Smartweigh– Συνδυαστικός ζυγιστής

Συγγραφέας: Smartweigh– Μηχανή συσκευασίας Doypack

Συγγραφέας: Smartweigh– Μηχανή συσκευασίας τσαντών προκατασκευασμένης συσκευασίας

Συγγραφέας: Smartweigh– Περιστροφική μηχανή συσκευασίας

Συγγραφέας: Smartweigh– Κάθετη μηχανή συσκευασίας

Συγγραφέας: Smartweigh– Μηχανή συσκευασίας VFFS