Koncepcja projektowa wielogłowicowej wagi dynamicznej do samochodów osobowych na bazie SmaURTOS51

Autor: Smartweigh– Wielogłowicowy obciążnik

1. Wstęp. Dynamiczne ważenie wózków oznacza, że ​​wózek przejeżdża przez stół w szafie wagowej o określonej szerokości całkowitej z określoną prędkością. Masa netto każdej osi wózka jest mierzona na stole w szafie wagowej, a następnie sumowana jest masa całkowita wózka. Cały proces ważenia jest procesem w czasie rzeczywistym, a konstrukcja jednoprocesorowa musi natychmiast zbierać dane z każdej osi wózka i szybko mierzyć jego masę netto. Zbyt niska prędkość konstrukcji jednoprocesorowej lub nienaukowy sposób programowania mogą powodować problemy z niezawodnością i wiarygodnością panelu przyrządów.

Oprogramowanie telefonów komórkowych wielu współczesnych urządzeń wielofunkcyjnych wykorzystuje schemat projektowania systemu front/background. Wszystkie operacje programu działają w pętli nieskończonej. System pętli operacji w tle umożliwia względnym przepustom wykonywanie względnych operacji rzeczywistych i kończy działanie usług systemowych w celu rozwiązania wielowątkowych zdarzeń awaryjnych. Takie tradycyjne koncepcje projektowania oprogramowania mają istotne wady. Całe działanie programu to w całości chemia organiczna. Trudno jest zaprojektować i rozszerzyć działanie programu w czasie rzeczywistym. Trudno jest również znaleźć wygodne i rozsądne rozwiązanie dla zdarzeń awaryjnych przy ścisłych regulacjach czasowych.

Przeniesienie wbudowanego systemu operacyjnego do urządzenia wielofunkcyjnego może skutecznie rozwiązać powyższe problemy, a także sprawić, że proces tworzenia oprogramowania stanie się bardziej standardowy i łatwiejszy do wykrycia, udoskonali programowanie modułowe i skróci czas realizacji. Oczywiście, sam system RTOS musi pochłaniać określone zasoby. Wraz z rozwojem technologii półprzewodnikowej, parametry komponentów stale rosną, a ich cena maleje, co sprawia, że ​​koszt systemu RTOS nie ma już krytycznego znaczenia. Dynamiczna waga wielogłowicowa do pojazdów samochodowych to przeszczep wbudowanego systemu operacyjnego, który poprawia niezawodność i wiarygodność oprogramowania systemowego w konkretnym zastosowaniu.

2 Ogólny schemat systemu Samochodowa dynamiczna waga wielogłowicowa składa się głównie z modułu sterowania zbieraniem danych, modułu sterowania metodą przetwarzania danych, modułu sterowania wyświetlaniem informacji, modułu sterowania komunikacją danych, zewnętrznego układu pamięci i zewnętrznego układu nadzorującego 1, jak pokazano na rysunku 1. Moduł sterowania zbieraniem danych zajmuje się powiększaniem i filtrowaniem sygnału danych masy netto wykrytego przez czujnik ważenia, konwertowaniem go na sygnał analogowy i przesyłaniem do procesora (CPU); procesor (CPU) zajmuje się komunikacją z każdym urządzeniem zewnętrznym oraz analizą i rozwiązywaniem sygnału danych masy netto i rozwiązuje problem. Ukończony sygnał danych masy netto jest wysyłany do modułu sterowania wyświetlaniem informacji i modułu sterowania komunikacją; moduł sterowania wyświetlaniem informacji jest odpowiedzialny za wyświetlanie informacji o sygnale danych masy netto: moduł sterowania komunikacją jest odpowiedzialny za wysyłanie sygnału danych masy netto do oprogramowania komputera hosta; zewnętrzny układ pamięci jest przechowywany na desce rozdzielczej. Główne parametry: Klawisze funkcyjne służą do ustawiania i zmiany głównych parametrów deski rozdzielczej; zewnętrzny układ nadzorujący 1 służy do poprawy odporności na zakłócenia deski rozdzielczej i zwiększenia niezawodności deski rozdzielczej. 3 Zasady konfiguracji sprzętu 3.1 Moduł sterujący zbieraniem danych Ponieważ stół wagi wielogłowicowej musi charakteryzować się wysoką precyzją, wybrano zewnętrzny przetwornik analogowo-cyfrowy i użyto układu CS5532.

Ten komponent to wielokanałowy przetwornik analogowo-cyfrowy o wyjątkowo niskim poziomie szumów, wyprodukowany przez brytyjską firmę CirrusLogic. Wykorzystuje on technologię równoważenia ładunku i niezwykle cichy układ sterowania programowego, a także stabilny i dokładny wzmacniacz pomiarowy. Wewnętrzna integracja funkcji powiększania i filtrowania pozwala uzyskać 24-bitowe wyniki pikseli. Ponadto, komponent ten charakteryzuje się wysokim zakresem dynamiki i elastycznymi opcjami zasilania impulsowego, co czyni go szczególnie odpowiednim do dynamicznego ważenia. Jego standardowe napięcie robocze jest generowane przez profesjonalny, standardowy układ AD780 o standardowym napięciu roboczym. Układ zasilania przedstawiono na rysunku 2.

3.2 Mikrokontrolery i zewnętrzne układy pamięci Mikrokontrolery stanowią podstawę oprogramowania systemowego, a zalety i wady ich cech bezpośrednio decydują o dokładności sprzętu ważącego.

Autor: Smartweigh– Producenci wag wielogłowicowych

Autor: Smartweigh– Waga liniowa

Autor: Smartweigh– Liniowa maszyna pakująca z wagą

Autor: Smartweigh– Wielogłowicowa maszyna pakująca

Autor: Smartweigh– Dostawca tacek

Autor: Smartweigh– Maszyna pakująca w muszle

Autor: Smartweigh– Kombinacja wagi

Autor: Smartweigh– Maszyna pakująca Doypack

Autor: Smartweigh– Maszyna do pakowania gotowych toreb

Autor: Smartweigh– Maszyna pakująca rotacyjna

Autor: Smartweigh– Pionowa maszyna pakująca

Autor: Smartweigh– Maszyna pakująca VFFS